[include(틀:고양시의 버스)] || {{{#!wiki style="margin: -5px -10px" [[파일:고양 799번 좌석형 차량.webp|width=100%]]}}} || {{{#!wiki style="margin: -5px -10px" [[파일:고양시 799번 하이거 1093 .jpg|width=100%]]}}} || [목차] == 노선 정보 == ||<-6> [[파일:고양시 CI_White.svg|height=20]] {{{#ffffff 고양시 일반형버스 799번}}} || ||<-6> {{{#!folding [ 지도 노선도 보기 ] [[파일:고양 799 노선도.svg|width=100%]] }}} || ||<-2> 기점 || 경기도 파주시 아동동(서울여객 금촌차고지) ||<-2> 종점 || 서울특별시 종로구 세종로(광화문.광화문빌딩) || ||<|2> 종점행 || 첫차 || '''03:30''' ||<|2> 기점행 || 첫차 || 05:00 || || 막차 || 22:20 || 막차 || 23:50 || ||<-2> 평일배차 || 17~22분 ||<-2> 주말배차 || 토요일 21~28분 / 일요일 80~120분 || ||<-2> 운수사명 || [[서울여객]] ||<-2> 인가대수 || 21대[* 실제 운행댓수는 18대이다. 토요일도 평일이랑 많이 비슷하지만 일요일은 1시간 이상이니 주의.] || ||<-2> 노선 ||<-4> 금촌차고지 - 금촌농협 - [[금촌역]] - KT파주지사 - 새꽃마을삼거리 - 노인복지회관 - 봉일천시장 - [[내유동]] - [[관산동]].벽제시장- [[서울시립승화원]] - [[삼송역]]사거리 - 은평뉴타운10단지 - [[구파발역 환승센터]] - [[연신내역]] - [[불광역]] - [[녹번역]] - [[무악재역]] - [[독립문역]] - 영천시장 - [[서대문역]] - 경찰청 - [[숭례문]]([[서울역]]) - 시청앞 - [[경복궁 광화문|광화문]].광화문빌딩 (U턴) || == 개요 == [[서울여객]]에서 운행하는 일반형버스 노선으로, 왕복 운행거리는 72km다. [[http://www.gbis.go.kr/gbis2014/schBus.action?cmd=mainSearchText&gubun=busInfo&searchText=799&routeId=229000071|전체 정류장 목록]] == 역사 == * 2008년 9월 20일, [[신성교통]]에서 8800번 간선급행버스를 신설하였다. [* 신성교통에서는 이 노선에 10대를 배정했으며 자사 [[파주시 버스 목록/폐선#파주 버스 909|909번]]의 급행 노선으로서 신설했다.] * 2010년 9월 26일에 정류장 수를 늘린 9080번 직행좌석버스로 전환되었다. * 2013년 5월 16일에 9900번으로 번호를 변경했으며 동시에 909(現 9710)번에서 5대를 차출하였다. [[https://lover8909.tistory.com/1358|관련 게시물]][* 같은 날에는 같은 회사 909번이 금촌을 경유하지 않게 조정됨과 동시에 9710번으로 번호를 변경. 서울 신성교통 9710번은 구파발 이북 구간 단축과 함께 705번 간선버스로 변경되는 개편이 이뤄졌다.] * 2013년 8월 10일에 [[파주시 버스 목록/폐선#s-4.10|9900번 직행좌석버스]]가 형간전환되어 일반형버스 99번이 되었으며, 9900번과 99번의 도심 구간 정류소 차이는 다음과 같다. * 9900번 영천시장 → 광화문역 (6번 출구·동화면세점) → 신한은행본점 → [[서울역]].YTN → 서대문경찰서 → 영천시장 → 이후 역순 * 99번 영천시장 →~~ '''금화초등학교'''~~[* 영천시장 중앙차로-금화초 가변차로-좌회전차로라는 ~~괴악스런 차선변경~~으로 그냥 지나가는 경우가 많았으며, 서울시가 정류장 팻말을 바꾸면서 노선도도 없어졌다. 