[include(틀:2002 포뮬러 원 팀 차량)] ||[[파일:8E814B53-BC85-4CFC-B84C-F5027D0E93D2.jpg|width=100%]]|| == 개요 == 르노 R202 또는 R22는 [[르노 F1 팀]]이 2002년 포뮬러 1에서 베네통을 인수한 이후 처음으로 포뮬러 1에 참가한 차량이다. 1985년 이후 처음으로 르노가 F1에 복귀한 시기이며 눈에 띄는 부분은 단연 엔진이었다. 2002년에는 이전 시즌보다 엔진이 발전했는데, 약 111도의 V형 각도로 설계되어 경쟁사들의 엔진보다 20도 이상 넓어졌다. 이 더 넓은 V형 각도는 곧 차의 무게 중심을 낮추어 차량의 핸들링을 향상시키게 된다. 광각 엔진은 이전 2001년 베네통 B201부터 도입되었으며 시즌을 통해 개발이 진행되면서 이전 모델이 겪던 갈려나가는 톱니 문제가 해결되었다. 복귀 후 첫 시즌을 가진 르노는 컨스트럭터 챔피언십에서 23점으로 4위를 차지했으며, 이는 팀의 첫 시즌에 대한 인상적인 결과이자 미래의 성공을 위한 토대를 마련한 것이라는 평가를 얻는다. == 기타 == 르노는 [[영국 그랑프리]], 프랑스 GP를 제외하고 [[마일드 세븐]] 로고를 사용했다. == 제원 == ||<-2> Renault R202 || || {{{#fff 차급}}} || [[포뮬러 1]] || || {{{#fff 컨스트럭터}}} || [[르노 F1 팀]] || || {{{#fff 이전 모델}}} || [[베네통 B201]], [[르노 RE60]] || || {{{#fff 후속 모델}}} || [[르노 R23]] || ||<-2> {{{#000 기술 제원}}} || || {{{#fff 엔진}}} || 르노 RS22 3L V10 || || {{{#fff 출력}}} || 930마력 || || {{{#fff 변속기}}} || 티타늄 경도 방향 반자동 시퀀셜 6단 || || {{{#fff 연료}}} || 엘프 || || {{{#fff 타이어}}} || [[미쉐린]] || ||<-2> 경기 기록 || || {{{#fff 운용 팀}}} || [[르노 F1 팀]] || || {{{#fff 드라이버}}} || 14. [[파일:이탈리아 국기.svg|width=25]] [[야르노 트룰리]] 15. [[파일:영국 국기.svg|width=25]] [[젠슨 버튼]] || || {{{#fff 데뷔}}} || 2002 [[호주]] [[그랑프리|GP]] || || {{{#fff 경기수}}} || 17회 || || {{{#fff 우승}}} || 0회 || || {{{#fff 포디엄}}} || 0회 || || {{{#fff 폴 포지션}}} || 0회 || || {{{#fff 패스티스트 랩}}} || 0회 || || {{{#fff 컨스트럭터 순위}}} || 4등 || || {{{#fff 드라이버 종합 우승}}} || 0회 || == 성적 == ||

<#000000> '''{{{#ffffff 번호}}}''' ||<:><#000000> '''{{{#ffffff 드라이버}}}''' ||<:><#000000> '''{{{#ffffff 점수}}}''' ||<:><#000000> '''{{{#ffffff 총점}}}''' || || '''{{{#!html 14}}}''' || [[파일:이탈리아 국기.svg|width=24]] [[야르노 트룰리]] || '''9''' ||<|2> '''23''' || || '''{{{#!html 15}}}''' || [[파일:영국 국기.svg|width=24]] [[젠슨 버튼]] || '''14''' || == 둘러보기 == [Include(틀:르노의 포뮬러 1 레이스카)] [각주] [[분류:레이스카]][[분류:르노/생산차량]][[분류:포뮬러 1]]