[include(틀:다른 뜻1, other1=이 노선이 속한 수도권 전철 노선, rd1=수도권 전철 수인·분당선, other2=과거 이 노선이 속한 수도권 전철 노선, rd2=수도권 전철 분당선)]
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||<-2><table align=right><tablewidth=400px><colcolor=#fff><tablebgcolor=#ffffff,#1f2023><tablebordercolor=#fabe00><bgcolor=#fabe00><colbgcolor=#fabe00> [[한국철도공사|[[파일:KORAIL_White_로고.svg|height=15]]]][br]{{{#white '''{{{+2 분당선}}}''' [br] 盆唐線 / Bundang Line}}} ||
||<-2> {{{#!wiki style="margin: -5px -10px"
[[파일:분당선노선도.png|width=100%]]}}} ||
|| '''소유자''' ||[[대한민국 정부|[[파일:대한민국정부상징_좌우.svg|width=180]]]][br],,[[국가철도공단]]에 소유권 행사 위임,,||
|| '''운영기관''' ||[[한국철도공사|[[파일:코레일_기본_로고.svg|width=100]][br]{{{#005bac 한국철도공사}}}]]||
|| '''노선번호''' ||318||
|| '''노선명''' ||분당선 (盆唐線)||
|| '''종류''' ||[[대한민국의 간선철도|간선철도]], [[대한민국의 일반철도|일반철도]], [[광역철도]][* 왕십리역~선릉역 구간, 오리역~수원역 구간]||
|| '''영업거리''' ||52.9㎞||
|| '''궤간''' ||1,435㎜||
|| '''역수''' ||36||
|| '''기점''' ||[[왕십리역]]||
|| '''종점''' ||[[수원역]]||
|| '''급전방식''' ||단상 교류 25,000V 60㎐ [[가공전차선]]||
|| '''신호방식''' ||US&S(현 [[히타치 제작소#s-4.4.1|히타치 레일 STS]]) [[열차자동제어장치|ATC]]||
|| '''선로최고속도''' ||100km/h||
|| '''선로 구성''' ||[[복선(철도)|복선]]||
|| '''개업일''' ||[[1994년]] [[9월 1일]] [[수서역(수도권 전철)|수서]]~[[오리역|오리]][br][[2003년]] [[9월 3일]] [[선릉역|선릉]]~[[수서역(수도권 전철)|수서]][br][[2004년]] [[11월 26일]] [[오리역|오리]]~[[보정역|보정]][br][[2011년]] [[12월 28일]] [[보정역|보정]]~[[기흥역|기흥]][br][[2012년]] [[10월 6일]] [[왕십리역|왕십리]]~[[선릉역|선릉]][br][[2012년]] [[12월 1일]] [[기흥역|기흥]]~[[망포역|망포]][br][[2013년]] [[11월 30일]] [[망포역|망포]]~[[수원역|수원]]||
|| '''운영노선''' ||[[수도권 전철 수인·분당선]]||

[목차]
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== 개요 ==
[[서울특별시]] [[성동구]] [[왕십리역]]과 [[경기도]] [[수원시]] [[수원역]]을 잇는 총 연장 52.9㎞의 철도다. 이 노선에 운용되는 전동차는 [[한국철도공사 351000호대 전동차]]가 있다.

== 상세 ==
[include(틀:문서 가져옴, this=문단, title=수도권 전철 분당선, version=1584, paragraph=2)]
||<tablebordercolor=#fabe00><tablewidth=500> {{{#!wiki style="margin: -5px -10px"
[[파일:20190422_101956.jpg|width=100%]]}}} ||
||<bgcolor=#fff> [[일산선]] 개통 당시 차내 노선도의 분당선 부분. 3호선과 비슷한 색깔로 되어 있다. 선릉~수서 구간은 미개통으로 '[[대모산입구역|개포]]', '[[개포동역|개포고]]', '[[한티역|영동]]' 이라는 공사역명이 적혀있다. ||

[[1990년]]대에는 노선색이 주황색이었지만, 현재 [[네이버 지도]]나 [[카카오맵]] 등에서도 분당선을 노란색으로 표기하고 있다.

