[include(틀:목포시의 시내버스)] || [[파일:유진운수 15번.jpg|width=100%]] || [목차] == 노선 정보 == ||<-6> [[파일:목포시 CI_White.svg|width=30]] {{{#ffffff 목포시 도심순환버스 15번}}} || ||<-2> 기점 || 전라남도 목포시 석현동(석현동) ||<-2> 종점 || 전라남도 목포시 석현동(석현동) || ||<|2> 종점행 || 첫차 || 05:50 ||<|2> 기점행 || 첫차 || 05:50 || || 막차 || 22:25 || 막차 || 22:25 || ||<-2> 평일배차 || 35~40분 ||<-2> 주말배차 || 35~40분 || ||<-2> 운수사명 || [[태원여객]], [[유진운수]] ||<-2> 인가대수 || 6대 || ||<-2> 노선 ||<-4> 석현동 - 하당중학교 - 제일여고 - 부흥동주민센터 - 목포교육지원청 - 목포자연사박물관 - 삼학도입구 - [[목포역]] - 목포여고 - 홍일중고등학교 - 신안비치1차아파트 - 용해골드디움6차 - 용해하이츠 - 홈플러스 - [[목포과학대학교]] - [[목포종합버스터미널]] - 석현동 || == 개요 == 목포시의 도심순환버스 노선이다. 총 운행거리는 25.0km이다. == 역사 == * 2004년 4월 5일 호남선 KTX 개통에 맞춰 목포역 연계 강화라는 거창한 목적으로 기존의 [[목포 버스 14|14번]]을 잡아먹고 탄생하였다.[* 그렇다고 하여 이 노선이 목포역과 큰 관련이 있는것도 또 아니다.] * 2006년 3월 20일 포미타운 주공아파트 단지를 경유하도록 변경되었다. * 2007년 10월 15일부터 대중교통의 혜택을 받지 못하는 삽진산단 근로자들의 편의를 위해 출근 시간 1일 2왕복, 퇴근 시간 1일 2왕복 양방향 총 8회에 한해 삽진산단 경유을 경유하도록 변경되었다. 이에 따라 출퇴근 시간대에는 삽진산단입구 - 목포기상대 - 연산주공아파트 구간을 삽진산단입구(제일LPG충전소) - 삽진산단(목포조선소) - 산정농공단지(소방서) - 산정농공단지4거리 - 자동차등록구대성동사무소 - 연산주공으로 운행했었다. * 이렇게 운행하는 시간은 석현동 -> 하당 -> 목포역 -> 삽진산단 방면은 석현동에서 출근시간 6:10, 6:30에 출발하여 7:15와 7:35에 경유하고 퇴근시간에는 17:20, 1745에 석현동을 출발 18:25, 18:50에 경유한다. 석현동 -> 터미널 -> 삽진산단 방면 운행은 출근시간대 6:50, 7:20에 출발 7:10, 7:40에 경유하고 퇴근시간대 18:00, 18:25에 출발 18:30, 18:55에 삽진산단을 운행하였다. * 그러나 삽진산단 경유 노선은 시기미상으로 사라졌다. * 한동안 노선 변경이 없다가 2014년 9월 1일부터는 기존에는 양방향 노선 모두 포미타운 경유를 위해 용해동주민센터(역방향 : 대연초등학교) -> 포미타운입구 -> 용해호반리젠시빌 -> 용해초등학교 -> 포미타운103동 -> 포미타운입구 -> 대연초등학교(역방향 : 용해동주민센터)로 용해1지구 내부를 한 바퀴 돌아서 나가던 노선이 용해동주민센터 <-> 포미타운입구 <-> 용해호반리젠시빌 <-> 포미타운4단지 <-> 신동마을 순으로 크게 용해 1,2지구를 관통하여 지나는 형태로 노선이 변경되었다. 기존 대연초등학교 구간은 3번이 담당하게 되었다. 이로인해 용해초등학교 주변에 거주하는 주민들의 불만이 많은 듯. * 근로기준법 개정에 따라 2018년 7월 1일부터 배차간격이 30~35분에서 35~40분으로 변경되었다. == 특징 == * 도심순환 노선이나 이 노선엔 도심순환 도색으로 도색된 차량이 '''전혀''' 없다! == 연계 철도역 == * [[파일:코레일_기본_로고.svg|width=60]] 일반 철도역 : [[목포역]](KTX, SRT, ITX-새마을, ITX-마음, 무궁화호) [[분류:목포시의 시내버스]][[분류:2004년 개업한 버스 노선]]