||<-2><)>{{{#!wiki style="margin: 0px -5px" [[나가노 전철|[[파일:Nagaden_Wlogo.png|height=40&align=left]]]]}}}{{{#!wiki style="padding-top: 10px" [[나가노 전철|{{{#ffffff 나가노 전철}}}]]}}}|| ||<-2><:>{{{#c0c0c0 {{{+1 '''河東線'''}}}[br]Katō Line | 카토선}}}[br][include(틀:글배경br, 배경색=#f62e36, 여백=2px 3px, 곡률=3px, 사이즈=.8em, 글자색=#ffffff, 내용=폐선)]|| ||<:><-6>{{{#!folding [카토선 정보 보기] {{{#!wiki style="margin:-11px;margin-top:-6px;margin-bottom:-16px" ||<-2><:>'''노선 정보'''|| ||<:>'''분류'''||<:>간선|| ||<:>'''기점'''||<:>[[야시로역]]|| ||<:>'''종점'''||<:>[[키지마역]]|| ||<:>'''역 수'''||<:>26|| ||<:>'''개업일'''||<:>[[1922년]] [[6월 10일]]|| ||<:>'''분할폐선일'''||<:>[[2002년]] [[4월 1일]]|| ||<:>'''소유자'''||<|2><:>[[나가노 전철|[[파일:Nagaden.png|width=200]]]]|| ||<:>'''운영자'''|| ||<-2><:>'''노선 제원'''|| ||<:>'''노선연장'''||<:>50.4km|| ||<:>'''궤간'''||<:>1067mm|| ||<:>'''선로구성'''||<:>단선|| ||<:>'''사용전류'''||<:>직류 1500V 가공전차선|| ||<:>'''폐색방식'''||<:>자동폐색식|| ||<:>'''신호장비'''||<:>ATS||}}}}}}|| ||<-2><)>{{{#!wiki style="margin: 0px -5px" [[나가노 전철|[[파일:Nagaden_Wlogo.png|height=40&align=left]]]]}}}{{{#!wiki style="padding-top: 10px" [[나가노 전철|{{{#ffffff 나가노 전철}}}]]}}}|| ||<-2><:>{{{#c0c0c0 {{{+1 '''木島線'''}}}[br]Kijima Line | 키지마선}}}[br][include(틀:글배경br, 배경색=#f62e36, 여백=2px 3px, 곡률=3px, 사이즈=.8em, 글자색=#ffffff, 내용=폐선)]|| ||<-2><:>[[파일:Nagaden-moha10.jpg|width=100%]] ---- 나가덴 모하 10계 전동차|| ||<-2><:>'''노선 정보'''|| ||<:>'''분류'''||<:>운행계통|| ||<:>'''기점'''||<:>[[신슈나카노역]]|| ||<:>'''종점'''||<:>[[키지마역]]|| ||<:>'''역 수'''||<:>8|| ||<:>'''개업일'''||<:>[[1993년]] [[11월 1일]]|| ||<:>'''폐선일'''||<:>[[2002년]] [[4월 1일]]|| ||<:>'''소유자'''||<|2><:>[[나가노 전철|[[파일:Nagaden.png|width=200]]]]|| ||<:>'''운영자'''|| ||<-2><:>'''노선 제원'''|| ||<:>'''노선연장'''||<:>12.9km|| ||<:>'''궤간'''||<:>1067mm|| ||<:>'''선로구성'''||<:>단선|| ||<:>'''사용전류'''||<:>직류 1500V 가공전차선|| ||<:>'''폐색방식'''||<:>자동폐색식|| ||<:>'''신호장비'''||<:>ATS|| ||<:>[youtube(wch4tep66A8)]|| ||<:>{{{#ffffff 신슈나카노→시카고 구간 주행영상}}}|| [목차] [clearfix] == 개요 == [[나가노 전철]]이 2002년까지 운영했던 철도 노선으로, [[나가노현]] [[나카노시]]의 [[신슈나카노역]]과 [[이야마시]]의 [[키지마역]]을 이었다. 