분당선이라는 명칭과는 달리 역은 [[강남구]]에 더 많다. 강남구에 10개, [[분당구]]에 7개의 역이 있으며, [[성남시]] 전체로 넓히면 강남구처럼 10개의 역이 있다. 그리고 강남구를 지나는 지하철 중에서 강남구(다른 구와의 경계선 상에 있는 역 제외)에 가장 많은 역이 있다. [[서울 지하철 2호선|2호선]]은 4개([[강남역]]은 [[서초구]]-강남구 경계에 있음), [[서울 지하철 7호선|7호선]]도 4개([[논현역]]은 경계에 있음), [[서울 지하철 9호선|9호선]]은 5개([[신논현역]]은 경계에 있음)이다. [[서울 지하철 3호선|3호선]]은 9개이나 [[신사역]]과 [[양재역]]이 경계에 있다. 양재역은 강남구와 서초구의 경계선 상의 역이지만 주소가 서초구이다. 만약 양재역을 강남구에 있는 역으로 포함시키면 10개이므로 분당선과 역 개수가 같을 것이다. [[분당선/강남 구간 역 설치 논란]] 문서를 참고하면 좋다.

분당신도시를 잇는 수서-오리 구간은 상당히 오래된 노선이다. 1994년에 건설되었으며 이는 2기 지하철들보다도 이른 시기에 건설된 것이다. 또한 1기 지하철 4개 호선을 제외한 지하철 중 가장 이른 시기에 건설된 노선이기도 하다.

노선의 이름답게 [[서울특별시]]와 [[분당신도시]]를 연계하는 노선으로 건설되었으며 '광역철도'로서 교류에 좌측통행으로 운영된다. 그러나 대부분의 구간이 지하이기에 이 노선은 전 세계 지하철 노선 중에서 상당히 보기 드문 교류 단일 급전 방식 노선이다. 일반적으로 교류는 직류에 비해 전압이 높으므로 절연 거리를 길게 갖춰야 하고, 이는 터널 면적이 더 커져야 함(공사비 상승)을 의미하기에, 지하철은 교류보다 직류가 더 적합하다. 물론 교류 저전압이면 상관없는 문제겠지만 교류는 고전압 변환을 통해 송전효율을 높이고자 채택하는 것이므로, 교류 저전압은 의미가 없다.

분당선이라는 명칭만 놓고 보면 분당-서울을 빠르게 잇는 광역철도일 것 같지만 실제 역할은 도시철도에 가깝다. 특히 개포동 구간은 역이 너무 많아서 강남 3리 마을철도라 자주 비판받는다. 꼭 이 구간뿐만 아니라 다른 구간도 역간거리가 짧고, 최고속도가 80km/h로 낮으며 지하구간이 대부분인 이유로 대피선 등이 부족해 급행 운영에 제약이 많은 등 분당과 이남 지역과 서울을 고속으로 이어주는 역할을 하는 데는 실패했다.

