[include(틀:구마모토 전기철도의 차량)]

||<-3><tablealign=right><tablewidth=400><tablebordercolor=#6c0920><tablebgcolor=#fff,#191919> [[구마모토 전기철도|[[파일:Kumaden_logo.png|height=20]]]] {{{#!wiki style="margin: -10px -10px"
||<tablealign=center><tablebordercolor=#fff,#191919><rowbgcolor=#fff,#191919> {{{#6c0920 '''구마모토 전기철도 {{{+1 01형 전동차}}}'''[br]Kumamoto Electric Railway 01 Series[br]熊本電気鉄道01形電車}}} ||}}} ||
||<-3><width=100%> [[파일:Kumaden01.png|width=100%]] ||
||<-3><bgcolor=#fff,#191919> {{{#6c0920 외관}}} ||
||<-3><bgcolor=#ddd,#1f2023> '''차량 정보''' ||
||<width=25%> '''용도''' ||<-2> 도시, 광역철도 입선용 통근형 전동차 ||
|| '''구동방식''' ||<-2> 전기 [[동력분산식]] 열차 ||
|| '''편성''' ||<-2> 2량 1편성 ||
|| '''운행노선(현재)''' ||<-2> [[구마모토 전기철도 키쿠치선|{{{#f56010 구마모토 전기철도 키쿠치선}}}]], [[구마모토 전기철도 후지사키선|{{{#be302c 후지사키선}}}]] ||
|| '''도입시기''' ||<-2> [[2015년]] ~ [[2016년]] ||
|| '''제작사''' ||<-2> [[일본차량제조|[[파일:일본차량제조 로고.svg|width=130]]]] ||
|| '''소유기관''' ||<|2><-2> [[구마모토 전기철도|[[파일:Kumaden_logo.png|width=150]]]] ||
|| '''운영기관''' ||
|| '''운행시기''' ||<-2> [[2015년]] ~ 현재 ||
||<-3><bgcolor=#fff,#191919> {{{#000,#fff '''차량 제원'''}}}[br]{{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ]
{{{#!wiki style="margin: -13px; margin-top: -6px; margin-bottom: -16px"
||<tablebgcolor=#fff,#191919><tablewidth=100%> '''전장''' ||<-2> 16,000㎜ ||
|| '''전폭''' ||<-2> 2,998㎜ ||
|| '''전고''' ||<-2> 3,538㎜[br]집전장치 탑재차 4,007㎜ ||
|| '''궤간''' ||<-2> 1,067㎜ ||
|| '''급전방식''' ||<-2> 직류 600V [[가공전차선]] 방식 ||
|| '''운전보안장치''' ||<-2> [[열차자동제어장치|ATS]] ||
|| '''제어방식''' ||<-2> [[가변 전압 가변 주파수 제어|VVVF]]-[[IGBT]] ||
|| '''동력장치''' ||<-2> [[직류]] 직권 전동기 ||
|| '''기어비''' ||<-2> 6.19 ||
|| '''제동방식''' ||<-2> ATC연동 회생제동 병용 전기지령식 공기제동 ||
|| '''주전동기 출력''' ||<-2> 160kW ||
||<|2> '''최고속도''' || 영업 || 50㎞/h ||
|| 설계 || 80㎞/h ||
|| '''가속도''' ||<-2> 3.0㎞/h/s ||
||<|2> '''감속도''' || 상용 || 4.0㎞/h/s ||
|| 비상 || 4.5㎞/h/s ||
|| '''MT 비''' ||<-2> 1M 1T ||}}}}}} ||

[목차]
[clearfix]

== 개요 ==
[[구마모토 전기철도]]가 [[도쿄메트로]]의 [[도쿄메트로 01계 전동차|01계 전동차]]를 양도받아서 운행하고 있는 차량이다.

개조는 관례대로 [[서일본 철도]]의 자회사인 [[니시테츠 엔지니어링|니시테츠 테크노서비스]][* 현재는 니시테츠 엔지니어링으로 사명이 변경되었다.]에서 담당하였다. 본래의 01계는 [[제3궤조집전식]]에다가 1,435mm 표준궤를 채택하고 있었기 때문에 대차를 1,067mm로 개궤하고, 차체의 위에 싱글암 팬터그래프를 2개 설치하였다. 이때 대차는 [[가와사키 중공업]]의 신형 대차인 efWING을 탑재하였다. 또한 이 차량이 기존의 차량들에 비해 폭이 살짝 좁은 관계로, 출입문에 도어스텝을 설치하여 이를 극복하였다.

이 열차의 투입으로 인해 '개구리 열차'라는 애칭으로 불렸던 [[도큐 5000계 전동차(초대)|도큐 5000계]] 출신의 [[구마모토 전기철도 5000형 전동차|5000형 전동차]]의 운영이 완전히 종료되었다.

== 운용 ==
[[2015년]] 2월에 01계 36편성이 키타쿠마모토 차고에 반입되었으며, 1달 뒤인 3월에 첫 영업운전을 개시하였다. 다음 해 3월에는 35편성도 운용에 투입되었다.

이후 [[2016년]]에는 차량에 스커트가 설치되고, 36편성에 [[쿠마몬]] 랩핑이 되는 등의 변화가 생겼다. 쿠마몬 랩핑은 [[2017년]]에 35편성에도 붙여졌다.

== 관련 문서 ==
 * [[전동차]]
 * [[구마모토 전기철도]]
 * [[도쿄메트로 01계 전동차]]

[[분류:일본의 철도차량]][[분류:쿠마덴 키쿠치선]][[분류:쿠마덴 후지사키선]][[분류:전동차]][[분류:2015년 출시]][[분류:2016년 단종]]