[include(틀:도큐 전철의 전동차)]
||[[파일:Tokyu old 6000.jpg|width=100%]]||

||<-3><table align=right><bgcolor=#dddddd,#010101> '''{{{#373a3c,#dddddd 차량정보}}}''' ||
||<bgcolor=#dddddd,#010101> '''{{{#373a3c,#dddddd 형식}}}''' || 통근형 전동차 ||
||<bgcolor=#dddddd,#010101> '''{{{#373a3c,#dddddd 전기방식}}}''' || 직류 1500V ||
||<bgcolor=#dddddd,#010101> '''{{{#373a3c,#dddddd 궤간}}}''' || 1,067 mm ||
||<bgcolor=#dddddd,#010101> '''{{{#373a3c,#dddddd 제작년도}}}''' || 1960 ~ 1961년 ||
||<bgcolor=#dddddd,#010101> '''{{{#373a3c,#dddddd 운행년도}}}''' || 1960 ~ 1989년 ||
||<bgcolor=#dddddd,#010101> '''{{{#373a3c,#dddddd 제작사}}}''' || 도큐차량제조 ||
||<bgcolor=#dddddd,#010101> '''{{{#373a3c,#dddddd 메인모터}}}''' || TDK893A(A편성)[br]SE-571(B편성)[br]TDK893B(C편성) ||
||<bgcolor=#dddddd,#010101> '''{{{#373a3c,#dddddd 구동방식}}}''' || 평행 카르단 구동방식(A,C편성)[br]직각 카르단 구동방식(B편성) ||
||<bgcolor=#dddddd,#010101> '''{{{#373a3c,#dddddd 제어방식}}}''' || 전동캠축식 저항제어 ||
||<bgcolor=#dddddd,#010101> '''{{{#373a3c,#dddddd 제어장치}}}''' || 도요전기제 ACRF-H4100-753A(A편성)[br]도시바제 MM101A(B편성)[br]도요전기제 ACRF-H4120-754A(C편성) ||
[목차]
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== 개요 ==
1960년에 등장한 [[도큐 전철]]의 전동차.
1960년에 [[도큐 5000계 전동차(초대)|5000계]]를 바탕으로 새로운 기술을 적용한 차량으로 등장한 전동차이다.
1960년부터 1961년까지 4량 5개편성이 도큐차량제조에서 제조되어 1989년까지 운용되었다.

== 폐차 및 양도 ==
1986년에 6001,6002호가 폐차된 것을 시작으로 1989년까지 전차량 폐차되었으며 C편성의 경우 폐차하지 않고 4량은 [[히타치 전철]], 8량은 [[코난 철도]]에 양도되었다. 이후 [[코난 철도]]에서는 쾌속 등급으로 운행하였으나 2006년에 쾌속열차 폐지로 인해 예비차량으로 격하되었으며 2008년 라스트런 행사 이후에도 폐차되지 않고 계속 남아있었으나 2014년에 마지막 촬영회가 개최된 이후 선두차 4량중 2량은 폐차, 나머지 2량의 경우 1량은 창고로 활용되고 있으며 다른 1량은 정태 보존되어있는 상태라고 한다.

== 여담 ==
본 차량은 1984년에 VVVF 인버터제어 시험 차량으로 활용되었다.

외관이 상당히 미국의 지하철 전동차를 닮았다.

== 관련 문서 ==
 * [[일본 철도 정보]]
 * [[일본의 철도 차량 목록]]
 * [[도큐 전철]]
 * [[전동차]]
[[분류:일본의 철도차량]][[분류:1960년 출시]][[분류:1961년 단종]][[분류:나무위키 일본철도 프로젝트]]