그래도 분당선, 특히 왕십리 - 죽전 구간은 이용객이 꽤 많다. 이는 인구 밀집지역을 남북으로 관통하며, 역간 거리와 노선이 수원 도심 - 영통 - 용인 서부 - 분당 - 성남 도심 - 서울 강남 - 왕십리 간 구간수요를 뽑기에 적절하기 때문이다. [[수원역]]의 불안한 치안이나 노후된 [[수도권 전철 1호선]]의 품질을 우려해 수원에서 서울을 갈 때 그곳이 서울 어디건 분당선만을 고집하는 사람들도 있다. 강남에서는 우회 노선인 3호선이나 별도운임이 필요한 신분당선에 비해 분당선이 남북을 관통하는 거의 유일한 노선이고 [[성남시]], [[용인시]], [[수원시]]는 경기도 인구 순위 각각 4위(약 95만명), 2위(약 107만명), 1위(약 120만명)를 차지한다. 이는 분당선 최고 혼잡도가 2018년 기준으로 오전 8시대 하행선 강남구청→선정릉에서 182%[* [[http://info.korail.com/mbs/www/jsp/board/view.jsp?spage=1&boardId=9863289&boardSeq=14830639&id=www_060702000000|2018철도연보]]]를 기록한 것으로 나타났다. 수원역까지 최종 개통 후 성남~수원 간 수요가 상당히 많이 늘면서 흥하고 있다. 사실 성남/분당에서 수원으로 가는 대중교통편은 광역좌석버스인 [[수원 버스 2007]], [[수원 버스 4000]], [[성남 버스 4500]]이나 일반버스인 [[경기광주 버스 720-1]], [[경기광주 버스 720-2]]가 있는데, [[포은대로]]와 [[용구대로]]는 [[교통 체증]]이 심하다. 대표적으로 풍덕천사거리~죽전역~오리역 구간. 광역좌석버스들은 배차간격이 길고 일반버스들은 수지, 분당 [[굴곡 노선|투어질]]을 일삼는데다, 자가용으로 1시간 이내면 갈 거리를 대중교통을 이용하면 그보다 오래 걸렸다. 그런데 분당선의 최종 개통으로 선형이 직선은 아니지만 수원역까지의 소요시간이 성남 본시가지에서 약 50분~1시간, 분당에서 약 35분~50분 정도로 단축됐다. 또한, 용인시 서부의 [[난개발/경기도|난개발]]로 인한 도로 교통의 불편함 때문에도 성남~수원 간 수요가 많이 늘었다. 한편으로는 [[보정역]] 이남 지역의 용인 북서부와 영통에서 [[수원역]]으로 들어가는 교통편 또한 상당히 개선됐다. 보정역-상갈역이 있는 기흥구 지역은 신갈오거리로 나와 수원역으로 가는 버스를 타고 가는게 일반적이다. [[수원 버스 37]]처럼 수원역으로 한번에 가는 버스가 있으나, 배차간격은 10~15분 내외로 보통 수준이다. 그 외에도 수원 영통~강남 수요도 꽤 보이고, 동수원, 용인, 성남 일대에서 서울 동북부로 갈 때도 좋은 노선이다.

환승처나 주택 지구, 상권을 다수 지나치다 보니 전 구간 수요보다는 일정 구간별 수요가 주를 이룬다. 아무리 수원역이나 죽전역에서 사람들을 한 가득 싣고 와도 이곳저곳에서 사람이 내리므로 자리를 차지하는 건 크게 어렵지 않다. 메인이라 볼 수 있는 분당 구간을 예로 들자면 [[신분당선]] 환승역인 [[정자역]]이나 [[AK플라자 분당점]]을 필두로 한 상권이 발달되어 있는 [[서현역]], [[성남종합버스터미널]]이 있는 [[야탑역]] 등 많은 역에서 수시로 사람들이 내리고 타고를 반복한다. [[수원시|수원]]시내 구간수요도 많다. [[수원역]]~[[청명역]]은 과거부터 버스 수요가 많았던 구간을 그대로 관통하기 때문에 수원 시내 단거리 이동을 하기 위해서도 분당선을 이용하는 사람들을 종종 볼 수 있다. 환승역이 별로 없고 이용객들이 대부분 구간 이동보다는 서울로의 왕래라 [[금정역]]부터 [[사당역]] 구간에서 웬만하면 절대 자리가 안 나는 과천선과 대조적이다.

환승역은 [[왕십리역]]([[서울 지하철 2호선|2호선]],[[수도권 전철 5호선|5호선]],[[수도권 전철 경의·중앙선|경의·중앙선]]), [[강남구청역]]([[서울 지하철 7호선|7호선]]), [[선정릉역]]([[서울 지하철 9호선|9호선]]), [[선릉역]]([[서울 지하철 2호선|2호선]]), [[도곡역]]([[수도권 전철 3호선|3호선]]), [[수서역]]([[수도권 전철 3호선|3호선]]), [[복정역]]([[서울 지하철 8호선|8호선]]), [[모란역]]([[서울 지하철 8호선|8호선]]), [[이매역]]([[수도권 전철 경강선|경강선]]), [[정자역]]([[신분당선]]), [[미금역]]([[신분당선]]), [[기흥역]]([[용인 에버라인|용인 경전철]]), [[수원역]]([[수도권 전철 1호선|1호선]], [[수도권 전철 수인선|수인선]])이다.
[include(틀:경기순환철도)]
계획 중인 [[경기순환철도]] 노선 중 하나이다.

