[[분류:독일의 철도차량]][[분류:봉바르디에]][[분류:2013년 출시]][[분류:2020년 단종]]
||<-2><tablealign=right><tablewidth=400px><tablebgcolor=#fff,#191919><tablebordercolor=#d31145> [[파일:도이치반 로고.svg|width=30]][br]{{{#DD0000 {{{+1 '''독일철도 490형 전동차''' }}}}}}[br]{{{#DD0000 DBAG Baureihe 490 EMU}}} ||
||<-2> {{{#!wiki style="margin: -6px -10px" 
[[파일:class490.png|width=100%]]}}} ||
||<-2> DBAG Class 490 EMU ||
|| 열차 형식 || [[S반]] 입선용 [[근교형 전동차]] ||
|| 구동 방식 || 전기 [[동력분산식]] 열차 ||
|| 제작 회사 || [[봄바디어]] ||
|| 도입 연도 || 2013년~2020년 ||
|| 궤간 || 1,435 mm [[표준궤]] ||
|| 차륜 배치|| 2′Bo′+Bo′Bo′+Bo′2′ ||
|| 최고 속도 || 140 km/h ||
|| 최대 출력 || 1.6 MW ||
|| 신호 방식 || PZB, [[LZB]], Sifa ||
|| 급전 방식 || 교류 15 kV 16.7 Hz 가공전차선[br]직류 1200V 제3궤조 ||
|| 제어 방식 || [[VVVF]] 제어 ||
|| 동력 장치 || 교류 유도전동기 ||
|| 편성 대수 || 3+3량 ||

[목차]
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== 개요 ==
함부르크 S반의 최신형 전동차.

== 도입 ==
2013년 6월, 열차 제작사로 봄바디어가 낙찰되었다.

이후 2016년 10월부터 2018년 봄까지 시운전을 하였고, 그해 5월 24일 영업운행을 시작하였다.

현재 S2, S3, S11, S21, S31선에서 운행중이다.

== 특징 ==
가장 큰 특징은 기존 차량과는 완전히 다른 디자인이 특징. 전면부 디자인은 함부르크의 첫글자 H를 모티브로 하였다고 하며, 브란덴부르크 디자인상, 2015년 독일 디자인 어워드를 수상하였다.

함부르크 S반 차량 최초로 에어컨을 탑재하였다.