||<tablealign=center><tablebordercolor=#000000><tablebgcolor=#fff,#191919> [[미쓰비시 자동차|[[파일:958px-Mitsubishi_motors_new_logo.svg.png|width=100]]]] ||
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||<bgcolor=#ff0000> {{{#fff '''eK'''}}} ||

[목차]

'''MITSUBISHI e'''xcellent '''K'''eijidōsha '''(Space)'''
'''三菱・eK (スペース)'''
== 개요 ==
[[미쓰비시 자동차]]의 [[미쓰비시 미니카|미니카]]를 기반으로 한 후속모델로 구동방식은 전륜 또는 4륜이다. 과거엔 현재 단종된 [[닛산 오티]]와 플랫폼을 공유했다. [[닛산]]와 반반씩 출자해 세운 NMKV[* 본사는 [[도쿄]] [[미나토구(도쿄)|미나토구]]에 있으며, ek/ 데이즈뿐만 아니라 [[스즈키(자동차)|스즈키]]에게서 위탁받아 에브리(スズキ・エブリイ), 캐리(キャリイ)를 생산한다.]가 개발을 맡고, 생산 일체는 미쓰비시가, 판매는 양사가 각자 분담하는 방식이다. 생산기지는 [[오카야마]]현 [[구라시키]]시 미쓰비시 공장이며 닛산이 판매하는 모델명은 [[닛산 데이즈|데이즈]]이다.

2014년부턴 박스형 [[미니밴]] 모델 '''eK 스페이스'''(닛산 '''데이즈 룩스'''^^__^^^^{{{-2 (차명 변경)}}}^^→ '''룩스''')를 생산하고 있다. 2019년엔 크로스오버 SUV 버전인 '''eK 크로스''' / '''eK 크로스 스페이스''' (닛산 '''데이즈 하이웨이 스타'''/ '''룩스 하이웨이 스타''')를 출시했다.

== eK ==
=== 1세대 (H81W, 2001~2006) ===
||<width=50%><table bordercolor=#000000> [[파일:2001 미쓰비시 eK-왜건_(1).jpg|width=100%]] || [[파일:2001 미쓰비시 eK-왜건_(2).jpg|width=100%]] ||
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||<width=50%> [[파일:2003 미쓰비시 eK-클래시_(1).jpg|width=100%]] || [[파일:2003 미쓰비시 eK-클래시_(2).jpg|width=100%]] ||
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[[닛산 오티]]의 형제차이다.

=== 2세대 (H82W, 2006~2013) ===
||<width=50%><table bordercolor=#000000> [[파일:2006 미쓰비시 eK-스포트_(1).jpg|width=100%]] || [[파일:2006 미쓰비시 eK-스포트_(2).jpg|width=100%]] ||
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1세대와 마찬가지로 오티의 형제 차종이다. 자동변속기로 4단 [[자트코 JF405E 변속기|JF405E]]가 탑재됐다.
=== 3세대 (B11W, 2013~2019) ===
||<width=50%><table bordercolor=#000000> [[파일:2013 미쓰비시 eK 커스텀_(1).jpg|width=100%]] || [[파일:2013 미쓰비시 eK 커스텀_(2).jpg|width=100%]] ||
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||<width=50%> [[파일:2017 미쓰비시 eK 커스텀 액티브 기어_(1).jpg|width=100%]] || [[파일:2017 미쓰비시 eK 커스텀 액티브 기어_(2).jpg|width=100%]] ||
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[[파일:2017 미쓰비시 eK 커스텀 액티브 기어_(3).jpg|width=100%]]}}} ||
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[[닛산 데이즈]]의 형제 차량. 엔진은 알루미늄 합금 블록의 [[미쓰비시 3B2 엔진|3B20]]으로 완전 변경됐다.

=== 4세대 (2019~현재) ===
||<width=50%><table bordercolor=#000000> [[파일:2019 미쓰비시 eK X_(1).jpg|width=100%]] || [[파일:2019 미쓰비시 eK X_(2).jpg|width=100%]] ||
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[[https://www.carscoops.com/2023/10/tesla-who-japans-favorite-ev-is-a-13k-shoebox-with-a-112-mile-range/|2023년 10월 24일 카스쿱스 기사]]에 따르면, 전기차 버전인 eK X EV가 형제차인 [[닛산 사쿠라]]와 함께 일본 전체 전기차 판매량의 50%를 차지하며 일본 내에서 인기를 끌고 있다고 한다. 

== eK 스페이스 ==
=== 1세대 (B11A, 2014~2020) ===
||<width=50%><table bordercolor=#000000> [[파일:2014 미쓰비시 eK 스페이스_(1).jpg|width=100%]] || [[파일:2014 미쓰비시 eK 스페이스_(2).jpg|width=100%]] ||
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||<width=50%> [[파일:2014 미쓰비시 eK 스페이스_(3).jpg|width=100%]] || [[파일:2014 미쓰비시 eK 스페이스_(4).jpg|width=100%]] ||}}} ||
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||<width=50%> [[파일:2014 미쓰비시 eK 스페이스 커스텀_(1).jpg|width=100%]] || [[파일:2014 미쓰비시 eK 스페이스 커스텀_(2).jpg|width=100%]] ||
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[[파일:2016 미쓰비시 eK 스페이스_(3).jpg|width=100%]]}}} ||
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||<-2><rowbgcolor=#ffffff> {{{#000000 '''eK 스페이스 커스텀 액티브 기어'''}}} ||
||<-2><rowbgcolor=#ff0000> {{{#fff '''후기형'''}}} ||

[[닛산 룩스|닛산 데이즈 룩스]]의 형제 차량이다.

=== 2세대 (2020~현재) ===
||<width=50%><table bordercolor=#000000> [[파일:2020 미쓰비시 eK 스페이스_(1).jpg|width=100%]] || [[파일:2020 미쓰비시 eK 스페이스_(2).jpg|width=100%]] ||
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[[파일:2020 미쓰비시 eK 스페이스_(3).jpg|width=100%]]}}} ||
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[[파일:2020 미쓰비시 eK X 스페이스_(3).jpg|width=100%]]
[[파일:2020 미쓰비시 eK X 스페이스_(4).jpg|width=100%]]}}} ||
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닛산 룩스의 형제 차량.

2023년에 공개된 페이스리프트 모델은 [[미쓰비시 델리카]]의 이름을 이어받아 '''델리카 미니'''로 명명되었다[[https://youtu.be/XtMgoxU_U-A|#]]

== 둘러보기 ==
[include(틀:미쓰비시 자동차의 차량)]

[[분류:미쓰비시 자동차/생산차량]][[분류:2001년 출시]][[분류:2014년 출시]][[분류:경형 해치백]][[분류:하이브리드 자동차]][[분류: 전기자동차]]