|| [[닛산|[[파일:1983 투명 구 닛산 로고.png|width=15%]]]] || || {{{#!wiki style="margin: -6px -10px" [[파일:external/www.carsbase.com/Nissan-180SX_mp7_pic_81048.jpg|width=100%]]}}} || || {{{#000000 '''180SX'''}}} || [목차] '''NISSAN 180SX / 240SX''' '''日産・180SX''' == 개요 == [[닛산]]에서 1989년부터 1998년까지 생산, 판매하였던 [[후륜구동]] [[쿠페]]. [[닛산 실비아]]의 가지치기 모델인 [[닛산 가젤]]의 후속격 차량. [[닛산 실비아|실비아]] S13형과 플랫폼을 공유하는 형제차량이었다. 일반적인 헤드라이트가 달린 노치백 쿠페인 실비아와는 달리 [[리트랙터블 라이트]]와 [[해치백]] 사양인 것이 특징이다. 이때문에 북미형 S13 실비아도 180SX의 프론트로 출시되었다. == 상세 == ||[[파일:1989_닛산_180SX_(1).jpg|width=100%]]||[[파일:닛산_180SX__(2).jpg|width=100%]]|| ||<-2> {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] [[파일:닛산_180SX_(3).jpg|width=100%]]}}} || ||<-2> {{{#000000 '''전기형'''}}}[* 이 전기형 모델은 전면의 구멍 때문에 피그노즈(Pignose)로 불린다.] || ||
[[파일:1991 닛산 180SX_(1).jpg|width=100%]]||[[파일:external/www.carsbase.com/Nissan-180SX_mp7_pic_81048.jpg|width=100%]]|| ||<-2> {{{#000000 '''중기형'''}}}[* 좌측은 Type X, 우측은 Type II이다. 순정 휠의 생김새와 사이드미러의 색상으로 구분할 수 있다. Type X의 사이드미러는 바디컬러와 통일되어있고, Type II의 사이드미러는 검은색 고정이다.] || ||
[[파일:1996 닛산 180SX_(1).jpg|width=100%]]||[[파일:1996 닛산 180SX_(2).jpg|width=100%]]|| ||<-2> {{{#000000 '''후기형'''}}} || 차량코드는 실비아와 같은 플랫폼에서 나온 차라는 것을 나타내듯이 RS13/RPS13.[* CA18 엔진이 탑재된 마이너체인지 전 차량의 경우 RS13, SR20 엔진이 탑재된 차량의 마이너체인지 이후 차량의 경우 RPS13으로 구분.] 일본 내수용으로는 CA18DET 1.8L 터보엔진과 [[닛산 SR 엔진|SR20]]DE 2.0L 자연흡기사양과 2.0L 터보 사양이 존재. 변속기는 5단 수동과 4단 자동변속기가 채택되었다. 1.8L 터보 사양 기준으로 170ps/22.9kg.m의 우수한 출력을 보여주었으며, 실비아와 마찬가지로 차체 밸런스가 좋고 휠베이스가 긴 편이어서 이쪽도 [[드리프트]] 전용 레이스 카로 많은 사랑을 받았다. 동일한 플랫폼을 사용하며 섀시 디자인의 대부분을 공유하는지라 [[닛산 실비아|실비아]](S13형)와의 부품 호환율이 높아 실비아와 180SX의 사고차량 정비 시 각각의 차량의 부품을 결합한 --키메라-- 짬뽕 차량이 튜너와 정비소를 통해 등장하게 되는데, [[닛산 실에이티|실에이티]](실비아 프론트+180SX 리어)와 원비아(180SX 프론트/실비아 리어)이다. 북미에서는 실비아 S13이 전조등 규정에 걸려 동 규정이 없어지기 전까지는 실에이티보다는 원비아 모델이 더 많이 제작(?)되었으며, 정식모델 역시 실비아 S13 대신 180SX에 KA24DE 2.4L NA 엔진을 얹어 240SX라는 이름으로 판매했다. 1989년 최초 출시 이후 1992년, 1994년, 1995년의 세 번의 페이스리프트 이후 1998년까지 S13의 후속 모델인 실비아 S14와 함께 판매를 지속하였다. S14가 일본 자동차법상 3넘버 규격인 반면 보다 작은 180SX는 한 체급이 낮은 5넘버 규격이라 자동차세가 저렴해 수요가 있었다. 1998년 12월 이듬해 (5넘버 사이즈의) 신형 실비아 S15형이 출시되면서 S14 실비아와 함께 단종되었다. == 기타 == [[이니셜D]]의 등장인물인 [[켄지(이니셜D)|켄지]]의 애마가 바로 중기형 180SX다. [[이니셜D 아케이드 스테이지 시리즈]]에서도 중기형 모델이 등장한다. [[이니셜D 아케이드 스테이지|버전1]]부터 [[이니셜D 아케이드 스테이지 Ver. 3|버전3]] 까지는 Type X 모델이였다가 [[이니셜D 아케이드 스테이지 4]] 이후로는 Type II 모델로 바뀌었다. [[아키히토]] 상황이 검은색 180SX를 보유하고 [[카더라|있다는 말이 있다.]] [youtube(WqRLIPFFWTM)] 180SX의 생산 공정. 범퍼나 리어램프 디자인을 봤을 때 1996~98년에 촬영한 것으로 추정된다. 리포터는 전 [[D1 그랑프리]] 선수 노무라 켄. 당시 마력규제 때문에 대부분의 차량에 180km/h 속도 제한이 걸려있었는데, 공교롭게도 이 차 이름도 180SX라 이걸 네타소재로 쓰긴 쓰는 듯. == 둘러보기 == [include(틀:닛산의 차량)] [[분류:닛산/생산차량]][[분류:1989년 출시]][[분류:1998년 단종]][[분류:쿠페]][[분류:스포츠 쿠페]][[분류:스포츠 콤팩트]]