||<-3><tablealign=right><tablewidth=360px><bgcolor=#ffffff,#191919> {{{+2 '''노령역'''}}} ||
||<-3> [include(틀:지도, 장소=35.490087 126.800798, 너비=100%, 높이=225px)] ||
||<-3><bgcolor=#c0c0c0,#3f3f3f> '''다른 문자 표기''' ||
|| [[로마자]] ||<-2> Noryeong ||
|| [[한자]] ||<-2> 蘆嶺 ||
|| [[간체자]] ||<-2> 芦岭 ||
|| [[가나(문자)|가나]] ||<-2> [ruby(蘆嶺, ruby=ノリョン)] ||
||<-3><bgcolor=#c0c0c0,#3f3f3f> '''주소''' ||
||<-3> [[전라북도]] [[정읍시]] 입암면 입암로 171-18 [br] (舊 등천리 182-5) ||
||<-3><bgcolor=#c0c0c0,#3f3f3f> '''관리역 등급''' ||
||<-3> [[무배치간이역]][br]([[익산역]] 관리 / [[한국철도공사]] 전북본부) ||
||<-3><bgcolor=#c0c0c0,#3f3f3f> '''운영 기관''' ||
|| [[호남선]] ||<-2><bgcolor=#ffffff,#191919> [[한국철도공사|[[파일:코레일_기본_로고.svg|width=100]]]] ||
||<-3><bgcolor=#c0c0c0,#3f3f3f> '''개업일''' ||
|| [[호남선|호남선 (구역)]] ||<-2> 1970년 1월 16일 [br]~ 1987년 6월 17일[* 복선화 전 옛 역사] ||
|| [[호남선|호남선 (신역)]] ||<-2> 1987년 6월 18일 ||
||<-3><bgcolor=#ccc> '''{{{#000 승강장 구조}}}''' ||
||<-3> 2면 7선 쌍섬식 승강장 ||
||<-3><bgcolor=#c0c0c0,#3f3f3f> '''철도거리표''' ||
||<width=120px><bgcolor=#ffffff,#191919> [[대전조차장역|{{{#!html<div style="font-size:13px"><font color="#585858">대전조차장 방면</font>}}}]][[천원역|천　원]][br]← 4.2 ㎞ ||<width=120px> '''[[호남선]]'''[br]노　령 ||<width=120px><bgcolor=#ffffff,#191919> [[목포역|{{{#!html<div style="font-size:13px"><font color="#585858">목포 방면</font>}}}]][[백양사역|백양사]][br]7.0 ㎞ → ||
{{{+1 蘆嶺驛 / Noryeong Station }}}
||<tablebordercolor=#ccc> {{{#!wiki style="margin: -6px -10px"
[[파일:노령역.jpg|width=100%]]}}} ||
||<bgcolor=#ccc> {{{#000 '''현 역사(1987년 준공)'''}}} ||
|| {{{#!wiki style="margin: -6px -10px"
[[파일:dsc_0722_invisibleone.jpg|width=100%]]}}} ||
||<bgcolor=#ccc> {{{#000 '''구 역사(1970년 준공, 1987년 철거)'''}}} ||
[목차]
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== 개요 ==
[[호남선]]의 [[철도역]]. [[전라북도]] [[정읍시]] 입암면 입암로 171-18 (舊 등천리 182-5번지)에 위치해 있다.
== 역사 ==
개업 때에는 신호장이었다가 [[1971년]] [[3월 20일]]부터 여객취급을 했다.[* [[https://theme.archives.go.kr/viewer/common/archWebViewer.do?singleData=N&archiveEventId=0028533124#4|철도청고시 제14호]]] 수요 부족으로 [[1977년]]에 여객취급이 중지되었다가 [[1984년]] [[6월 1일]]부터 여객취급을 다시 했다.

[[1987년]] [[6월 18일]]에 [[호남선]] 복선화로 인해 현재의 자리로 이전하여 신축하였다. [[1988년]] [[1월 25일]]에는 신호장에서 배치간이역으로 격하되었다.[* [[https://theme.archives.go.kr/viewer/common/archWebViewer.do?singleData=N&archiveEventId=0028206486#5|철도청고시 제3호]].] 동년 [[11월 6일]]부터는 화물취급도 하게 된다.

인근에 [[내장산]]을 넘는 [[고개]]인 [[노령#s-2|갈재(蘆嶺)]]가 있다고 해서 갈재를 한자화한 [[노령]]이 역명이 되었다. 노령산맥 할 때 그 노령 맞다. 이 역을 기준으로 철로를 남쪽으로 따라가면 보이는 노령터널을 사이에 두고 [[전라북도]]와 [[전라남도]]가 갈라진다.

양 도의 경계점에 있기도 하고 재를 뜻하는 嶺이 붙어있는 것처럼 옛날에는 산을 올라야 해서 이 역에서 쉬어가는 경우가 많았기 때문에 꽤나 이용객이 있었다고 한다. 이렇다 보니 [[1991년]] [[11월 14일]]에는 운전피제어역으로 지정되었다. 제어역은 [[천원역]]. 나중에 복선전철화 후에는 경사와 곡선이 모두 완화되어 쉬어갈 필요가 없으니 [[2004년]] [[12월 10일]]부터 무배치간이역으로 강등되었다.

[[2008년]] 1월 1일부터 모든 여객열차가 무정차 통과하면서 사실상 화물 취급만 하는 중.

== 기타 ==
근처에 자갈 채석장이 있기 때문에 폐역되지 않고 자갈 화물을 취급한다. 하지만 그 양은 한 해 1만톤 정도로 적은 편.

인근에 [[다원시스]] 정읍공장이 2020년 2월에 완공되었으며 3월에 가동이 시작되었다.

[[천원역]]과 함께 준대형역사의 80년대후반 양식 역명판이 남은 몇 안되는 역이다.

== 둘러보기 ==
[include(틀:호남선의 역 목록)]

[[분류:1970년 개업한 철도역]][[분류:대한민국의 철도역]][[분류:호남선]][[분류:나무위키 철도 프로젝트]][[분류:정읍시의 철도역]]