[include(틀:문서가 존재하는 R 시리즈 스피드 카트바디)] [include(틀:붓 시리즈)] [목차] || [[파일:블루 캔디-R 설명.png]] || || 카트바디 설명 || ||[[파일:블루 캔디-R 트랜스폼.gif]]|| || 트랜스폼 || > '''R 시리즈로 돌아온 상큼한 블루 캔디-R!''' == 개요 == 2020년 8월 20일 [[플라즈마 X EXT]], [[로디 플레어]], [[로디 플레어 SE]], [[핑크 캔디-R]]과 같이 출시된 클래식 R 시리즈의 18 번째 카트바디이자 블루 캔디의 리뉴얼 버전이다. 대만카트라이더 2020년 10월 23일 출시. == 소개 == === 한국 === || '''획득 방법''' || R 카트 상자 || 상점에서 6900 캐시로 획득 가능하며, 로디 플레어 상자에서도 30일치, 혹은 무제한을 획득할 수 있다. 만약 로디 플레어 상자에서 30일치를 획득하면 뉴 엔진 카트바디이기 때문에 기간제 합성을 통해 무제한으로 변경할 수 있다. 이후 획득이 불가능했었으나, 2023년 3월 31일 서비스 종료를 앞두게 되면서 2023년 2월 16일부터 R 카트 상자로 다시 지급된다. === 중국 === || '''카트 명칭''' ||- || || '''획득 방법''' ||미출시 || === 대만 === || '''카트 명칭''' ||- || || '''획득 방법''' ||미출시 || == 성능 == ||<-4> '''성능 수치''' || || '''서버''' || [[파일:대한민국 국기.svg|height=16]] || [[파일:중국 국기.svg|height=16]] || [[파일:대만 국기.svg|height=16]] || || '''드리프트''' || 960 || - || - || || '''가속력''' || 1200 || - || - || || '''코너링''' || 950 || - || - || || '''부스터 시간''' || 900 || - || - || || '''부스터 충전량''' || 700 || - || - || ||<-4> '''속도 {{{-3 (매우빠름)}}}''' || || '''직선 속도''' ||<-3> 214km/h[* 머리를 흔들경우] || || '''부스터 속도''' ||<-3> 293km/h[* 머리를 흔들경우] || || '''스타트 부스터''' ||<-3> 368km/h || || '''헤어핀 감속''' ||<-3> 124~128km/h || ||<-4> '''주행 물리''' || || '''안정성''' ||<-3> 상 || || '''접지력''' ||<-3> 중상 || || '''몸싸움''' ||<-3> 상 || || '''무게중심''' ||<-3> 뒤 || 감속은 120대 중후반으로 평균에서 조금 모자라는 수치이다. 대체로 안정성/접지력이 안 좋은 편인 다른 호버링 카트들과는 달리 이 차는 호버링인 것 치고는 안정성이 좋은 편이며 접지력은 [[크레이지레이싱 카트라이더/트랙/월드#s-4|월드 리오 다운힐]]의 천막 지름길 구간은 별 탈 없이 잘 넘어가지만 무게중심 탓인지 [[크레이지레이싱 카트라이더/트랙/도검#s-5|도검 구름의 협곡]] 초반 3단 내리막길에서는 차체가 위아래로 약간 휘청거린다. 원본이 되는 카트바디가 뉴 엔진인 만큼 게이지 충전량이 일정 회복이 되고, 튜닝을 통한 강화가 가능하다. 수치상 성능과는 별개의 장점이 있다면, 그 작다는 '''[[붓 X]]와 카트바디 크기가 동일하다'''는 것. 즉 극한의 인코스를 파서 타임어택 기록을 단축시키거나, 멀티에서 뒤쪽의 상대방과의 거리를 벌리거나 앞쪽의 상대방과의 거리를 줄이는 것이 비교적 쉬워진다는 얘기가 된다. 붓 X와 [[황금마차 X]]가 크기가 작아 인코스를 파는 데 유리하다는 장점만으로 상위 등급 카트바디들을 보기 좋게 누르고 랭킹권을 차지했다는 사실[* 특히 황금마차는 [[몬스터 X LE]], [[파라곤 X]], [[히페리온 X]] 다음 가는 4대장 카트바디이다.]을 기억하면, 이 카트도 [[플라즈마 FT-R]], [[세이버 SR-R]], [[코튼 SR-R]], [[플라즈마 PXT-R]], [[제노-R]], [[파라곤 SR-R]]과 같은 레전드 R시리즈 카트바디들을 이겨낼 수 있을지 주목되는 부분.~~하지만 블루캔디 특유의 기괴한 무게중심을 생각해보면...~~[* 무게중심이 앞으로 쏠려있는 붓x와 달리 이놈은 무게중심이 뒤로 쏠린다] 실제로, 사막 피라미드 탐험에서는 이 카트가 타임어택 상위권에 들어가기도 했다. == 여담 == * R 시리즈 최초의 뉴 엔진 탑재 카트바디이다. 따라서 기간제 합성이 가능하다. * 뉴 엔진 등급 부터 진정한 톡톡이가 시작되어 본 카트로도 톡톡이가 잘된다. * 감속이 좋지 않고, 호버링 카트 특유의 뒤뚱거리는 드립감 때문에 초보자들보단 고수들에게 적합한 카트바디라고 볼 수 있다. 게다가 R시리즈 카트바디들은 중간에 순부를 적절히 넣어 가야 하고, 이 카트의 경우 작은 차체의 강점을 살려 인코스를 파서 추월해야 그 진가가 드러나기 때문에 더욱 더 그렇다. == 관련 문서 == * [[크레이지레이싱 카트라이더/카트바디]] *[[핑크 캔디-R]] [[분류:크레이지레이싱 카트라이더/카트바디]][[분류:클래식 카트 R 시리즈]]