[include(틀:대전광역시 시내버스)] [include(틀:대전광역시-근교 지역간 버스)] [[파일:DSC_0023.jpg]] [목차] == 노선 정보 == ||<-6> [[파일:대전광역시 휘장_White.svg|width=20]] {{{#ffffff 대전광역시 외곽버스 63번}}} || ||<-6> {{{#!folding [ 지도 노선도 보기 ] [[파일:대전 63 노선도.png|width=100%]]}}} || ||<-2> 기점 || 대전광역시 동구 소제동(대전역동광장) ||<-2> 종점 || 충청북도 보은군 회남면 거교리(회남종점) || ||<|2> 종점행 || 첫차 || 06:30 ||<|2> 기점행 || 첫차 || 06:00 || || 막차 || 22:10 || 막차 || 21:50 || ||<-2> 배차간격 ||<-4> 평균 63분(1일 15회) || ||<-2> 운수사명 || [[대전운수]] ||<-2> 인가대수 || 3대 || ||<-2> 노선 ||<-4> [[대전역]]동광장 - 중앙동주민센터 - 성남네거리 - 삼성초교 - 대전역 - 중앙.역전시장 - 동부경찰서 - 신흥역 - 판암역 - 동신과학고 - 세천공원 - 세정골 - 대청동주민센터 - 오리골 - 세천삼거리 - 요골 - 모래재 - 방아실입구.와정리 - 주촌1구 - 토망대.오동 - 어부동 - 회남대교 - 신곡리 - 회남종점 || ||<-2> '''중간 종료 정류소''' || || '''회남종점''' 방향 ||사음리^^21:20, 22:10^^ || || '''대전역동광장''' 방향 ||대전역^^22:10^^ || ||<-2> ,,단, 회남행 이용승객 있을경우 종점까지 정상운행,, || == 개요 == 대전광역시 외곽버스 노선 중 하나. [[http://naver.me/Gtl1Iyfq|전체 정류장 목록]] == 역사 == * 오래 전부터 대전과 회남을 잇는 노선이 있었던 것으로 추정되는데, 대청댐 건설 이전에는 회남대교가 없었기 때문에 현 회남대교 구간의 강을 건너기 위해서 나무판자로 된 큰 배 위에 버스가 올라가고 뱃사공이 노를 저어서 이동하였다. 고작 나무로 된 배에 버스를 올릴 수가 있다는 게 경이로울 지경. 회남면의 어느 식당에 배 위에 대전 버스가 강을 건너는 사진이 걸려 있었으며, 거교리 주택가에 벽화로 그려져 있기도 하다. * 1980년 7월 회남대교가 개통하게 되고 버스 소요시간도 단축하게 됐다. * 2002년 11월에 대전시에서 시외곽노선들을 단축해 지역순환버스로 개편할 때 630번(오정동 - 어부동), 630-1번(오정동 - 세천유원지 - 어부동), 632번(오정동 - 회남)을 통합해서 신설했다. 당시엔 동신고(현 [[대전동신과학고등학교|동신과학고]])에서 출발했다. * 당시 순환버스의 취지가 배차간격을 줄여 줄테니 버스가 많이 다니는 곳까지 단축해 여기서 다른 노선으로 환승을 유도하는 것이었지만, 이후 점점 연장되어 2003년 10월 개편 때 원동네거리 경유 [[충무체육관]]까지 연장되었고 2005년에는 [[대전역]]도 경유하게 되었다. * 2006년에는 충무체육관 노상주차 문제 때문에 [[대전대학교|대전대]]까지 연장되어 운행하다가 2008년 12월 개편 때 현 노선으로 변경되었다. 명칭도 지역순환버스에서 외곽버스로 바뀌었다. * 2013년 6월 25일에 운수업체가 선진여객[* 현재는 대전운수로 변경.]에서 선진교통[* 현재는 동인여객이다.]으로 바뀌었다. [[http://traffic.daejeon.go.kr/community/ntfBrd/ntfBrdView.do?seq=173|대전광역시 공지사항]] * 이후 2013년 12월 27일에 운수업체가 [[동인여객|선진교통]]에서 [[한일버스]]로 바뀌었다. * 611번이 세천공원으로 연장되었을 때, 기존의 세천공원 정류장이 아니라 조금 떨어진 세천공원 정류장(611번 종점)에서 정차하게 되었다. 