[include(틀:경상북도의 시내버스 회사)] [include(틀:코리아와이드 계열사)] [목차] == 개요 == [[경상북도]] [[경산시]]의 [[시내버스]] [[버스 회사|업체]]로, [[경산버스]]와 더불어 [[경산시 시내버스]] 2개 업체 중 하나이자 [[코리아와이드]]의 계열사이다. 2009년 10월 이전까지는 [[대구광역시 시내버스]] 회사인 [[현대교통(대구)|현대교통]]의 계열사였다. 코리아와이드의 일원 답게 버스 운행이 꽤 스피디한 편이다.[* [[경산 버스 818|818번]]을 타면 100% 느낄 수 있다. [[하양읍|하양]] ~ [[안심역]] 구간을 80km/h 이상, 도로가 텅 비어 있으면 '''100km/h''' 이상도 거뜬하여 [[대구 버스 급행5|급행5번]]이나 [[RDC 디젤동차|RDC]]를 추월하기까지 한다. 심지어 그 빠르게 달린다는 [[영천 버스 55, 555|55번, 555번]]까지도 추월한다.] 2017년에 법인명을 '''(주)코리아와이드 대화'''로 변경했다. 단, 대외적으로는 여전히 '대화교통'이라는 이름을 많이 사용하며 차량 외부에도 대화교통이라고 표기한다.[* 그러나 2017년 8월에 출고되는 신차부터는 '코리아와이드 대화'라고 표기한다.] 신안여객([[코리아와이드 포항]])과 달리 '경산'이 들어가지 않은 건 [[경산버스]]와의 혼동을 방지하기 위한 것으로 추정된다. 2023년 5월 법인명을 다시 '''대화교통 주식회사'''로 변경했다. 다만 분리 독립한 것은 아니고 여전히 코리아와이드의 계열사로 남아있다. 이로써 약 6년만에 사명이 환원되었다. == 상세 == 1976년 2월 19일에 제일여객과 부림교통을 통합하여 설립했다. 현재 인가대수는 [[경산버스]]의 절반에도 못 미치는 작은 규모(60대)이긴 하지만[* 그런데 사실 대구 시내버스 회사 중에도 대화교통의 60대에 못 미치는 회사들이 많다. 작은 규모라는건 어디까지나 경산버스와 비교해서 그렇다는 것.], 그래도 '''순수 [[경산시]] 면허로는 인가댓수가 제일 많은''' [[경산 버스 818|818번]]을 운행하니 결코 무시할 수 없는 회사다. [[경산시]] 진량읍, [[하양읍]], 와촌면 일대의 북경산 지역을 주로 운행하고, 압량면 및 자인면과 경산 시내로는 2009년 1월 개편 후 운행 횟수가 증가했다. 남산면과 용성면으로 운행하는 노선은 없다. [[경상북도]] [[경산시]] 자인면 공단로 109(계림리 15)[* [[코리아와이드 투어]]도 계림리 차고지가 주소로 되어 있다.]에 차고지가 있고, 면허지는 경상북도 경산시 진량읍 공단로 393(신상리)로 되어 있다. 차고지 바로 옆의 일언리에는 [[경상버스]] 차고지가 있다.[* 계림리차고지 인근으로는 [[경산 버스 진량1|진량1번]]이 운행한다.] [[대구, 경산 버스 708|397번]]의 신설부터 [[대구광역시 시내버스]]와 [[공동 배차]] 중이다. 2001년부터 814/814-1번(2006년 개편 때 814-1번의 코스로 합병한 통합 [[대구, 경산 버스 814|814번]])의 공동 배차에 참여 중이며, 2006년 개편 때 통합 [[대구, 경산 버스 814|814번]]에 1대 증차했다. 대구로 나가는 노선들의 수요로 먹고 사는 회사라 [[대구 도시철도 1호선|1호선]]의 [[하양역|하양]] 연장이 완료되면 큰 타격을 입을 것으로 보인다. 반면에 [[경산버스]]는 [[대구 도시철도 2호선|2호선]] 개통 및 [[영남대역]]까지 연장되었을 때에도 일부 노선들을 제외하고는 큰 타격을 입지 않았는데 이는 [[경산시]] 최대 수요처인 경산시장으로 도시철도가 지나가지 않는다는 점, 도시철도 2호선이 사동, 백천동 등 대단위 아파트 단지를 지나가지 않고 [[정평동]]으로 직진하기 때문에 [[경산 버스 100|100번]], [[경산 버스 918|918번]]같은 주력 노선들이 도시철도 2호선 [[영남대역|영대역]] 연장 개통으로 인한 영향을 거의 받지 않았기 때문이다.