[include(틀:구마모토 전기철도의 차량)]

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||<-3><bgcolor=#ddd,#1f2023> '''차량 정보''' ||
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|| '''도입시기''' ||<-2> [[1995년]] ~ [[2001년]] ||
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|| '''전폭''' ||<-2> 3,000㎜ ||
|| '''전고''' ||<-2> 3,970㎜[br]집전장치 탑재차 4,045㎜ ||
|| '''궤간''' ||<-2> 1,067㎜ ||
|| '''급전방식''' ||<-2> 직류 600V [[가공전차선]] 방식 ||
|| '''운전보안장치''' ||<-2> [[열차자동제어장치|ATS]] ||
|| '''제어방식''' ||<-2> [[저항제어]] ||
|| '''동력장치''' ||<-2> [[직류]] 직권 전동기 ||
|| '''기어비''' ||<-2> 6.19 ||
|| '''제동방식''' ||<-2> 발전제동 병용 전기지령식 공기제동 ||
|| '''주전동기 출력''' ||<-2> 100kW ||
||<|2> '''최고속도''' || 영업 || 50㎞/h ||
|| 설계 || 100㎞/h ||
|| '''가속도''' ||<-2> 3.5㎞/h/s ||
||<|2> '''감속도''' || 상용 || 4.0㎞/h/s ||
|| 비상 || 4.5㎞/h/s ||
|| '''MT 비''' ||<-2> 2M 0T ||}}}}}} ||

[목차]
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== 개요 ==
[[구마모토 전기철도]]가 [[도쿄도 교통국]]의 [[도쿄도 교통국 6000형 전동차|6000형 전동차]]를 양도받아서 운행하고 있는 차량이다.

개조는 [[서일본 철도]]의 자회사인 [[니시테츠건설|니시테츠산업]][* 현재는 니시테츠건설로 사명이 변경되었다.]에서 담당하였으며, 가선 전압 하향(1500V → 600V), 운임 표시기나 운임 상자, 원맨 롤지 표시 등의 원맨운전 관련 설비 설치, 일부 비냉방차의 냉방화 등을 거치고 난 뒤에 영업운전에 투입되었다.

20m급 전동차인 이 열차는 승강장 유효장 길이가 18m급 2량밖에 확보되지 않는 [[구마모토 전기철도 키쿠치선|카미쿠마모토선]] 구간에는 투입을 못 하는 관계로 본선 계통으로 운행되고 있는 [[구마모토 전기철도 후지사키선|후지사키선]]과 [[구마모토 전기철도 키쿠치선|키쿠치선]]의 [[키타쿠마모토역|키타쿠마모토]] ~ [[미요시역(구마모토)|미요시]] 구간에서만 운용되고 있다.

== 운용 이탈 ==
이 계열의 첫 운용이탈은 [[2014년]]의 6101A-6108A 편성의 운용이탈로 시작되었다. 이 열차는 [[2014년]]에 일어난 건널목 사고로 하부 기기가 심하게 손상된 이후로 운용이탈되어 차량기지에 유치되어 있었는데, 이후에 영업운전에 복귀되지 않고 폐차되었다.

이후 [[2021년]]에는 [[도쿄메트로]] 출신의 [[구마모토 전기철도 03형 전동차|03형 전동차]]가 점차 투입되면서 추가적인 운용이탈이 발생했다. [[2020년]] 말에 6221ef-6228A 편성이 은퇴하고, 다음 해 1월에 폐차되었다. 1년 뒤에는 6231A-8238A 편성이 운용이탈되고, 그 2년 뒤에는 6211A-6218A 편성이 운용이탈되었다.

현재는 [[1996년]]에 투입된 6111A-6118A 편성만 운용되고 있다.

== 관련 문서 ==
 * [[전동차]]
 * [[구마모토 전기철도]]
 * [[도쿄도 교통국 6000형 전동차]]
 * [[치치부 철도 5000계 전동차]]

[[분류:일본의 철도차량]][[분류:쿠마덴 키쿠치선]][[분류:쿠마덴 후지사키선]][[분류:전동차]][[분류:1995년 출시]][[분류:2001년 단종]]