서울 노선들만 붙여주던 과거와 달리 이젠 경기/인천버스 노선도도 붙여 주는데도...] → '''[[서대문역]](농협본사)''' → '''금호아시아나그룹본사'''[* 이 정류장의 경우 서울 면허 노선과 이 노선의 정류장명이 다르다. 서울 면허 노선은 '''광화문.금호아시아나본관앞'''이지만 이 노선은 '''광화문'''으로 안내한다.]→ [[광화문역]](6번 출구·동화면세점)[* [[서울 버스 774|703번]], [[파주 버스 9709|9709번]], [[파주 버스 9710|9710번]]이 서는 정류장에서 타면 된다. 문제는 앞서 말한 금호아시아나그룹 본사 앞의 정류장과 이 정류장을 똑같이 '''광화문이라고 안내'''하기 때문에 이용시 주의해야 한다.] → '''시청앞''' → '''[[숭례문]]''' → '''경찰청·국민권익위원회 앞''' → 서대문경찰서 → 영천시장 → 이후 역순 * 9900번은 신한은행본점, 서울역.YTN 정류소를 경유했고, 99번은 삼성프라자, 서울역 정류소를 경유하지 않고 시청앞, 숭례문 정류소를 경유하며, 금화초등학교, 서대문역(농협본사), 광화문(금호아시아나그룹본사), 경찰청 · 국민권익위원회 앞 정류소를 새로 경유한다. 단, 서울역사박물관은 무정차 통과한다. * 이후 신성여객의 재정난으로 인해 99번 역시 불법감차 운행을 하며 인가댓수 15대 중에서 3대만 운행하는 촌극을 벌이고 말았다. * 2017년 중후반부터 신성교통 계열의 고양동영업소[* 다만 매각 당시에는 별개법인인 신성운수였다.]에 이어 99번이 서현운수에 매각될 것이라는 예측이 많았고, 공문까지 올라오면서 매각이 확실해졌다. [[http://gall.dcinside.com/transit/4300|관련 공문]] * 2017년 12월 28일에 노선이 서현운수로 이관되었다. GBIS에는 이관 후에도 파주시 버스로 되어 있다. * 2018년 3월 26일에 번호를 799번으로 바꾸었으며, 삼송테크노밸리와 동산삼거리(한국지역난방공사 삼송지사)를 경유하지 않고 [[파주 버스 9709|9709번]]처럼 동산고가차도를 통과하도록 변경됐다. [[http://gall.dcinside.com/transit/35730|관련 게시물]] 차량도 차후 증차될 예정. --[[예토전생]]-- * 2018년 4월 23일에 1대가 증차되어 인가대수 15대를 모두 채워 운행할 수 있게 되었다. [[https://gall.dcinside.com/transit/48746|관련 게시물]] * 2018년 5월 1일에 [[서울 버스 775|775번]]이 폐선되면서 금촌([[아동동]]) 출발 첫차가 5시에서 '''3시 30분'''으로, [[숭례문]] 출발 첫차가 6시 20분에서 4시 50분으로 앞당겨졌다. 이 노선이 금촌 첫차를 당기고 배차간격도 정상화되면서 실질적으로 [[서울 버스 775|775번]]을 흡수한 셈이다. [[https://opengov.seoul.go.kr/sanction/15112630|관련 공문]] 단, 760번 및 775번 시절과 다르게 3시 30분부터 5시까지는 30분 간격으로 출발한다.[* 평일에만 해당되며, 주말 및 공휴일에는 파행운행으로 인해 첫차, 막차시간만 지킬 뿐 배차간격은 전혀 지켜지지 않는다.] * 2019년 7월 29일에 회차구간이 단방향 회차(영천시장 → [[서대문역]] → [[경복궁 광화문|광화문]] → [[서울시청|시청앞]] → [[숭례문]] → 경찰청 → 서대문경찰서 → 영천시장)에서 왕복(영천시장 - 경찰청 - 숭례문 - 시청앞 - 광화문)으로 변경되었다. [[https://gall.dcinside.com/transit/159206|관련 게시물]] * 2020년 9월 1일부터 서울운수의 신성교통 금촌차고지 임차기간이 종료되어 자체 차고지를 이전하게 됨에 따라 금촌차고지를 경유하지 않는다. 