[[파일:내쉬 스테이츠맨.png|width=700]]
'''Nash Statesman'''
[목차]
== 개요 ==
1950년부터 1956년까지 [[내쉬]]에서 제조한 대형차량이다.포지션으로 본다면 내쉬 램블러와 내쉬 앰베세더의 중간에 위치하는 차량이다.

== 상세 ==
=== 1세대(1950~1951) ===
[[파일:1세대 내쉬 스테이츠맨.png|width=700]]
[[제2차 세계 대전]]이 종전된 이후 공기역학적인 고급 유닛 바디 형태를 사용하면서도 패스트백 형태로 만들어졌는데, 이는 당시 자동차계에서 유행하던 디자인이었다. 1950년형부터는 내쉬 600 차량의 이름이 스테이츠맨으로 바뀌게 되었다. 엔진은 1920년대부터 사용된 L- 헤드 내쉬 라이트 V6 엔진을 사용했으며, 흡기 및 배기 매니폴드가 적은 것이 특징이었다. 또한 차체가 가벼운 장점의 존재로 높은 효율을 보이기도 했다고 한다. 트림은 커스텀과 앰베세더 슈퍼가 존재했으며 관용 및 상업용으로 사용되는 플릿 온리 모델이 제공되기도 했다고 한다. 이 차량은 당시 내쉬의 차량 중 많은 이익을 벌어들이기도 했다.

=== 2세대(1952~1956) ===
[[파일:2세대 내쉬 스테이츠맨.png|width=700]]
내쉬의 특징인 바퀴 윗부분이 밀폐된 형태의 세단으로, 1952년에 출시되었다. 내쉬 50주년에 이어 [[이탈리아]]의 [[피닌파리나]]에서 디자인을 맡았다고 알려져 있다.[[컨티넨탈]]의 스페어 타이어가 [[1954년]]형부터 적용되기 시작했고, 트렁크 공간은 넓힘으로서 긴급 상황 시에 타이어를 교체하기 쉬워졌다고 한다. 1956년형에는 후미등과 전면 주차등의 크기가 크게 바뀌었다고 한다. 마지막 스테이츠맨 차량은 [[1956년]] 8월에 생산되었고, 이후에 생산되는 내쉬의 대형차 라인업은 내쉬 앰베세더로 통합되었다.

[[분류:내쉬/생산차량]]