|| [[파일:external/en.academic.ru/Mercury_logo.png|width=100]] || || [[파일:머큐리 보이저.png|width=700]] || || {{{#fff '''Voyager'''}}} || [목차] '''Mercury Voyager''' == 개요 == [[포드(자동차)|포드]] 산하의 브랜드였던 [[머큐리(자동차)|머큐리]]에서 [[1957년]]과 [[1958년]]까지 판매했던 스테이션 왜건 라인업이다. == 상세 == === 1세대(1957~1958) === [[파일:1957 머큐리 보이저.png|width=700]] [[1957년]]형 차량의 측면부 [[포드(자동차)|포드]] 내에 [[포드 에드셀|에드셀]] 브랜드가 존재했을 때 만들어진 스테이션 왜건 라인업들과 공유했으며, [[머큐리 커뮤터]]의 윗급 차량이자 우드그레인이 적용된 스테이션 왜건인 [[머큐리 콜로니 파크]]의 아랫급으로 판매되었다. [[1956년]]에 [[램블러]] 사에서 하드탑 형태의 스테이션 왜건을 만든 후 이에 대응하기 위해 당시 포드 및 에드셀을 포함한 왜건 라인업을 하드탑 형태로 개발했으며, [[머큐리 몬테레이]] 및 [[머큐리 몽클레어]]의 왜건 사양으로 판매되었다. 라인업은 2도어와 4도어 왜건 사양이 있었으며, 필러리스 하드탑 형태의 3열이 앞을 보는 형태로 존재했으며, 4열까지 확장해 최대 6~9인승 형태로 구성되기도 했다. 이후 설계가 수정되면서 후면 윈도우가 테일게이트 쪽으로 내려가고 테일게이트는 적재 공간 쪽에 편평하게 접히는 형태로 변경되었다. [[1958년]]형은 마이너체인지를 거쳤는데 4등식 헤드램프가 기본으로 탑재되었고 전면부는 보수적으로 변경되었다. 그릴과 앞 범퍼 쪽 통합에 공을 기울였으며 '파이-웨지' 형태의 테일램프는 로켓 형태의 디자인 및 C-필러 크롬 장식 등이 추가되었다. [[후륜구동]] 차량으로 57년형 차량의 전장은 5,392mm, 58년형 차량은 5,441mm, 전폭은 2,009mm, 전고는 1,481mm였다. 당시 [[머큐리 커뮤터]], [[머큐리 콜로니 파크]]와 함께 바디-온-프레임 차체가 사용되었다. 축거는 3,099mm(122인치)로 열거된 두 차종과 같다. V8 엔진으로만 제공됐는데, 초기에 255마력의 포드 Y블럭 5.1L 세이프티-서지 V8 엔진이 기본으로 6.0L [[링컨(자동차)|링컨]] Y블럭 6.0L [[머큐리 턴파이크 크루저|턴파이크 크루저]] V8 엔진은 옵션으로 탑재되었으며, 290마력의 출력을 냈다. [[1958년]]에 [[파워트레인]] 개선이 이루어져 330마력의 6.3L MEL형 [[머큐리 머라우더|머라우더]] V8 엔진과 400마력의 7.0L MEL형 [[머큐리 머라우더|슈퍼 머라우더]] V8 엔진이 탑재되었는데, 슈퍼 머라우더 엔진은 [[미국]] 역사 상 최초의 400마력의 출력을 내는 엔진이기도 했다. 이와 함께 'Merc-O-Matic' 3단 [[자동변속기]]가 탑재되었다. 1959년형을 끝으로 [[포드 델 리오]], [[에드셀 라운드업]], [[에드셀 버뮤다]]와 함께 단종되었다. == 둘러보기 == [include(틀:머큐리의 차량)] [[분류:머큐리/생산차량]][[분류:1957년 출시]][[분류:1958년 단종]]