다만 기존 주 탑승객이 어르신들이라 혼동이 있어서 그런지 얼마 안 가서 환원되었다. * 2017년 7월 28일에 운수업체가 한일버스에서 선진여객[* 현재는 대전운수로 변경]으로 돌아왔다. * 2019년 2월 7일부터 대전역 기준으로 21시 20분, 22시 10분에 출발하는 버스는 사음리에서 중간 종료한다. 사음리 이후의 정류장에서 내려야 하는 승객이 있으면 해당 승객이 내리는 정류장까지 데려다준 뒤 회차한다. 회차후 대전운수 차고지로 운행종료 표시와 함께 회송하기 때문에 손을 흔들어도 절대 정차하지 않으니 민원넣지 말자. 예전에는 회남 인근에서 주박했지만 이젠 공차회송한다. == 특징 == * [[보은군]]으로 진입하는 유일한 [[대전광역시 시내버스]] 노선이다. * 외곽노선이지만, 왕복 68km로 대전광역시 시내버스 노선 중 세 번째로 길다.[* 두 번째는 [[대전 버스 21|21번]](70km).가장 긴 노선은 [[대전 버스 B1|B1번]](106km).] 단, 보은군 구간은 짧아서 대전역에서 회남까지 성인 교통카드 기준 1,700원이다. ([[시계외요금]] 450원) * 세천동과 보은군 사이로 산재하는 마을 주민들에게는 말이 필요없이 중요한 노선이다. * 옥천길 국도를 따라가 세천동으로 가는 [[대전 버스 62|62번]] 및 [[대전, 옥천 버스 607|607번]]과 달리 세천공원과 세정골을 경유하여 세천동으로 들어간다. 원래 2002년 이전에는 630-1번이 경유하던 지역으로 순환버스로 개편된 이후엔 지나는 노선이 ~~아예~~ 없다가 2008년 개편 때 63번이 경유하게 되었다. * 세천공원 향락객들로 인해 주말에는 1차선 같은 2차선 도로가 되는 일이 잦다. 시청에서도 이를 인정하는지 등산객이 많은 봄과 가을엔 주말 일부시간대(보통 오전 10시~오후 5시) 한정으로 세천공원, 가는골입구, 세정골을 경유하지 않는다.[* 이 경우엔 62번, 607번과 같은 구간을 지난다.] 또 세정골에서 세천동 옥천길 국도로 넘어가는 구간에 작은 터널이 있는데 길도 좁은 주제에 높이도 낮다.(3.2m) [[http://naver.me/F2ONTwu9|네이버 거리뷰]] 2023년에 기존 터널 옆에 왕복2차선 터널이 새로 뚫렸다. [[http://kko.to/ls60XRZbka|카카오맵 로드뷰]] * 주요 경유지에 '어부동'이 있는데 어부동은 대전광역시의 동이 아니다. [[시계외요금]]이 붙는 보은군 관내로, 법정리로는 회남면 사음리에 있는 마을 이름이고 어부동이라는 이름을 가진 정류장은 법수리에 있다. 사실, 회남대교 기준으로 어부동을 포함한 법수리, 사음리 등의 지역은 지도를 보면 알 수 있지만 회남면 본체와는 외려 대청호로 분리되어 회남대교로 연결되어있으며, 육지 상으로는 대전시 동구 오동[* 그러나 회남로 상의 대전광역시 경계 표지판을 직접 보면 오동이 아닌 주촌동이라 표기하고 있다.]과 바로 붙어있는 지역이다. * 회남로 중간에 옥천군 땅(군북면 와정리)을 아주 잠깐 지난다. * 63번 시내버스 행선지 스티커에 간혹 종점지를 '회남리'라고 표기하는 경우가 있는데 63번 종점지의 정확한 주소는 '보은군 회남면 거교리'다. 회남 혹은 거교리가 정확한 표기다. * 회남면 내[* 어부동~회남종점 구간]에서 보은으로 가는 [[보은군 농어촌버스/800번대|보은군 농어촌버스]] 노선과 연계되며, 청주 시내로 들어가는 [[청주 버스 216|청주 216-1번]]과도 연계가 가능하다.[* 특정 시간대에 세 지역(보은, 청주, 대전)의 노선이 모두 모인다. 시간표 개정으로 과거에 비해 보기 어려워졌다.] 환승할인은 당연히 적용되지 않는다.즉 버스도 잘 오지 않아 연계가 힘들다. * 벚꽃 시즌에는 회남로의 자동차 통행량이 늘어나서 배차가 깨지는 경우가 많다.[* 정말로 기사들 휴식 시간이 기점, 종점에서 모두 없게된다.] 승객 수 역시 평소에 비하면 상당히 늘어난다. * 식장산 구간 중 작은 터널이 있는데 여름에 비가 많이 오면 도로 옆의 계곡이 넘쳐서 잠기는 경우가 있다. 이 때는 기사들이 서로 연락을 통해 식장산 구간을 미경유하고 [[대전 버스 62|62번]], [[대전, 옥천 버스 607|607번]]과 같은 경로로 우회운행을 한다. 