== 지선 철도 ==
||<tablebordercolor=#fabe00><tablebgcolor=#fff,#191919><rowbgcolor=#fabe00> {{{#fff 노선번호}}} || {{{#fff 노선명}}} || {{{#fff 기종점}}} || {{{#fff 철도거리}}} || {{{#fff 역수}}} ||
|| 31801 || [[분당기지선]] || [[오리역|오리역]]↔[[분당차량사업소|분당기지]] || 2.3km || 2 ||

== [[수도권 전철 분당선]] ==
[include(틀:상세 내용, 문서명=수도권 전철 분당선)]

== 연혁 ==
||<-3><tablebordercolor=#fabe00><tablewidth=100%><bgcolor=#fabe00><tablebgcolor=#fff,#1f2023> {{{+3 {{{#white 연혁 }}} }}} ||
||<width=25%> {{{#0054a6,#59acff 연도}}} ||<width=30%> {{{#0054a6,#59acff 일자}}} ||<width=100%> {{{#0054a6,#59acff 연혁}}} ||
|| [[1994년]] || [[9월 1일]] || [[수서역(수도권 전철)|수서]]~[[오리역|오리]] 개통 ||
|| [[1996년]] || [[11월 23일]] || [[복정역|복정]] 개업[* [[수서역(수도권 전철)|수서역]]과 [[가천대역|경원대역 (지금의 가천대역)]] 사이이다. 1994년 분당선 개통 시기에 이미 완공했지만 8호선 환승연계로 인해 연기된 것이다.] ||
|| [[2003년]] || [[9월 3일]] || [[선릉역|선릉]]~[[수서역|수서]] 개통 ||
||<|3> [[2004년]] || [[1월 16일]] || [[이매역|이매]] 개업[* [[야탑역]]과 [[서현역]] 사이이다. [[수도권 전철]]에서 최초로 터널 한복판에 지어졌다. 이는 2005년에 개통한 [[수도권 전철 1호선]]의 [[동묘앞역]]과 [[서울 지하철 2호선]]([[성수지선]])의 [[용두역|용두역]]과 같은 사례이다.] ||
|| [[9월 24일]] || [[구룡역|구룡]] 개업[* [[도곡역]]과 [[개포동역]] 사이이다. 건설비용을 대주기로 약속했던 강남구청의 공사비 조달 차질로 인해 개통이 늦어졌다.] ||
|| [[11월 26일]] || [[오리역|오리]]~[[보정역|보정(임시역)]] 개통 ||
|| [[2007년]] || [[12월 24일]] || [[죽전역(분당선)|죽전]] 개업 ||
|| [[2011년]] || [[12월 28일]] || [[보정역|보정]]~[[기흥역|기흥]] 개통, 보정임시역 폐지 ||
||<|2> [[2012년]] || [[10월 6일]] || [[왕십리역|왕십리]]~[[선릉역|선릉]] 개통 ||
|| [[12월 1일]] || [[기흥역|기흥]]~[[망포역|망포]] 개통 ||
|| [[2013년]] || [[11월 30일]] || [[망포역|망포]]~[[수원역|수원]] 개통, 노선 전 구간 완공[* 동시에 [[https://gwanbo.go.kr/ezpdf/customLayout.jsp?contentId=00000000000000001380848990849000&tocId=00000000000000001380849032294000&isTocOrder=N&name=%25EA%25B5%25AD%25ED%2586%25A0%25EA%25B5%2590%25ED%2586%25B5%25EB%25B6%2580%25EA%25B3%25A0%25EC%258B%259C%25EC%25A0%259C2013-585%25ED%2598%25B8(%25EC%25B2%25A0%25EB%258F%2584%25EA%25B1%25B0%25EB%25A6%25AC%25ED%2591%259C%25EA%25B0%259C%25EC%25A0%2595)|국토해양부 고시 2013-585호]]에 따라 철도거리표가 변경됐다.] ||
|| [[2020년]] || [[9월 12일]] || [[수원역|수원]]~[[인천역|인천]] [[수도권 전철 수인·분당선|분당선과 수인선 직결 운행]] ||

