[include(틀:부산광역시의 마을버스/강서구)] [include(틀:하단역 환승센터 경유버스)] || [[파일:1415.jpg|width=100%]] || [[파일:대호강서15현대.jpg|width=100%]] || [목차] == 노선 정보 == ||<-6> [[파일:부산광역시 휘장_White.svg|width=20]] {{{#ffffff 부산광역시 마을버스 강서15번}}} || ||<-2> 기점 || 부산광역시 강서구 대저1동(강서구청역) ||<-2> 종점 || 부산광역시 사하구 하단동(하단역) || ||<|2> 종점[br]행 || 첫차 || 05:45 ||<|2> 기점[br]행 || 첫차 || 05:45 || || 막차 || 23:15 || 막차 || 23:15 || ||<-2> 평일배차 || 30~35분 ||<-2> 주말배차 || 40~45분 || ||<-2> 운수사명 || [[대호교통]] ||<-2> 인가대수 || 3대 || ||<-2><|2> 노선 ||<-4> [[강서구청역]] - [[대저역]] - [[평강역]] - [[대사역|국립농산물품질관리원]] - 강동동행정복지센터 - 핏대섬새동네 - 신덕복지회관 - 신덕신천마을 - 득천사거리 - 강동119안전센터 - 상곡 - 중곡 - 스마트빌리지 - 사취등 - [[경일고등학교(부산)|경일고교]] - __명지시장 - 명지새동네__ - [[을숙도]](문화회관) - [[하단역]] || ||<-4> * 밑줄 친 구간은 양방향 모두 정차하므로 행선지를 확인하고 탑승바람. || == 개요 == 대호교통에서 운행 중인 마을버스 노선. [[http://map.naver.com/?busId=71028&enc=b64|전체 정류장 목록]] == 역사 == 이 노선의 전신은 124번 일반시내버스였다. [[부산 버스 124|현 124번]]과는 번호만 같지 아예 다른 노선이었다. 당시 노선은 강서구 제도(중곡) ↔ 대사리 ↔ 대저안동네 ↔ 구포 ↔ [[부산 버스 59]] 루트 ↔ 진시장이었으며 1985년에는 주례까지 1988년에는 사상역까지, 1993년에는 구포시장까지 단축되다 1994년 현재 강서15번과 비슷한 루트가 되었다. 운수사는 [[태영버스|화진여객]], [[성원여객(부산)|한진여객]]이었다. 1995년 말 개통되었으며 [[연제구]] 업체인 연산버스가 계열사로 대호교통을 설립하여 운행하게 된다. 이때 운행 폐선된 124번의 제도구간을 대체하기 위함이였다. [[부산 도시철도 3호선]] 개통 이전에는 선암다리에서 출발하였고 [[2000년대]] 초반까지만 해도 운행차량은 [[자일대우버스]] [[BS106]] 로얄시티 차량을 운행하였다.참고로 얼마나 잘 나갔냐면 이 차들은 거의 대부분이 '''자체출고분'''이었다.[[https://image.dcinside.com/viewimagePop.php?id=39afd128f6db2c&no=24b0d769e1d32ca73ded87fa11d02831b24d3c2d27291c406c42f12d1a563e4dca6dc86507946e0d42b1eb3e9ec5a050fb8dae6979696eeae397ae6d7f1f6c3b040d4ae5432881e8425ce8bc45142992e6ed1ca7239e969cb5f193012f75d1705447|당시 사진]][* 지금은 카운티로 대차되어 [[부산 버스 강서19|강서 19번]]에 다니고 있다.] 90년대까지만 해도 대형차량이 다녀도 승객들이 많았고 수요가 꽤 됐었으나... 2000년대 이후 [[강서구(부산)|강서구]] [[제도로]] 쪽 인구감소가 진행되면서 수요가 감소하기 시작하였고 2002년을 마지막으로 로얄시티 신차출고 이후로 BS106차량을 중형차량인 BM090으로 대차하였고 대형차량을 차츰 없애기 시작했다. [[2005년]] [[부산 도시철도 3호선]]의 개통으로 도시철도와의 연계를 위하여 [[대저역]]으로 노선을 변경하게 되었다. 그러나 이는 강서15번 수요에 큰 영향을 주는 계기가 되었다. 선암다리 시절의 수요보다 현저하게 감소하였고.. 점점 수요감소가 진행되면서 2006년에 카운티가 출고되었다. 이후 점점 '''소형화'''가 진행되며 BM090 마저 중고로 넘겨서 결국 전 차량 카운티로 다니게 되었다. 