[include(틀:미개통)] || {{{+1 새벽市場驛}}} || {{{+1 Saebyeok Market Station}}} || ||<-3> {{{+2 '''새벽시장역'''}}} || ||<-3> [[부산 도시철도 5호선|[[파일:Busan5.svg|width=30]]]] || || [[사상역(도시철도)|{{{#!html
사상 방면}}}]]--[[사상역(도시철도)|사　상]]--[br]← 1.1 ㎞ || [[부산 도시철도 5호선|{{{#!html
5호선
(502)}}}]]{{{#ffffff (공사중)}}} || [[하단역|{{{#!html
하단 방면}}}]]--[[사상스마트시티역|사상스마트시티]]--[br]0.7 ㎞ → || ||<-3> [include(틀:지도, 장소=35.154716 128.982949, 너비=100%, 높이=100%)] || ||<-3> '''다른 문자 표기''' || || [[로마자]] ||<-2> Saebyeok Market || || [[한자]] ||<-2> 새벽市場 || || [[간체자]] ||<-2> 黎明市场 || || [[가나(문자)|가나]] ||<-2> セビョク市場 || ||<-3> '''주소''' || ||<-3> [[부산광역시]] [[사상구]] [[감전동]] 174 일대 || ||<-3> '''운영 기관''' || || --[[부산 도시철도 5호선|{{{#ffffff 5호선}}}]]-- ||<-2> [[부산교통공사]] || ||<-3> '''개업일''' || || --[[부산 도시철도 5호선|{{{#ffffff 5호선}}}]]-- ||<-2> 2026년 || ||<-3> '''역사 구조''' || ||<-3> 지하 2층[* 환경영향평가정보지원시스템 부산도시철도 사상~하단선 건설사업 2021년 사후환경조사 보고서 참고] || ||<-3> '''승강장 구조''' || ||<-3> [[복선]] [[상대식 승강장]] || [목차] [clearfix] == 개요 == [[부산 도시철도 5호선]] 502번. [[부산광역시]] [[사상구]] [[감전동]] 새벽시장 인근 소재 예정. == 역 정보 == ||[[파일:사상하단선_새벽시장역.jpg|width=100%]]|| || [[부산 도시철도 5호선|5호선]] 새벽시장역 조감도[* 정거장 위치 변경 이전의 조감도이다.] || [[부산 도시철도 5호선]]의 역으로 신설될 예정이다. 상대식 승강장 구조로 계획되어 있다. 역이 세워지는 위치가 새벽시장 앞의 좁은 왕복4차선 도로이고 길이 매우 비좁기 때문에[* 게다가 이 곳은 [[불법주차]]가 극심한 곳이다.] 지상에서 상당히 깊은 곳에 역이 들어설 예정이라 한다. 서부산청사 건립이 확정됨에 따라 역의 위치가 새벽시장 앞으로 이전되고[* 정확한 위치는 NH농협은행 사상중앙금융센터 바로 앞의 새벽로 구간] 이 역과 [[학장역]] 사이에 [[사상스마트시티역]]이 건설될 예정이다.[[http://m.blog.naver.com/feelike0413/220857974238|#]] [[SK건설]]이 [[http://www.humetro.busan.kr/homepage/default/page/subLocation.do?menu_no=1001050302|턴키입찰]]을 받아 2015년 12월 23일 착공하여[* 차선 통제를 실시하는 등의 실질적 공사 착수일자는 2016년 10월 7일이다.] 현재 역을 건설하고 있다. [[2023년]] [[10월 31일]] 기준으로 토목공사 공정률은 62.80%로 계획 62.85% 대비 100% 공사가 진행되었으며 현재 본선토공공사가 진행중이다. [[http://www.humetro.busan.kr/homepage/default/construction/prelist.do?menu_no=1001050304|#]] 현재 새벽시장역이 들어설 예정인 [[새벽로]]는 극심한 [[교통 체증]]에 시달린다. 