옆에 왕복2차선 터널이 새로 뚫려서 이젠 그럴 일 없다. * 눈이 도로에 쌓일 정도로 오게 되면 보통 '우무동리' 정류장(회남면 법수리)에서 회차한다. 어부동까지 가는 길에 내리막길이 있기 때문이다. * 높은 확률로 오리골에서 양방향 버스가 교행한다. * 회남으로 근접해 갈수록 민물고기 양어장 식당이 많이 있다. 대전에서도 꽤나 수요가 있는 듯 하다. === 시간표 === ||<-13> [[파일:대전광역시 휘장_White.svg|width=20]] {{{#ffffff '''대전광역시 외곽버스 63번 시간표'''[br]2020년 12월 17일 기준}}} || || 횟수 || 대전역 || 회남 || || 1 || 06:30 || 06:00 || || 2 || 07:50 || 06:55 || || 3 || 08:55 || 08:00 || || 4 || 10:00 || 09:10 || || 5 || 11:10 || 10:20 || || 6 || 12:20 || 11:30 || || 7 || 13:30 || 12:40 || || 8 || 14:40 || 13:50 || || 9 || 15:50 || 15:00 || || 10 || 17:00 || 16:10 || || 11 || 18:10 || 17:20 || || 12 || 19:20 || 18:30 || || 13 || 20:20 || 19:40 || || 14 || 21:20 || 20:50 || || 15 || 22:10 || 21:50 || === 요금표 === ||<-9>
[[파일:대전광역시 휘장_White.svg|width=20]] {{{#ffffff '''대전광역시 외곽버스 63번 시외 요금표'''[br]2023년 8월 18일 기준}}} [[http://www.daejeonbus.or.kr/sub0303.do|출처]] || ||<|2> 구분 ||<-2> 성인 ||<-2> 청소년 ||<-2> 어린이 || || 현금 || 교통카드 || 현금 || 교통카드 || 현금 || 교통카드 || || 시 경계 || 1400 || 1250 || 900 || 750 || 400 || 350 || || 법수리 || 1400 || 1250 || 900 || 750 || 400 || 350 || || 어부동 || 1500 || 1350 || 950 || 800 || 400 || 350 || || 사음리 || 1500 || 1350 || 950 || 800 || 400 || 350 || || 회남대교 || 1550 || 1400 || 1000 || 850 || 450 || 400 || || 양중지 || 1600 || 1450 || 1000 || 850 || 450 || 400 || || 양지공원 || 1700 || 1550 || 1050 || 900 || 450 || 400 || || 송림가든 || 1700 || 1550 || 1050 || 900 || 450 || 400 || || 분저리 || 1750 || 1600 || 1100 || 950 || 500 || 450 || || 신곡리 || 1750 || 1600 || 1100 || 950 || 500 || 450 || || 남대문리 || 1800 || 1650 || 1150 || 1000 || 500 || 450 || || 회남종점 || 1850 || 1700 || 1150 || 1000 || 500 || 450 || || 시외구간[br]승하차 || 1500 || 1400 || 1200 || 1100 || 750 || 650 || == 연계 철도역 == * [[파일:대전 1호선 아이콘.svg|width=17]] [[대전 도시철도 1호선]]: [[판암역]], [[신흥역(대전)|신흥역]], [[대전역]] * [[파일:코레일_기본_로고.svg|width=60]] [[파일:SRT BI.svg|width=35]] 일반 철도역: [[대전역]](SRT, KTX, ITX-새마을, 무궁화호), [[세천역]](여객업무 미실시) [[분류:대전광역시의 시내버스]][[분류:현금 승차 제한 시내버스 노선]]