따라서 금촌농협에서 승차를 하여야 한다. * 2021년 9월 9일부터 서울여객 금촌차고지로 기점이 변경되었다. 차고지 내부에서 승하차도 가능하다. == 특징 == * 2004년 7월 1일에 158-2번(금촌 - 서울역)이 불광역으로 단축된 지 9년만에 금촌동, [[내유동]], [[관산동]] 일대에서 광역버스 요금이 아닌 일반형버스 요금으로 서울 도심까지 한 번에 가는 노선이 생겼다.[* 내유동, [[관산동]] 일대에서 [[파주 버스 17|17번]], [[파주 버스 30|30번]], [[파주 버스 31|31번]]--, [[고양 버스 100|100번]]--(2023년 7월 현재는 폐선. 2010년대 후반만 해도 오면 탈 수 있었다.)을 타고 서울로 갈 수 있는 길이 있지만 불광동 [[서울서부버스터미널]]에서 끊겼고, [[서울 버스 760(폐선)|구 760번]]을 타고 서울을 진입하는 방법도 있지만 응암로와 [[홍대입구역]]를 거쳐 [[영등포역]] 방향으로 가며, 광화문, [[서울역]] 방향으로 가는 길은 광역버스 [[파주 버스 9709|9709번]], 9710번밖에 없어서 요금 부담이 컸기 때문에 도심 구간을 갈 때 환승해서 가는 경우도 적지 않게 있었다.][* 도심 수요 외에도 금촌동-내유동, 관산동 구간 수요가 생기면서 [[서울 버스 775|775번]]과 함께 구간 수요를 분담하고 있다가 [[서울 버스 775|775번]]의 폐지 후 현재는 일원화되었다.] * [[고양 버스 733|733번]] 이후로부터 서현운수에서 가장 깊게 서울 도심권까지 들어가는 노선이 됐다. 2018년 3월 5일 이후부터는 [[고양 버스 790|790번]]도 [[숭례문]]으로 연장됨에 따라 그 노선과 타이틀을 공유하게 된다. * 문산방면은 여전히 [[파주 버스 9710|9710번]]이 더 선호되는데, '''9710번은 금촌을 경유하지 않기 때문이다.''' 그리고 799번은 아동동이 종점이라서 나머지 구간은 [[파주 버스 92|92번]]이나 [[경의중앙선]] 전철로 가야 한다.[* 021, 034번 마을버스도 있으나 [[굴곡 노선/버스/경기도|중간에 오지마을로 돌아가기 때문에]] 비추천.] * 숭례문(파주방향)에서는 고양·파주방면 광역버스가 정차하는 숭례문(02-117, 구 서울역.YTN) 정류장과 서울 간·지선버스들이 정차하는 숭례문.한국일보(02-118) 정류장에 '''둘 다''' 정차한다.[* 언제부터인지는 불명이지만, 시청앞과 숭례문 사이의 '''신한은행본점'''에도 정차한다.] 이는 [[고양 버스 790|790번]]도 마찬가지. * 금촌1동부터 불광역까지 [[파주 버스 17|파주 17번]]과 노선이 완벽하게 일치한다. 차이점은 17번은 서영대학교가 기점이고 불광역에서 노선이 끊기지만 이 노선은 금촌이 기점이며 서울역까지 운행한다. * 통일로 연선에서 버스를 기다리다 보면 평균적으로 799번 2대가 지나갈 때 9709 1대, 9710 1대씩 다닌다. 금촌, 봉일천에서 관산동을 가거나 관산동에서 연신내, 광화문, 서울역으로 간다면 저렴한 799번을 타는 것을 추천하지만, 9709, 9710에 비하여 799번의 속도는 느린 편인데다[* 사고가 크게 난 이후로 서울여객, 서울운수의 모든 차량들에 60km/h 속도제한이 걸렸다.] [[구파발역 환승센터]]를 경유하기 때문에 금촌, 봉일천에서 서울 시내로 갈 때는 비싸더라도 7101, 9709, 9710을 이용하는 쪽이 좋다[* 단, 9709번은 금촌택지지구를 경유하지 않고, 9710번은 봉일천에서만 이용할 수 있으니 주의할 것. 