이곳은 개발을 위한 베타 사이트 입니다.기여내역은 언제든 초기화될 수 있으며, 예기치 못한 오류가 발생할 수 있습니다.문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 화성시 (문단 편집) === 도시구조 === [[파일:2023년 화성시 도시구조.png]] [* 2023년 6월 기준. 주황색은 읍면, 회색은 동 지역이다.] 동탄의 규모가 압도적이긴 하나 읍면 인구도 지속적으로 늘고 있다. 다만 각 읍면이 각개약진하듯 성장하다보니 도시의 구심점이 없고 소생활권이 분산되어 있다. 분산된 도시구조의 양상을 요약하면 다음과 같다. * 가장 큰 '''[[동탄신도시|동탄]]-[[병점]]권'''[* 동탄-병점권이 연담화되어있기는 하지만 동서로 길게 연결되어있어 동탄1신도시-병점이나 동탄1신도시-동탄2신도시 간의 교류는 많으나 병점-동탄2신도시 간의 교류는 많지 않다. 동탄2신도시는 리베라CC의 남북으로 생활권이 다소 분리되어 있는데, 남쪽 거주자들은 도시철도 이용시 병점역, 망포역보다는 오산대역이나 오산역을 많이 이용한다.]은 인구가 50만을 넘어 타 지역을 쌈싸먹고 있다. 다만 화산동은 병점과 인접하지만 [[경부선]] 철로로 인해 기 개발지와는 아직 이질감이 있고, 기배동은 봉담 생활권에 가깝다. * 인구 약 9만의 '''[[봉담읍]]'''은 주변의 매송[* 그중 천천리가 대표적이다.], 기배 등과 함께 동탄-병점권과 다른 생활권을 형성하고 있으며, 동탄-병점권보다는 수원과의 교류가 많다.[* 수원 이름이 들어가있는 대학교가 많은데, '''[[수원대학교]]''', [[수원여자대학교]] 해란캠퍼스, [[수원가톨릭대학교]] 등이 있으며 근처 정남면이는 [[수원과학대학교]]까지 있다.] 철도교통 면에서는 가장 가까운건 [[오목천역]], 대부분 가는 역은 [[수원역]]으로 완전히 수원에 종속된 생활권이다. * 인구 약 8만의 '''[[향남읍]]''' 주변의 우정, 팔탄, 장안, 양감과 함께 소생활권을 형성하고 있다. 봉담, [[평택시]]와 43번국도인 [[삼천병마로]], 서해안고속도로 등으로 이어져있어, 교류가 다소 있다. * 인구 약 5만의 '''[[남양읍]]''' 역시 [[화성시청|시청]]의 영향으로 [[남양뉴타운]]이 개발되어 주변 면들과 소생활권을 형성하고 있다. 동탄-병점권에 비해 수원보다 안산과의 교류가 많으나 어느 쪽에도 종속되어 있지 않다. * 이외에도 기타 읍면동들도 생활권이 다르다. * 송산그린시티 개발로 남양에서 분리되어 행정동 중에서 혼자 떨어져 있는 [[새솔동]]은 화성이라기보단 [[안산시]]에 종속된 생활권이다. * 약 1만 인구의 정남면은 생활권이 병점과 오산, 봉담과 향남에 걸쳐져 있다. [[경기도]] [[광주시]], [[남양주시]], [[용인시]]와 마찬가지로 [[스프롤 현상]]이 매우 심하다. 화성시에서 [[신도시]]를 제외한 지역은 대부분 [[공장]]이 많은 [[구도심]] 지역과 농사(주로 [[쌀]], [[포도]][* [[송산면(화성)|송산면]]의 송산포도가 전국적으로 유명하다.])를 짓는 [[시골]] 지역이 뒤죽박죽 섞여 있다. 