==# [[한국철도공사/역명코드|ARS]] #==
||<tablebordercolor=#a09287><rowbgcolor=#a09287> '''{{{#98e1eb 역명코드}}}''' || '''{{{#98e1eb 한글}}}''' || '''{{{#98e1eb 한자}}}''' || '''{{{#98e1eb 로마자}}}''' || '''{{{#98e1eb 비고}}}''' ||
|| 0836 ||<#37b366> [[수도권 전철 수인·분당선|[[파일:SBLine_icon.svg|width=15]]]] [[왕십리역|{{{#fff 왕십리}}}]] || 往十里 || Wangsimni || 정차{{{-3 ([[경원선]])}}} ||
||  || [[수도권 전철 수인·분당선|[[파일:SBLine_icon.svg|width=15]]]] [[서울숲역|서울숲]] || 서울숲 || Seoul Forest || ||
||  || [[수도권 전철 수인·분당선|[[파일:SBLine_icon.svg|width=15]]]] [[압구정로데오역|압구정로데오]] || 狎鷗亭로데오 || Apgujeongrodeo || ||
||  || [[수도권 전철 수인·분당선|[[파일:SBLine_icon.svg|width=15]]]] [[강남구청역|강남구청]] || 江南區廳 || Gangnam-gu Office || ||
||  || [[수도권 전철 수인·분당선|[[파일:SBLine_icon.svg|width=15]]]] [[선정릉역|선정릉]] || 宣靖陵 || Seonjeongneung || ||
|| 0895 || [[수도권 전철 수인·분당선|[[파일:SBLine_icon.svg|width=15]]]] [[선릉역|선　릉]] || 宣　陵 || Seolleung || ||
|| 0986 || [[수도권 전철 수인·분당선|[[파일:SBLine_icon.svg|width=15]]]] [[한티역|한　티]] || 한　티 || Hanti || ||
|| 0897 || [[수도권 전철 수인·분당선|[[파일:SBLine_icon.svg|width=15]]]] [[도곡역|도　곡]] || 道　谷 || Dogok || ||
||  || [[수도권 전철 수인·분당선|[[파일:SBLine_icon.svg|width=15]]]] [[구룡역|구　룡]] || 九　龍 || Guryong || ||
|| 0898 || [[수도권 전철 수인·분당선|[[파일:SBLine_icon.svg|width=15]]]] [[개포동역|개포동]] || 開浦洞 || Gaepo-dong || ||
|| 0899 || [[수도권 전철 수인·분당선|[[파일:SBLine_icon.svg|width=15]]]] [[대모산입구역|대모산입구]] || 大母山入口 || Daemosan || ||
|| 0867 || [[수도권 전철 수인·분당선|[[파일:SBLine_icon.svg|width=15]]]] [[수서역(수도권 전철)|수　서]] || 水　西 || Suseo || ||
|| 0868 || [[수도권 전철 수인·분당선|[[파일:SBLine_icon.svg|width=15]]]] [[복정역|복　정]] || 福　井 || Bokjeong || ||
|| 0869 || [[수도권 전철 수인·분당선|[[파일:SBLine_icon.svg|width=15]]]] [[가천대역|가천대]] || 嘉泉大 || Gachon Univ. || ||
|| 0870 || [[수도권 전철 수인·분당선|[[파일:SBLine_icon.svg|width=15]]]] [[태평역|태　평]] || 太　平 || Taepyeong || ||
|| 0871 || [[수도권 전철 수인·분당선|[[파일:SBLine_icon.svg|width=15]]]] [[모란역|모　란]] || 牡　丹 || Moran || ||
|| 0872 || [[수도권 전철 수인·분당선|[[파일:SBLine_icon.svg|width=15]]]] [[야탑역|야　탑]] || 野　塔 || Yatap || ||
