||[[파일:맥라렌 MP4 15 모나코.jpg|width=100%]]||

[목차]

'''Mclaren''' '''P'''roject '''4''' / '''15'''

[include(틀:2000 포뮬러 원 팀 차량)]

== 개요 ==
맥라렌 MP4/15는 [[웨스트 맥라렌 메르세데스]] 팀이 [[포뮬러 1/2000시즌|2000년]] 포뮬러 1에서 사용했던 차량이다. 

== 제원 ==
||<-2><table bordercolor=#d40000><bgcolor=#000><color=white> Mclaren MP4/14 ||
||<colbgcolor=#c0c0c0><colcolor=black> 차급 || [[포뮬러 1]] ||
|| 컨스트럭터 || [[웨스트 맥라렌 메르세데스]] ||
|| 이전 모델 || [[맥라렌 MP4/14]] ||
|| 후속 모델 || [[맥라렌 MP4-16]] ||
|| 차량 제작자 || [[애드리언 뉴이]] (기술 감독)[br]닐 오틀리 (제작 총괄)[br]스티브 니콜스 (엔지니어링 감독)[br]매튜 제프리스 (차량 디자인 감독)[br]데이빗 노스 (엔지니어-트랜스미션 총괄)[br]데이빗 닐슨 (엔지니어-서스펜션 총괄)[br]패디 로우 (R&D 총괄)[br]앙리 듀랑 (공기역학 총괄) ||
||<-2><bgcolor=#000> {{{#white 기술 제원}}} ||
|| 섀시 || [[카본 파이버]] 모노코크 ||
|| 서스펜션 || 더블 위시본 푸시로드(앞뒤) ||
|| 엔진 || [[일모어]] 제작 [[메르세데스-벤츠]] FO110J V10 자연흡기 ||
|| 출력 || 815마력, 17,800RPM ||
|| 변속기 || 맥라렌 시퀀셜 7단 반자동 변속기 ||
|| 무게 || 600kg (드라이버 포함) ||
|| 연료 || 모빌 1 ||
|| 타이어 || [[브리지스톤]] 포텐자 ||
||<-2><bgcolor=#000><color=white> 경기 기록 ||
|| 운용 팀 || [[맥라렌 F1 팀|웨스트 맥라렌 메르세데스]] ||
|| 드라이버 || 1. [[파일:핀란드 국기.svg|width=25]] [[미카 하키넨]] [br] 2. [[파일:영국 국기.svg|width=25]] [[데이빗 쿨싸드]] ||
|| 데뷔 || [[포뮬러 1/2000시즌#s-3.1|2000 호주 GP]] ||
|| 경기수 || 17경기 ||
|| 우승 || 7회 ||
|| 폴 포지션 || 7회 ||
|| 패스티스트 랩 || 12회 ||
|| 컨스트럭터 순위 || 2위 ||
|| 드라이버 종합 우승 || 0회 ||

== 성적 ==
||<tablealign=center><tablebordercolor=black><#000000> '''{{{#ffffff 번호}}}''' ||<:><#000000> '''{{{#ffffff 드라이버}}}''' ||<:><#000000> '''{{{#ffffff 점수}}}''' ||<:><#000000> '''{{{#ffffff 총점}}}''' ||
||<colbgcolor=#ECF1F3> '''{{{#d40000 1}}}''' || [[파일:핀란드 국기.svg|height=24]] [[미카 해키넨]] ||<width=80px> '''89''' ||<|2><width=120px> '''152'''[* [[포뮬러 1/2000시즌#s-3.10|10R 오스트리아 GP]] 종료 이후, 그랑프리 우승을 차지한 해키넨의 차량에 불법 전자장치 부착 여부에 관한 FIA의 조사가 이루어졌다. 이 과정에서 차량에 필수적인 부품(seal) 1개가 빠진 것이 확인되었다. 다행히 해키넨의 우승은 번복없이 인정되었지만, FIA는 해키넨이 우승하여 얻은 10점을 맥라렌의 컨스트럭터 포인트에 부여하지 않았다.] ||
|| '''{{{#d40000 2}}}''' ||<width=180px> [[파일:영국 국기.svg|height=24]] [[데이빗 쿨싸드]] || '''73''' ||

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}}}}}}}}} ||

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