상황이 이렇다보니 화성군 시절부터 살아온 토박이들을 제외하면 '화성시민' 내지는 '화성 사람'으로서의 정체감이나 연대감이 '''매우''' 미약한데, [[수원군]]에서 분리되기 전까지 '화성'이라는 이름의 기성 도시가 없었던 점, 택지개발로 유입된 외지인이 시민의 대부분인 점, 화성의 동서로 긴 지리적 여건[* [[동탄신도시]]-[[송산그린시티]]간 거리는 서로 '''[[분당신도시|분당]], [[부천시|부천]]보다도 멀리 떨어져 있으며, 화성시 최동단인 [[중동(화성)|중동]]과 최서단인 [[제부도]]는 60km 이상 떨어져 있다.''']과 그로 인한 지역 간 이질성, 동부를 제외한 각 택지지구 간의 미흡한 교통 여건[* 화성 내의 간선교통(동서)으로는 2021년에야 비로소 수도권제2순환고속도로 화성JC~마도JC가 개통되어 송산~남양~봉담~병점~동탄의 연결이 되었다. 대중교통으로는 이 지역들 간의 이동이 여전히 어려운 점, 송산~동탄권에 해당되지 않는 조암, 향남 등과의 연결은 여전히 부실하다는 점은 화성시에게 아직도 숙제로 남아 있지만 대신 이 모든 지역에서 [[수원시]]나 [[서울특별시]]로의 접근성이 용이하다. 당장 위의 도시구조 지도만 보아도 알 수 있으며, 크게 서쪽은 서해안선(예정)으로, 중부는 경부선으로, 동부는 수서평택고속선으로 서울과 연결된다.] 등의 요인에 의한 것이다. 실생활에서 화성시민들이 자신들의 지역을 '화성'으로 표현하는 경우는 아예 없다고 봐도 좋으며, 남양, 봉담, 향남(발안), 병점, 반월, 1동탄, 2동탄 등의 동네 지명이 쓰인다. '화성'은 선거철이나 행정 서비스를 받을 때 접하게 되는 지명 정도로 여길 정도니 말 다했다. 그나마 연담화된 동부의 [[병점]]-[[동탄1신도시]]-[[동탄2신도시]] 라인조차도 '화성시민'으로서의 소속감이 매우 약하며, 지역에 따라서는 수원이나 용인과 더 가까운 생활권을 중심으로 살아가곤 한다. 따라서 화성시민, 특히 동부지역 사람이 '화성'이라고 하면 주로 시청이 위치한 서부 지역을 지칭하는 표현일 확률이 매우 높다.[* 동탄/병점 사람들은 서부 쪽의 봉담/향남을 화성이라 부르고, 봉담/향남 사람들은 시청 소재지인 남양 쪽을 화성이라 부르는 식이다. 사실 동부지역 주민들은 행정업무 볼 일 있으면 동부출장소/동탄출장소를 가지 시청 갈 일도 잘 없어서 화성시청이 어디 있는지 모르는 경우도 간혹 있다.] 도시가 형성된 지 20년도 안 되었고, 아직도 개발중이라서 동부지역의 지명이 중구난방이다. 동부지역은 크게 옛 태안읍(현 병점)지역과 동탄면(현 동탄)지역으로 구성되어 있는데, 2001년 시 승격때 옛 태안읍의 중심지인 병점(진안동)에 화성시 동'''부'''출장소가 설치되어 태안읍, 동탄면 지역을 관할했었다. 그러나 2018년 동탄2신도시 오산동에 옛 동탄면 지역을 관할하는 화성시 동'''탄'''출장소가 설치되어 현재 이곳에는 옛 태안읍 지역을 관할하는 동부출장소와 옛 동탄면 지역을 관할하는 동탄출장소가 있다. 그러나 동탄이 점차 커져가는 과정에서 태안/동탄지역의 경찰서명이 화성시 동'''부'''경찰서에서 화성시 동'''탄'''경찰서로 개칭되어 신설되는 등 동부지역에서 병점, 넓게는 구 태안읍 전체와 동탄신도시간의 무언의 갈등이 존재하고 있다. 2022년 일반구 설치를 통해 비슷한 명칭과 혼용으로 시민들에게 혼란을 주던 옛 태안읍 지역의 '동부'명칭이 현재 이 지역의 통칭인 '병점' 또는 제2의 명칭으로 통합되기를 기대하는 수밖에 없다.저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기