|| 0900 || [[수도권 전철 수인·분당선|[[파일:SBLine_icon.svg|width=15]]]] [[이매역|이　매]] || 二　梅 || Imae || ||
|| 0873 || [[수도권 전철 수인·분당선|[[파일:SBLine_icon.svg|width=15]]]] [[서현역|서　현]] || 書　峴 || Seohyeon || ||
|| 0874 || [[수도권 전철 수인·분당선|[[파일:SBLine_icon.svg|width=15]]]] [[수내역|수　내]] || 藪　內 || Sunae || ||
|| 0875 || [[수도권 전철 수인·분당선|[[파일:SBLine_icon.svg|width=15]]]] [[정자역|정　자]] || 亭　子 || Jeongja || ||
|| 0876 || [[수도권 전철 수인·분당선|[[파일:SBLine_icon.svg|width=15]]]] [[미금역|미　금]] || 美　金 || Migeum || ||
|| 0877 || [[수도권 전철 수인·분당선|[[파일:SBLine_icon.svg|width=15]]]] [[오리역|오　리]] || 梧　里 || Ori || ||
|| 0745 || [[수도권 전철 수인·분당선|[[파일:SBLine_icon.svg|width=15]]]] [[죽전역(분당선)|죽　전]] || 竹　田 || Jukjeon || ||
||  || [[수도권 전철 수인·분당선|[[파일:SBLine_icon.svg|width=15]]]] [[보정역|보　정]] || 寶　亭 || Bojeong || ||
||  || [[수도권 전철 수인·분당선|[[파일:SBLine_icon.svg|width=15]]]] [[구성역|구　성]] || 駒　城 || Guseong || ||
||  || [[수도권 전철 수인·분당선|[[파일:SBLine_icon.svg|width=15]]]] [[신갈역|신　갈]] || 新　葛 || Singal || ||
||  || [[수도권 전철 수인·분당선|[[파일:SBLine_icon.svg|width=15]]]] [[기흥역|기　흥]] || 器　興 || Giheung || ||
||  || [[수도권 전철 수인·분당선|[[파일:SBLine_icon.svg|width=15]]]] [[상갈역|상　갈]] || 上　葛 || Sanggal || ||
||  || [[수도권 전철 수인·분당선|[[파일:SBLine_icon.svg|width=15]]]] [[청명역|청　명]] || 淸　明 || Cheongmyeong || ||
||  || [[수도권 전철 수인·분당선|[[파일:SBLine_icon.svg|width=15]]]] [[영통역|영　통]] || 靈　通 || Yeongtong || ||
||  || [[수도권 전철 수인·분당선|[[파일:SBLine_icon.svg|width=15]]]] [[망포역|망　포]] || 網　浦 || Mangpo || ||
||  || [[수도권 전철 수인·분당선|[[파일:SBLine_icon.svg|width=15]]]] [[매탄권선역|매탄권선]] || 梅灘勸善 || MaetanGwonseon || ||
||  || [[수도권 전철 수인·분당선|[[파일:SBLine_icon.svg|width=15]]]] [[수원시청역|수원시청]] || 水原市廳 || Suwon City Hall || ||
||  || [[수도권 전철 수인·분당선|[[파일:SBLine_icon.svg|width=15]]]] [[매교역|매　교]] || 梅　橋 || Maegyo || ||
|| 0003 || [[수도권 전철 수인·분당선|[[파일:SBLine_icon.svg|width=15]]]] [[수원역|수　원]] || 水　原 || Suwon || --고속--{{{-3 ([[경부선]]만)}}}[br]--정차--{{{-3 ([[경부선]]만)}}} ||
[[분류:분당선]]