[* 대신 [[경산버스]]에서는 [[임당역]] 환승을 유도하고 [[대구한의대학교]]의 교통편을 확충하기 위해 [[경산 버스 109|109번]]을 신설했다.] [[경산 버스 818|818번]]을 통해 준심야 운행을 하는 업체이기도 하다. 2021년 3월 3일부터 [[경산버스]]와 공동배차를 하지 않는다. [[경산 버스 803|803번]], [[경산 버스 진량1|진량1번]]을 단독으로 운영하고 [[경산 버스 809|809번]], [[경산 버스 경산1|경산1(-1)번]], [[경산 버스 경산2|경산2(-1)번]]은 철수하였다. == 요금 == ||<-4><#ce6db6> '''경산시 시내버스 요금''' || || 종류 || 성인 || 청소년 || 어린이 || || 현금 || 1400원 || 1000원 || 500원 || || 교통카드 || 1250원 || 850원 || 400원 || [[교통카드]]는 [[교통카드/선불|선불교통카드]]로는 [[대경교통카드]], [[탑패스]], [[원패스]], [[캐시비]], [[티머니]], [[레일플러스]], [[한페이]]를, [[교통카드/후불|후불교통카드]]로는 [[KB국민카드]], [[비씨카드]], [[NH농협카드]], [[신한카드]], [[삼성카드]], [[현대카드]], [[롯데카드]], [[하나카드]]를 사용하고 있다. 1982년 공동 배차제를 시작한 후 구.대화교통은 1996년부터 397번(현 708번)을 공배하기 시작했고 2001년 814번 및 814-1번[* 814-1번은 현재의 [[대구, 경산 버스 814|통합 814번]]이다.]을 공배하면서 대구 시내버스와 공배 중이다. 공동배차제 이후 대구버스조합과 앙숙 관계인 [[경산버스]]와 달리 구.대화교통은 [[대경교통카드]]를 일찍 수용[* 2001년 5월에 [[경상북도]] 최초로 [[교통카드]]제를 실시하였다.]하여 마찰은 없었고 현재도 노선 조정을 포함한 협상 테이블에서 [[경산버스]]에 비하면 상당히 관대한 편이다. 1998년 [[대구 도시철도 1호선]] 개통 후 노선 조정을 할 때 구.대화교통과는 별 무리없이 협상한 결과 상당히 만족할 성과를 이루어 노선 조정이 잘 되었다. 사실 상술했듯이 2009년 10월까지는 구.대화교통이 [[현대교통(대구)|현대교통]]의 계열사였기 때문에 무리가 없었던 것이다. 2006년 개편 때 구.대화교통 쪽에서 변경된 것은 [[대구, 경산 버스 814|통합 814번]]의 1대 증차, [[대구, 경산 버스 708|708번]]의 [[망우당공원]], [[대구고속버스터미널|고속터미널]] 운행 변경이다. 그리고 2015년 개편 때는 [[대구, 경산 버스 708|708번]]의 혁신도시 운행 변경이다. == 차량 == 과거에는 [[현대 RB버스|RB520]], [[현대 에어로시티|에어로시티 520, 540]] 등과 [[자일대우버스 BS|BS105, 하이파워]]를 혼용 출고하다가 이후 대우차 위주로 출고했고, 현대차는 2006년에 출고한 [[현대 슈퍼 에어로시티]] 디젤 3대(입석형 2대/좌석형 1대)와 부천 [[부일교통(부천)|부일교통]]에서 넘어온 [[현대 에어로타운|e-에어로타운]] 2대가 전부였다. 그중 에어로타운은 구.대화교통에서 단 2대 있었던 중형차량이었다. 2003년에 천연가스 차량을 도입한 [[경산버스]]와 달리, 이 회사는 2008년 말 [[영천시]] 금호읍과의 시경계 근처에 있는 [[경산시]] 와촌면 용천리에 하양CNG충전소가 영업을 시작하자 천연가스 차량을 처음 도입해서 [[대구, 경산 버스 814|814번]]부터 투입했다. [[저상버스]]도 2011년에 대우 크롬저상 1대를 도입하여 [[경산 버스 진량2|진량2번]] 초원아파트행을 시작으로 투입했고 이후 2013년에 [[대구, 경산 버스 814|814번]]에 저상버스를 1대 더 투입했다. 2013년 1월에 2대를 순수증차했다. [[경산시 시내버스]]는 준공영제가 아니라서 순수증차가 가능하다. [[자일대우버스]]의 조업 지연으로 2015년 초에 뉴 슈퍼 에어로시티 유로6 디젤 3대를 구입하여 9년 만에 현대차를 출고했다. 이 차량들은 [[경산 버스 818|818번]]에 투입되었는데, 고상차량임에도 특이하게 계기판에다가 [[저상버스]]에 적용 중인 멀티 디스플레이를 장착했다.