이후 [[체육공원역]]이 종점이 되었다가 [[강서구청역(부산)|강서구청역]]까지 연장하여 현재에 이른다. 2021년 8월 14일에 [[부산 버스 강서15-1|강서15-1번]] 노선 신설, 차량공수로 1대 감차되었다. == 특징 == 배차간격이 30분을 넘어가기때문에 환승대기시간이 60분으로 적용된다. [[제도로]]의 유일한 버스노선이고 [[제도로]] 주민들의 이용은 여전히 많다. 십수년전보다 수요는 많이 떨어졌지만 현재도 대호교통의 주력노선이다. [[강서구(부산)|강서구]]의 남쪽과 북쪽을 '''제대로''' 종단하는 유일한 노선이다.[* 이와 비슷한 노선으로는 [[공항로(부산)|공항로]]를 완주하는 [[부산 버스 강서13|강서13번]]이 있다. 다만 중간에 서부산유통지구와 김해국제공항을 경유하는지라 이동 소요시간이 오래 걸린다.] 강서구를 종단하는 [[부산 버스 강서13|다른]] [[부산 버스 1009|노선은]] 공항로를 따라서 운행하기 때문에 강서구의 시골 분위기는 느끼기 힘들다. [[낙동북로]]를 양방향 경유하는 유이한 마을버스 노선이다.[* 다른 하나는 [[부산 버스 강서7-2|강서7-2번]]이 있다.] 모조리 대저안동네로 들어가버리는 시내버스와는 달리 [[급행버스]]인 [[부산 버스 1004|1004번]]과 함께 [[강서구(부산)|강서구]], [[김해]] 방면을 양방향 낙동북로를 쭉 질주하여 간다.[* 2016년 4월 23일 개편으로 [[부산 버스 1004|1004번]]의 대저안동네 구간이 폐지돼서 양방향 낙동북로를 질주하게 되었고 심야 [[부산 버스 1004|1004번]]은 대저안동네를 경유한다.] 최근 투입된 신차의 전면 행선판이 '''종이'''재질에 테이프로 붙인 것이다. 이건 뭐 [[예비차]]도 아니고... [[강서구청역(부산)|강서구청역]]에서 [[하단역]]으로 갈 때는 이 노선이 아닌 [[부산 버스 강서13|강서13번]]이나 [[부산 버스 123|123번]]을 타자. 이 노선은 [[굴곡 노선/버스|선형이 ㄷ자이기 때문에]] 하단역까지 소요시간이 긴 편이다. 뭐 강서구의 농촌 분위기를 느끼고 싶다면 말리지는 않겠지만[* 다만 에코델타시티 조성 여파로 새로 이전된 [[남해고속도로제2지선]] 이남 도로 양 옆으로 [[판넬]]이 설치되어 주변 경치를 조망할 수 없게 되었다. 그 쪽 구간은 어차피 에코델타시티 조성 공사가 진행 중이라 판넬이 없다 해도 볼 것도 없다. 농촌 풍경을 감상할 수 있는 구간은 [[남해고속도로제2지선]] 이북 구간이다.] 그러나 평강이나 대사리 쪽에서 하단역으로 간다면 본 노선으로 이용할 것을 권장하며 [[명지동(부산)|명지동]]이나 [[용원]]으로 가는 것이 목적지라면 반드시 이 노선을 이용하자.[* 용원의 경우 사취등 정류장에서 하차하여 횡단보도를 건너 반대편 정류장으로 가 [[부산 버스 강서9-1|강서9-1번]]으로 환승하면 빠르게 갈 수 있다.] [[구포대교]] 및 도심권 [[교통체증]]이 심각한데다 123번이 대저안동네를 빙빙 도는 반면, 본 노선은 하구언 외에는 상습정체구간을 지나지 않기 때문이다. 반대로 하단역에서 김해 방면([[장유(지역)|장유]] 제외)으로 갈 사람들은 시간대만 잘 맞으면 이 노선을 타고 국립농산물품질관리원 정류장에 하차하여 길을 건너서 김해행 노선으로 환승하면 사상과 구포를 거쳐가는 것보다 소요시간이 훨씬 절약된다.[* 다만 후술할 과속방지턱 구간으로 저속운행을 하니 큰 기대는 하지 말자..] 다만 [[남해고속도로제2지선]] 이남 구간 새로 이설된 [[제도로]] 구간이 [[과속방지턱]]이 매우 많은 구간이라[* 왕복 2차로 도로라 [[과속]]하지 못하도록 의도적으로 설치해놓았는데 불과 30m도 채 되지 않은 구간마다 곳곳에 설치해놓았다. 이는 공사현장 특성 상 [[덤프트럭]] 등 [[화물차]]의 통행량이 매우 많기 때문이다.] 승차감이 매우 병맛이며[* 특히 소형 프론트 엔진 버스인 [[현대 카운티]]로 운행해서 미드엔진 & 리어엔진 장착 시내버스에 비해 승차감이 더욱 좋지 않다.] 정류장이 하나도 없고 길도 잘 뚫려 있으나 [[과속방지턱]]으로 인해 빠르게 가지 못하고 서행할 때가 많다. == 근황 == [[에코델타시티]] 조성공사로 인해 [[2018년]] [[5월 11일]]에 '강서문화촌 - 삼광초교 - 구들목입구 - 찬호반점 - 금일정유소 - 청량사 - 청량사교차로' 구간이 폐쇄되어 임시도로 경유로 변경되었다. [[https://gall.dcinside.com/mgallery/board/view/?id=station&no=1185|관련 게시물]] 2019년 10월 기준 [[에코델타시티]] 조성이 본격화되면서 제도로 일대 농촌마을들이 거의 대부분 철거되었고 주민 이주가 완료된 후 [[남해고속도로제2지선]] 이남의 [[제도로]] 도로 자체도 폐지될 예정이라 폐선을 예상하는 의견이 많다. 