반대로 7101번은 금촌에서만 이용이 가능하며 홍대, 신촌 쪽을 통하여 광화문으로 가서 서울역이 아닌 혜화역까지 간다. 금촌의 경우 평일 아침~오후시간대 8회 운행하는 서울역급행 전철을 이용해도 되지만, 운행 횟수가 적어 시간표 확인이 필수다.]. 실제로 불광역에서 15분 전에 출발한 799번 버스가 봉일천에서 9709에게 따라잡힐 때도 많다. 정리하자면, '''799번은 파주-고양, 고양-서울 간 구간 수요에 강하고, 9709번은 파주-서울 전구간 장거리 수요에 강하다'''고 할 수 있다. 이는 서울시내버스 개편 이전의 158-2번(현재는 폐선)과 912번(현 9709)의 관계와 유사하다. * '''[[시계외요금|거리비례제]]''' 적용노선이므로 현금으로 승차시 목적지를 말해야 한다. * 평일에는 10분대 배차로 다녔지만 또 다시 감차되어 20분대 배차로 다닌다. 토요일은 20~30분으로 정상화되었지만 일요일에는 약 '''90분''' 간격으로 다닌다. 주의할 것. * 일자 미상으로 동산고가를 경유하여 동산동능모퉁이, 삼송테크노밸리 정류소에 정차하지 않는다. === 시간표(토요일) === ||<-5><:>{{{#ffffff 고양 버스 799번 운행시간표(토요일)}}}[br]{{{#ffffff 2022년 2월 26일 기준}}}|| ||<-5><:>{{{#!folding [ 시간표 펼치기 · 접기 ] ||<-5> 금촌 출발시간표 || || || 1회 || 2회 || 3회 || 4회 || || 1 || 03:30 || 08:07 || 13:01 || 17:45 || || 2 || 04:00 || 08:32 || 13:26 || 18:10 || || 3 || 04:30 || 08:57 || 13:51 || 18:35 || || 4 || 04:55 || 09:22 || 14:16 || 19:00 || || 5 || 05:18 || 09:47 || 14:41 || 19:25 || || 6 || 05:39 || 10:12 || 15:06 || 19:50 || || 7 || 05:59 || 10:37 || 15:29 || 20:15 || || 8 || 06:19 || 11:02 || 15:50 || 20:40 || || 9 || 06:39 || 11:27 || 16:11 || 21:05 || || 10 || 06:59 || 11:50 || 16:32 || 21:30 || || 11 || 07:19 || 12:13 || 16:55 || 21:55 || || 12 || 07:42 || 12:36 || 17:20 || 22:20 || }}}|| === 대체 노선 === * 공휴일에는 배차간격이 크게 벌어지기 때문에 아래의 대체 노선을 이용하는 것이 좋다. * 금촌 ~ 봉일천: --[[파주 버스 3|3번]], [[파주 버스 17|17번]], [[파주 버스 38|38번]]--(세 노선 모두 배차가 매우 나쁘다.), [[파주 버스 90|90번]], [[파주 버스 9709|9709번]], 파주시 마을버스[* 032, 064, 065, 066, 068] * 봉일천 ~ 서울시립승화원(대자동): 17번, [[파주 버스 30|30번]], [[파주 버스 31|31번]], 38번, 9709번, [[파주 버스 9710|9710번]] * 서울시립승화원 ~ 삼송역: 774번, 17번, 30번, 31번, [[고양 버스 790|790번]], [[고양 버스 025|025번]], [[고양 버스 026|026번]], [[고양 버스 033|033번]], [[고양 버스 037|037번]], [[고양 버스 053|053번]], [[고양 버스 088|088번]], 