이곳은 개발을 위한 베타 사이트 입니다.기여내역은 언제든 초기화될 수 있으며, 예기치 못한 오류가 발생할 수 있습니다.문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 항공정비사 (문단 편집) === [[국가기술자격]] === 밑에 있는 것들은 항공정비사를 준비하는데는 어느정도 도움이 된다. 하지만 항공사에서는 항공정비사 자격증명(면허, License)과 토익 점수를 중요하게 보지 국가기술자격을 중요하게 보지는 않는다. 항공사에 들어갈 때 그닥 쓸모는 없다. 하지만 동점자가 존재한다고 볼 때 이런 자격증들을 가지고 있다면 충분히 경쟁력이 생긴다. 웬만하면 따두도록 하자. * 기능사: [[항공기관정비기능사]], [[항공기체정비기능사]], [[항공전자정비기능사]], [[항공장비정비기능사]]가 있다. 기능직렬 항공 자격증들 중에 가장 기초적인 것만 나오고 가장 취득하기 쉬운 자격증. 그런데 기초적이면서 중요한 것만 나오다 보니 기능직렬 상위 자격증을 공부할 때 기능사부터 다시 공부하기도 한다. 반면, 항공전자정비기능사의 경우 항공보다는 [[전자기기기능사]]에 더 가깝다. 물론 전자기기기능사의 그것보다는 널널하다. * 항공산업기사: 기관, 기체, 장비, 전자 분야를 모두 다룬다. 간단하게 생각하면 기관, 기체, 장비, 전자기능사를 합치고, 여기에 필답형 시험을 추가한 것이 항공산업기사와 같다고 생각하면 된다. * [[항공기사]]: 4년제 대학이나 그와 동등한 학사 학위 소지자가 응시할수 있는 자격증 그러나 이 자격증은 항공정비 분야하고는 관계없는 연구 및 설계 분야라서 항공정비 분야하고는 관련이 없다. 또한 기능사, 산업기사, 항공정비사 면허 시험들중 가장 어렵고 공부해야할 범위가 많기 때문에 응시자가 위시험 중에서 가장 적다. 간단히 말하자면 항공정비를 할사람에게는 필요없는 자격증이다.저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기