[* 2015년부터 뉴 슈퍼 에어로시티의 고상 디젤 모델에는 이 디스플레이가 기본 적용되기 때문이다.] 2017년 2월 말에는 뉴 슈퍼 에어로시티 CNG 입석형도 처음으로 도입했고, 이듬해 5월에는 현대 저상버스를 첫 도입하여 [[대구, 경산 버스 708|708번]]과 [[대구, 경산 버스 814|814번]]에 투입했다. 이후 814번의 대화 배차분 3대는 전량 저상화 완료. 사실상 현대로 전향한 듯하다.[* 모 기업인 [[코리아와이드 경북]]은 [[KD 운송그룹|KD]]나 [[태영운송그룹]]과 달리 계열사들이 선호하는 차량 제조 회사를 존중해 주는 듯. [[코리아와이드 대성]]은 대우차로 갈아탄 적이 있지만, 2016년 말부터 [[현대자동차]]를 다시 출고한 후 아예 현대차로 갈아탔다. [[코리아와이드 포항]]은 본래부터 현대차를 지속적으로 뽑아 왔던 회사였으며, 한동안 [[포항 버스 101|101번]]에서 운행 중이던 2007년식 [[자일대우버스 BS|BS110CN]] 1대마저 대차되어 현대 원메이크다. [[코리아와이드 진안]] 역시 [[기아 그랜버드]]를 많이 굴리고 있다. 이와는 별개로 [[코리아와이드 경북]]역시 2018년 7월 현대차를 출고했다.][* KD나 태영운송그룹은 2020년 자일대우버스 울산공장 가동 중단 전까지 강제적으로 [[자일대우버스]]를 뽑게 했다. 이는 현대빠인 [[선진네트웍스]]도 마찬가지.] 2019년 5월 말에는 [[경산 버스 809|809번]]에 투입되었던 연노랑색 바탕에 연두색으로 칠해진 업체 최초의 천연가스버스가 뉴 슈퍼 에어로시티 개선형으로 대차되어 818번으로 이동했다. 저상버스에는 모두 [[ZF]] 에코라이프 6단 [[자동변속기]]가 달린다. 하지만 간판 노선인 [[경산 버스 818|818번]]에는 차량 소모를 이유로 [[저상버스]]를 투입하지 않는다. 일부 시간대에 오지 지역 [[지원운행]]도 뛰는 노선인데, 이쪽 구간부터 저상버스 투입이 어럽다고 하나 2023년부터는 저상버스가 의무화되기 때문에 차후 투입할 것으로 보인다. 2009년 대구와 통합요금제 시행한 이후 경산버스는 [[좌석버스]]를 더 이상 출고하지 않지만 대화교통은 2011년 크롬시티부터 2015년 현대로 전향할 때까지 좌석버스만 출고했다. 뉴 슈퍼 에어로시티 F/L의 경우 코리아와이드 포항이 2017년 이후에도 스펀지 시트를 계속 적용하는 것과 달리, 경산버스나 대구광역시 시내버스 그리고 2021년 이후의 [[영천교통]]처럼 로우백 시트를 적용한다. 손잡이도 경산버스나 대구광역시 시내버스가 4색인 것과 달리 코리아와이드 포항이나 영천교통처럼 여전히 단색이다. 변속기는 여전히 파워시프트 미적용 롱 기어다. 2020년 5월 말에는 7월에 신설되는 와촌2번에 투입할 차량으로 [[현대 그린시티|그린시티]] 1대를 첫 출고했다. 대구권 최초의 그린시티 [[천연가스버스]]이며[* 경산버스는 2013년에 그린시티 디젤을 출고하다가 2020년 9월 2일 [[경산 버스 경산3|경산3번]] 신설로 그린시티 천연가스버스 2대를 첫 출고했다.], 기본 옵션의 영향을 받았기 때문인지 뉴 슈퍼와는 달리 스펀지 시트이다.[* 이 차량이 출고되기 전까지 경산에서 2017년식 이후 현대 스펀지 차량은 [[영천 버스 55|영천 55번]]에 투입되는 뉴 슈퍼 에어로시티에만 있었다.] 2023년 경산 전기버스 보조금이 10대 배정됐는데, 12월 뉴 슈퍼 에어로시티를 3대 도입한 걸 보아 10대 다 경산버스에서 도입하는 걸로 보인다. 과거 천연가스버스와 저상버스를 경산버스보다 5년 가량 늦게 도입한 전례도 있다. === 현재 보유차량 === ==== [[현대자동차]] ==== * [[현대 그린시티|현대 그린시티 F/L 천연가스버스]] * [[현대 슈퍼 에어로시티|현대 뉴 슈퍼 에어로시티 F/L 도시형버스 L 디젤]] * [[현대 슈퍼 에어로시티|현대 뉴 슈퍼 에어로시티 F/L 도시형버스 L 천연가스버스]] * [[현대 슈퍼 에어로시티|현대 뉴 슈퍼 에어로시티 2차 F/L 도시형버스 L 천연가스버스]] * [[현대 슈퍼 에어로시티|현대 뉴 슈퍼 에어로시티 F/L 초저상버스 천연가스버스]] * [[현대 슈퍼 에어로시티|현대 뉴 슈퍼 