9709번, 9710번, 9710-1번 * 삼송역 ~ 불광역: [[서울 버스 705|705번]], 774번, 17번, 30번, 31번, [[파주 버스 567|567번]], 790번, [[수도권 전철 3호선|3호선]] - 705번, 567번은 정차 위치가 다르다(권율대로) * 불광역 ~ 서울역: [[서울 버스 701|701번]], [[서울 버스 702|702번]][*녹번역 녹번역 삼거리부터 통일로에 진입한다.], [[서울 버스 703|703번]], [[서울 버스 704|704번]], [[서울 버스 705|705번]][*광화문 광화문까지만 이용이 가능하며, 서울역과 시청은 경유하지 않는다.], [[서울 버스 708|708번]], [[서울 버스 720|720번]][*광화문 광화문까지만 이용이 가능하며, 서울역과 시청은 경유하지 않는다.], [[서울 버스 741|741번]][*광화문 광화문까지만 이용이 가능하며, 서울역과 시청은 경유하지 않는다.], 790번, [[서울 버스 7019|7019번]][*녹번역][*시청 광화문, 시청까지만 이용이 가능하며 서울역은 경유하지 않는다.], 9709번, 9710번, 9710-1번 === 사건사고 === * [[http://naver.me/FYJVbOFg|2018년 7월 19일, 경기도 고양시 덕양구 관산동 고골교차로에서 서울방향으로 가던 시내버스가 25t 트럭+승용차와 3중 추돌하는 사고가 발생하였다.]] 이 사고로 인하여 [[서울여객(고양)|서울여객]]은 물론 [[신수교통|서울운수]]의 모든 차량에 60km/h 속도 제한이 적용되었다. * 당초 이 노선은 15대를 운행하는 것으로 인가받았으나, 실제로는 22대를 운행하는 것으로 [[http://www.nocutnews.co.kr/news/5304955|임의 불법 증차를 했다고 논란이 되었다.]] 여객자동차운수사업법상 임의 증차는 불법이라 문제가 되었는데, 문제는 이 노선을 관할하는 고양시도 불법증차를 수수방관 했다는 것.~~대충 이런 불법은 너무 좋다는 고양시의 뜻~~ 결국 서울시에서 사태파악에 나섰고 시정을 요구하자, 고양시와 서울시의 협의를 통해 인가대수를 21대로 늘리는 것으로 마무리되었다. == 연계 철도역 == * [[파일:Seoulmetro1_icon.svg|width=17]] [[수도권 전철 1호선]]: [[서울역]], [[시청역(서울)|시청역]] * [[파일:Seoulmetro2_icon.svg|width=17]] [[서울 지하철 2호선]]: 시청역 * [[파일:Seoulmetro3_icon.svg|width=17]] [[수도권 전철 3호선]]: [[삼송역]], [[구파발역]], [[연신내역]], [[불광역]], [[녹번역]], [[홍제역]], [[무악재역]], [[독립문역]] * [[파일:Seoulmetro4_icon.svg|width=17]] [[수도권 전철 4호선]]: 서울역 * [[파일:Seoulmetro5_icon.svg|width=17]] [[수도권 전철 5호선]]: [[광화문역]], [[서대문역]] * [[파일:Seoulmetro6_icon.svg|width=17]] [[서울 지하철 6호선]]: 연신내역, 불광역 * [[파일:GJLine_icon.svg|width=17]] [[수도권 전철 경의·중앙선]]: [[금촌역]], 서울역 * [[파일:AREX_icon.svg|width=17]] [[인천국제공항철도]]: 서울역 * [[파일:코레일_기본_로고.svg|width=60]] 일반 철도역: 서울역(KTX, ITX-새마을, 무궁화호) [[분류:고양시의 시내버스]][[분류:2008년 개업한 버스 노선]][[분류:파주시 경유 관외 노선]][[분류:서울특별시를 경유하는 고양시 시내버스]]