본 문서에서는 키지마선 폐지와 동시에 폐선된 카토선(河東線)에 관해서도 포괄적으로 다룬다. == 역사 == 1922년에 카토 철도(河東鉄道)가 [[야시로역|야시로]]~[[스자카역|스자카]] 구간을 철도선으로서 개통하였으며, 1923년에 [[신슈나카노역]]까지, 1925년에 [[키지마역]]까지 연장되었다. 1926년에 카토 철도가 나가노 전기철도와 합병하여 나가노 전철이 되자 철도선은 카토선(河東線)이라는 이름이 붙었다. 1979년에 화물취급이 폐지되었고, 1993년에는 신슈나카노~키지마 구간에서 [[1인 승무]] 구간운행이 개시되어 '''키지마선'''이 탄생했다. 그러나 자동차 보급률이 상승하면서 철도수송이 위축됨에 따라 승객이 감소하여 2002년에 카토선 북부구간에 해당하는 키지마선은 폐선, 중부구간은 [[나가노 전철 나가노선|나가노선]]에 흡수, 남부구간은 [[나가노 전철 야시로선|야시로선]]으로 명칭을 바꾸어 분할되는 형태로 폐선되었다. 2012년에는 야시로선마저 적자로 폐선되어 카토선에 해당했던 구간이 완전히 폐선되었다. == 운행 형태 == 폐선 직전 기준으로, [[1인 승무]] 열차가 약 90분 간격으로 구간 내에서만 운행했다. 한때는 [[나가노역]]에서 오는 보통열차와 유료특급 노자와(のざわ)가 직통하여 키지마역까지 운행하기도 했다. == 역 목록 == * 모든 역이 [[나가노현]]에 위치했다. * 생략된 구간은 개별 문서 참조 ||<:><-6>{{{#ffffff '''나가덴 카토선'''}}}|| ||<:>{{{#ffffff 노선}}}||<:>{{{#ffffff 역명}}}||<:>{{{#ffffff km}}}||<:>{{{#ffffff 승강장}}}||<:>{{{#ffffff 환승노선}}}||<:>{{{#ffffff 소재지}}}|| ||<:><|3>[[나가노 전철 야시로선|{{{#ffffff 야[br]시[br]로[br]선}}}]]||<:>[[야시로역|야시로]][br]屋代||<:>0.0||<:>단선||¶[[시나노 철도]] {{{#2A8774 ●}}}[[시나노 철도선]]||<:>[[치쿠마시]]|| ||<-5><:>(중략)|| ||<:><|2>[[스자카역|스자카]][br]須坂||<:><|2>24.4||<:><|2>3면 5선||<|2>¶[[나가노 전철]] {{{#00A2D8 ●}}}[[나가덴 나가노선|나가노선]]||<|2><:>[[스자카시]]|| ||<:><|3>[[나가노 전철 나가노선|{{{#ffffff 나[br]가[br]노[br]선}}}]]|| ||<-5><:>(중략)|| ||<:><|2>[[신슈나카노역|신슈나카노]][br]信州中野||<:><|2>37.5||<:><|2>3면 4선||<|2>¶[[나가노 전철]] {{{#00A2D8 ●}}}[[나가덴 나가노선|야마노우치선]]||<|7><:>[[나카노시]]|| ||<:><|8>{{{#ffffff 키[br]지[br]마[br]선}}}|| ||<:>[[나카노키타역|나카노키타]][br]中野北||<:>39.1||<:>단선||<:>|| ||<:>[[시카고역|시카고]][br]四ヶ郷||<:>41.1||<:>단선||<:>|| ||<:>[[아카이와역(폐역)|아카이와]][br]赤岩||<:>42.3||<:>단선||<:>|| ||<:>[[야나기사와역(나가노)|야나기사와]][br]柳沢||<:>43.8||<:>섬식||<:>|| ||<:>[[타가미역(나가노)|타가미]][br]田上||<:>46.3||<:>단선||<:>|| ||<:>[[시나노야스다역|시나노야스다]][br]信濃安田||<:>48.9||<:>단선||<:>||<|2><:>[[이야마시]]|| ||<:>[[키지마역|키지마]][br]木島||<:>50.4||<:>섬식||<:>|| [[분류:일본의 폐지된 철도 노선]][[분류:1922년 개업한 철도 노선]][[분류:1993년 개업한 철도 노선]][[분류:2002년 폐지된 철도 노선]][[분류:나가덴 키지마선]]