안그래도 좁은 4차선 도로에 [[불법주차]] 차량들이 많았는데 차선까지 왕복 2차선으로 줄어들었으니 더더욱.. 따라서 가급적이면 이 곳을 지나기보다는 [[학감대로]]를 거쳐 사상로와 [[낙동대로(부산)|낙동대로]], 주례교차로까지 가서 [[백양대로]] 방면으로 우회할 것을 권장하는 현수막과 표지판을 세워놓았으며 새벽시장을 경유하는 모든 시내버스 노선들이 출퇴근 시간에 줄줄히 연착되는 경우가 빈번하게 발생하고 있다.[* 도시철도 공사 이전에는 학장입구~서부터미널 구간을 10분 이내로 완주가 가능하였으나 이제는 20분 이상 걸리는 경우가 다반사다. 이럴 땐 [[환승저항|환승해서 가더라도]] 사상구청을 지나 바로 [[사상로(부산)|사상로]]로 가는 161번을 이용하자(..)] 특히 가장 심각한 문제인데 왕복 4차선 도로를 2차선으로 줄여놓아 버스가 승객들을 승/하차시키기 위해 정차하면 줄줄히 연착되는 일이 다반사이며 파란불 신호가 들어와도 차량들이 꼼짝달싹 못하는 사태가 빈번하게 벌어진다.[* [[새벽로]]를 지나는 노선은 8번, 15번, 59번, 77번, 110번, 148-1번, 338번에 1005번까지 무려 여덟 개의 노선이 통과한다.] 더군다나 상행선과 하행선 어느 한 쪽만 막아놓은 것이 아닌 상행 방면, 하행 방면, 1차선을 막아놓은 구간이 모두 산재해 있어 버스 노선들과 차량들은 위험한 곡예운전을 해야만 해서 정말 아찔한 상황이 벌어지기도 한다. --사실상 왕복 2차로다-- 때문에 이 구간을 지나는 승객들과 연선 주민들, [[버스 기사]]들은 하루빨리 [[부산 도시철도 5호선|5호선]]이 개통하기를 목이 빠지게 기다리고 있다고..[* 여담으로 [[부산 도시철도 2호선]] 건설 당시에는 왕복 4차로에 불과한 [[사상로(부산)|사상로]]를 전면통제 했다고 한다. '''즉, 도로를 아예 막아버린것. ''' 이 구간이 연약지반에 해당되어 부득이하게 개착식으로 공사를 진행할 수 밖에 없었기 때문이다. 당시 우회도로로 사용된 도로는 [[백양대로]], [[낙동대로(부산)]], 삼락천변도로 그리고 [[새벽로]]였으며 백양대로의 경우 사상로 전면통제(1994년 9월 1일) 전날인 [[1994년]] [[8월 31일]]에 백양대로의 주례램프~신라대입구삼거리 구간이 개통됨으로서 최종개통되었다.] ||[[파일:ssc.jpg|width=100%]]|| || [[부산 도시철도 5호선|5호선]] 사상스마트시티역 || 사상스마트시티역의 신설로 약 200m 가량 역사의 위치를 위로 이동 하려는 논의도 존재했고 2022년도 사상~하단선 환경영향평가 사후조사 보고서에 수록된 사업개요에 의하면 역사위치가 사상역 방향으로 200m가량 이동됐다. 당연하겠지만 [[충무동(부산)|충무동]]의 새벽시장과는 관련 없다. 충무동 새벽시장은 [[자갈치역]] 인근에 있다.[* 또한 충무동새벽시장이란 표현 보다는 충무동해안시장이라고 더 많이 불린다.] == 승강장 == ||<-4> [[사상역(도시철도)|사상]] ↑ || || {{{#ffffff 하}}} || ㅣ || ㅣ || {{{#ffffff 상}}} || ||<-4> ↓ [[사상스마트시티역|사상스마트시티]] || || {{{#ffffff 상}}} ||<|2> [[부산 도시철도 5호선|5호선]] ||[[사상역(도시철도)|사상]] 방면|| || {{{#ffffff 하}}} ||[[학장역|학장]], [[하단역|하단]] 방면|| == 둘러보기 == [include(틀:부산 도시철도 5호선의 역 목록)] [[분류:2026년 개업 예정인 철도역]][[분류:대한민국의 건설 중인 철도역]][[분류:부산 도시철도 5호선]][[분류:사상구]][[분류:나무위키 철도 프로젝트]]