||<-3><:> {{{#0047a0 {{{+1 '''남제천 나들목'''}}}[br]{{{-2 '''南堤川 나들목'''}}}[br]{{{-2 '''South Jecheon Interchange'''}}}}}} || ||<-3> {{{#!wiki style="margin: -5px -10px; padding: 5px 10px; background-image: linear-gradient(to right, #008000 5%, #F0FFF0 0%, #F0FFF0 100%);" {{{#008000 '''남제천 요금소'''[br]{{{-2 South Jecheon Tollgate}}}}}}}}} || || [[삼락IC|{{{#!html
부산 방면}}}]][[북단양IC]][br]← 12.4 km || [[중앙고속도로|[[파일:Expressway_kor_55.svg|height=23]]{{{#!html
중앙선}}}]]'''{{{#fff {{{+1 28}}}}}}''' || [[춘천IC|{{{#!html
춘천 방면}}}]][[제천JC]][br] 0.4 km → || ||<-3> [include(틀:지도, 장소=남제천IC, 너비=100%, 높이=225px)] || ||<-3> {{{#fff '''주소'''}}} || ||<-3> [[충청북도]] [[제천시]] 금성면 월림리 || ||<-3> {{{#fff '''관리기관'''}}} || || [[중앙고속도로|{{{#fff 중앙선}}}]] ||<-2> [[한국도로공사]] 충북본부 제천지사 || ||<-3> {{{#fff '''개통'''}}} || ||<-3> [[2001년]] [[12월 14일]] || ||<-3> {{{#fff '''접속도로'''}}} || ||<-3> [include(틀:노선번호/지방도, n=82)] [include(틀:노선번호/지방도, n=532)]([[청풍호로]]) || [목차] [clearfix] == 개요 == '''[[중앙고속도로]] 28번.''' [[충청북도]] [[제천시]] 금성면 양월로 174 (월림리 303-5)에 위치한 중앙고속도로의 [[나들목]]. 명칭은 소재지인 제천시에서 유래했다. [[제천시]]에서는 예전부터 인근 지역인 '청풍'([[청풍면(제천)|청풍면]], [[충주댐|청풍호]] 등)을 살릴 수 있는 '청풍 나들목'으로의 개칭을 요구하고 있다. 이 나들목에서 [[북단양IC|북단양 나들목]]으로 넘어갈 때 마당재산(해발 660.3m)을 넘어가는데, [[제천터널]](터널길이 1,190m)이라는 터널을 통해 넘어간다. [[대구광역시|대구]], [[안동시|안동]]에서 제천 시내로 들어가려면 이 나들목으로 빠지는 것이 가장 유리하다. [[청풍호로]]를 타고 계속 제천 시내 방향으로 들어가면 [[제천역]]으로 나온다. [[평택제천고속도로]] [[평택시|평택]], [[안성시|안성]], [[충주시|충주]], [[중앙고속도로]] [[대구광역시|대구]], [[안동시|안동]]에서 [[강원도]] [[태백시]], [[영월군]], [[정선군]], [[평창군]] 갈 때도 이 나들목으로 이용된다. == 특징 == 이 나들목 바로 북쪽에 [[평택제천고속도로]]의 종점인 [[제천JC|제천 분기점]]이 들어서는 바람에 춘천 방향 램프의 경우 [[제천JC|제천 분기점]]과 일부 일체화되었다. [[중앙고속도로]] 하행에서 이 나들목으로 진출하려고 할 때 매우 조심해야 한다. 일반적 직진 기준으로 볼 때 IC로의 진출로가 나온 다음 진입로가 나오지만, [[제천JC|제천 분기점]]과의 거리확보를 위해 이 나들목의 구조가 변경되어 진입로가 먼저 나온 다음에 진출로가 나오게 된다. 따라서 이 구간, 즉 진입로와 진출로 사이의 구간에서 평택제천에서 나와 이 나들목으로 진출하려는 차량과 이 나들목에서 진입한 차량이 섞이게 되어 사고에 매우 취약해졌으며 실제로 연장 개통 2시간만에 사고가 났다고 한다.[[http://www.clien.net/cs2/bbs/board.php?bo_table=cm_car&wr_id=1518658|후기]] 설계 당시만 하더라도 종전의 클로버 구조를 남쪽으로 이사한 형태였는데 공사비 절감을 위해 나들목을 그대로 두고 일부 진입로만 뜯어고쳤다. 이 분야의 다른 예시로는 [[대저JC|대저 분기점]]이 있는데, 이쪽은 진입로 - 진출로 거리가 100m밖에 안 되는 막장구간이지만 현지인들은 별 신경 안 쓰는 모양. 20년동안 이런 구조여서 그런지 무슨 문제냐는 반응이 대다수다. 그래서 [[평택제천고속도로]] 제천 - 영월 구간이 개통할 때 이 나들목과 [[제천JC|제천 분기점]]을 완전히 통합해서 이런 문제를 해결할 예정이다. == [[교통사고]] == 2022년 12월 21일 오전 10시 8분 경 이 나들목에서 [[중앙고속도로]] [[북단양IC|북단양 나들목]] 방면으로 진입하던 25톤 [[트레일러]]가 눈길에 미끄러져서 [[가드레일]]을 뚫고 고속도로 아래로 추락하는 대형 사고가 있었다. [[https://n.news.naver.com/mnews/article/020/0003469396?sid=10|기사]] == 구조 == === [[삼락IC|부산]] 방향 === * 진출 가능: 청풍호로 양방향 * 진입 가능: 청풍호로 양방향 === [[춘천IC|춘천]] 방향 === * 진출 가능: 청풍호로 양방향 * 진입 가능: 청풍호로 양방향 == 역사 == * [[2001년]] [[12월 14일]]: 중앙고속도로 풍기 나들목 - 제천 나들목 구간 개통과 함께 나들목으로 영업을 시작하였다. == 둘러보기 == [include(틀:중앙고속도로의 구간)] [[분류:중앙고속도로]][[분류:대한민국의 고속도로 나들목]]