||<tablewidth=100%><-5><bgcolor=#ff0000> [[고속도로/대한민국|{{{#white '''대한민국의 고속도로'''}}}]] ||
||<-5><bgcolor=#00d8ff> [[동해고속도로|{{{#ffffff '''동해선'''}}}]] ||
||<width=30%> [[근덕IC|{{{#gray 근덕}}}]] {{{#gray 방면}}}[br][[근덕IC|{{{#000000,#ffffff 근덕IC}}}]]  ||<width=5%> {{{+1 ←}}} ||<width=30%> {{{#000000,#ffffff '''근덕터널''' }}} ||<width=5%> {{{+1 →}}} ||<width=30%> [[속초IC|{{{#gray 속초}}}]] {{{#gray 방면}}}[br][[적노터널|{{{#000000,#ffffff 적노터널}}}]] ||
[목차]
== 개요 ==
[[대한민국]] [[강원특별자치도]] [[삼척시]] [[적노동]]과 [[근덕면]]을 잇는 [[동해고속도로]](삼척-속초) 상의 [[터널]]. 속초, 삼척 방향 각 2차로 쌍굴 터널이며, [[2016년]] [[9월 9일]] 금요일 [[근덕IC]] ~ [[동해IC]] 구간과 함께 개통되었다. [[삼척IC]]와 [[근덕IC]] 사이에 있다.

이름은 삼척시 [[근덕면]]에서 왔다. 적노동은 [[적노터널]]이라는 터널 명을 받았기 때문이다.
== 상세 ==
|| 방면 || 근덕 || 속초 ||
|| 길이 || 2,558m || 2,470m ||
|| 시점
{{{-2 (근덕IC 기점)}}} || 0.9km || 1.0km ||
|| 종점
{{{-2 (근덕IC 기점)}}} || 3.5km || 3.4km ||
|| 주소 ||||'''[[강원특별자치도]] [[삼척시]] [[근덕면]] 상맹방리 {{{-2 (0.9 ~ 1.5)}}}'''
'''[[강원특별자치도]] [[삼척시]] [[근덕면]] 금계리 {{{-2 (1.5 ~ 2.6)}}}'''
[[강원특별자치도]] [[삼척시]] [[적노동]] {{{-2 (2.6 ~ 3.5)}}}||
삼척시는 구 [[동해고속도로]](동해-강릉)는 아예 들어오지 않았고, 신 동해고속도로만 들어오는 곳이다. 그러다보니 최신 기술을 적용할 수 있었고, 근덕터널같은 장대터널이 등장한 것이다. 근덕터널은 동해고속도로 삼척-속초 구간(강원특별자치도 구간) 중에서 가장 긴 터널[* [[동해고속도로]] 전체에서 가장 긴 터널은 부산-포항 구간에 있는 [[문무대왕1터널]]이다.]이며, 2번째로 긴 터널이 [[강릉5터널]]이다. 근덕터널과 강릉5터널을 제외하면 터널 길이가 2,000m를 넘는 터널은 동해고속도로 상에 존재하지 않는다. 

근덕터널을 뚫은 이유는 [[안정산]](해발 336.4m)을 관통하기 위해서지만... 위성사진으로 안정산을 보면 이미 초대형 [[채석장]]으로 인해 산 자체가 [[민둥산]]으로 발라당 까진 것을 알 수 있으며, 채석장으로 인해 서류상 스펙인 해발 336m보다 많이 낮아진 것을 알 수 있다. 근덕터널의 중앙부가 이 채석장 밑을 관통한다. 사실 이 근덕터널은 2,000m 넘는 장대터널로 지을 필요까지는 없었는데, 채석장으로 인해 발라당 까진 산을 삼척 방문객들한테 보여주는 것이 싫어서 채석장 밑을 관통하는 장대터널을 뚫은 것으로 보인다. 
[[분류:대한민국의 고속도로 터널]][[분류:동해고속도로]]