하지만 아직도 민가가 남은 명지 평성.영강마을로 가는 강서14번의 사례를 보면 강서15번 역시 에코델타시티로 인해 [[제도로]] 일대 마을 주민들의 이주가 완료되기 전까지는 남은 민가들을 위해 어떻게든 계속 운영될 것으로 보인다. [[남해고속도로제2지선]] 이남 구간이 사라지면 노선 거의 전체가 [[부산 버스 강서15-1|강서15-1번]]과 겹치지만, 핏대섬새동네~득천사거리의 신덕마을 구간은 이 노선이 폐선될 시 대체노선이 아예 없기 때문에 [[제도로]]가 없어진 후에도 이 노선이 완전히 폐지될 가능성은 낮다.[* 애시당초 이 구간은 폐선된 구.124번 시내버스 구간을 마을버스가 물려받아 운행하였기에 교통복지 차원에서 정책노선으로 분류되어 버스가 사라지는 일은 없을 것이다.] 또한 해당 구간에서 환승 없이 빠르게 하단으로 이어주는 유일한 노선이기도 해서 폐지되지 않고 지금처럼 미정차로 운행, 그렇게 버티다가 에코델타시티 입주가 시작되면 해당 지역을 위한 노선으로 부활할 가능성도 크다.[* 해당 구간에서는 강서구청역으로 가려는 수요보다는 하단으로 가려는 수요가 더욱 많은데 강서구청역에서 구포나 덕천으로 가려면 환승을 해야 해서 환승 없이 하단으로 빠르게 이어주는 이 노선을 상당히 선호하기 때문이다.] 현재는 평위도<>동양라이트 구간의 [[에코델타시티]] 조성이 본격화되며 주민이주가 완료되어 상주인구가 모두 없어졌다.[* 주민이주가 완료된 시점은 2019년 10~11월 경으로 추정된다.] 또한 평위도<>동양라이트 구간의 [[제도로]] 도로가 폐지된 후 임시도로가 개설되며 정류장까지 모두 폐지되어 안내방송은 나오지만 승하차가 불가능한 상황이다.[* 현 시점으로 해당 구간은 길게 뻗은 2차선 도로와 양 옆에 [[판넬]]을 설치해 놓아 사실상 도로 구간 이외에는 전부 허허벌판이다.] '''사실상 평위도 다음 정류장이 사취등인 셈.''' 노선 기종점을 강서구청역에서 [[구포시장]]이나 덕천교차로까지 연장해달라고 건의하는 승객들이 많은 편이지만 배차간격의 문제로 이루어지지는 않고 있다. === 시간표 === * [[https://www.bsgangseo.go.kr/visit/img/sub06/time_15_20210923.jpg|강서15번 시간표]] === 노선 === || [[파일:부산광역시 휘장_White.svg|width=20]] {{{#ffffff 부산광역시 마을버스 강서15번}}} || ||<^|1> {{{#!wiki style="margin: -0px -11px -5px" {{{#!folding [ 경유 도로 목록 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin-top: -5px; margin-bottom: -11px" ||<-2> [[낙동남로|{{{#353535,#eee '''낙동남로'''}}}]] || || {{{-2 명지시장 ▼}}}||{{{-2 ▲ 을숙도}}} || ||<-2> [[르노삼성대로|{{{#353535,#eee '''르노삼성대로'''}}}]] || || {{{-2 진목 ▼}}}||{{{-2 ▲ 명지시장}}} || ||<-2> [[낙동남로|{{{#353535,#eee '''낙동남로'''}}}]] || || {{{-2 진목교회 ▼}}}||{{{-2 ▲ 사취등}}} || ||<-2> [[제도로|{{{#353535,#eee '''제도로'''}}}]] || || {{{-2 국립농산물품질관리원 ▼}}}||{{{-2 ▲ 강동치안센터}}} || ||<-2> [[낙동북로|{{{#353535,#eee '''낙동북로'''}}}]] || }}}}}}}}} || || || == 연계 철도역 == * [[파일:Busan1.svg|width=17]] [[부산 도시철도 1호선]]: [[하단역]] * [[파일:Busan3.svg|width=17]] [[부산 도시철도 3호선]]: [[강서구청역]], [[체육공원역]], [[대저역]] * [[파일:BGL_logo.svg|width=17]] [[부산김해경전철]]: 대저역, [[평강역]], [[대사역]] [[분류:부산광역시의 마을버스]][[분류:1995년 개업한 버스 노선]]