에어로시티 2차 F/L 초저상버스 천연가스버스]] ==== [[자일대우버스]] ==== * [[자일대우버스 BS|대우 NEW BS106 뉴 로얄시티 디젤]] * [[자일대우버스 BS|대우 NEW BS106 뉴 로얄시티 천연가스버스]] === 과거 보유차량 === ==== [[자일대우버스]] ==== * [[자일대우버스 BF|대우 BF101Q 디젤]] * [[자일대우버스 BV|대우 BR101 디젤]] * [[자일대우버스 BV|대우 BV101S 디젤]] * [[자일대우버스 BS|대우 BS105 디젤]] * [[자일대우버스 BS|대우 BS106 하이파워 디젤]] * [[자일대우버스 BS|대우 BS106 로얄시티 디젤]] * [[자일대우버스 BS|대우 BS106 로얄시티 F/L 디젤]] * [[자일대우버스 BS|대우 BS106 로얄시티 F/L 천연가스버스]] * [[자일대우버스 BS|대우 BS110CN F/L 천연가스버스]] * [[자일대우버스 BS|대우 NEW BS110 천연가스버스]] ==== [[현대자동차]] ==== * [[현대 에어로타운|현대 E-에어로타운 디젤]] * [[현대 RB버스|현대 RB520 디젤]] * [[현대 에어로시티|현대 에어로시티 520L 디젤]] * [[현대 에어로시티|현대 에어로시티 540L 디젤]] * [[현대 에어로시티|현대 에어로시티 도시형버스 540L 디젤]] * [[현대 슈퍼 에어로시티|현대 뉴 슈퍼 에어로시티 도시형버스 디젤]] * [[현대 슈퍼 에어로시티|현대 뉴 슈퍼 에어로시티 도시형버스 L 디젤]] ==== [[KG모빌리티]] ==== * [[동아 HA/HR버스|동아 HA20 디젤]] * [[동아 HA/HR버스|동아 HA20L 디젤]] * [[동아 HA/HR버스|동아 HA252 디젤]] == 운행 노선 == ''이탤릭''은 대구광역시 시내버스 노선이지만 경산버스와 공동 배차하는 노선들이고 '''볼드'''는 주력 노선을 말한다. || 노선 번호 || 인가대수 || 저상버스 || 공동배차하는 회사 || || '''[[대구, 경산 버스 708|''708번'']]''' || 8대[* [[코로나바이러스감염증-19|코로나19]] 감차로 인해 4대로 운행] || 5대 || [[대덕교통]][br][[우창여객]] || || '''[[경산 버스 803|803번]]''' || 10대[* [[코로나바이러스감염증-19|코로나19]] 감차로 인해 9대로 운행] || - || - || || [[대구, 경산 버스 814|''814번'']] || 3대[* [[코로나바이러스감염증-19|코로나19]] 감차로 인해 2대로 운행] || 2대 || [[경북교통]][br][[세진교통]] || || '''[[경산 버스 818|818번]]''' || 16대[* [[코로나바이러스감염증-19|코로나19]] 감차와 818-1번 재신설 인해 8대로 운행] || - ||<|7> - || || [[경산 버스 818-1|818-1번]] || 6대 || - || || [[경산 버스 진량1|진량1번]] || 2대 || - || || [[경산 버스 진량2|진량2번]] || 1(+3[* 3대 하양-와촌1번과 통합운행])대 || 1대[* 아침 시간 1회 제외 진량2번 고정] || || [[경산 버스 하양-와촌1|하양-와촌1번]] || 8대[* 3대 진량2번과 통합운행] || - || || [[경산 버스 와촌2|와촌2번]] || 1대 || - || || [[경산 버스 하양2|하양2번]] || 1대 || - || ||<-2> 정규 차량 ||<-2> 56대 || ||<-2> 예비 차량 ||<-2> 4대 || ||<-2> 총 ||<-2> 60대 || == 지배구조 == 2022년 12월 기준 || 주주명 || 지분율 || 비고 || ||[[대한민국|[[파일:대한민국 국기.svg|width=22]]]] 동대구화물터미널 || 100%|| [* 구 코리아와이드동대구화물로 코리아와이드의 자회사이다.] || [각주] [include(틀:문서 가져옴,title=대화교통,version=134)] [[분류:코리아와이드]][[분류:경상북도의 시내버스 회사]][[분류:경산시 시내버스]][[분류:1976년 설립]]