이곳은 개발을 위한 베타 사이트 입니다.기여내역은 언제든 초기화될 수 있으며, 예기치 못한 오류가 발생할 수 있습니다.문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 한일운수(대구) (문단 편집) == 차량 운용 == [[현대 에어로시티]] 출시 이후로 구매한 타 메이커는 [[자일대우버스 BS|대우 BS106]] 1995년식 3대[* 이 중 2대는 당시 [[현대자동차]]의 [[파업]]으로 어쩔 수 없이 '''자체 구매'''한 입석 냉방 초기형(원래 뒷부분이 파란색으로 된 초기 중도색이었다가 2000년 신도색 개정으로 재도색), 나머지 1대는 구, 경상교통([[고령군]] 농어촌버스 업체로 현재의 [[대가야여객]])에서 넘어온 [[자일대우버스 BS|BS106]] 하이파워 쇠창틀 좌석 차량으로, 재도색하지 않고 교체될 때까지 청색 구구도색이었다.] 좌석버스 1대와 [[기아 코스모스]] [[마을버스]] 2000년식 1대가 전부였다.[* 의외로 에어로타운을 뽑지는 않았다. 대구 마을버스에는 에어로타운이 단 1대도 운행하지 않았으며, [[해피투게더 현대교통|현대교통]], [[우진교통(대구)|우진교통]], [[창성여객(대구)|창성여객]]의 [[대우버스 BM090|BM090]]을 제외하고 전부 코스모스였다.] 전자는 2004년에 [[현대 슈퍼 에어로시티|현대버스]]로 전면 교체했으며, 후자는 2006년 노선 개편으로 마을버스가 폐지된 후 매각하여 대구광역시 시내버스 중 가장 먼저 현대 원메이크 회사가 됐다. [[대구광역시]]에서 2번째로 쇠창틀 차량을 전멸시킨 회사이기도 하다.[* 첫 번째는 [[신진자동차(대구)|신진자동차]]로, [[현대 RB|RB520]]이 마지막 쇠창틀 차량이였다.] 이 회사는 출고한 지 3 ~ 4년 정도 된 차량을 예비로 격하시킨다. 대구 최초 예비차 타이틀이 많다. * 2001년에는 대구 최초로 1996년식 냉방형 일반버스를 예비차량으로 보유하기도 했다.[* [[동광버스]]처럼 무냉방 차량들을 모두 조기 대차해서 예비차로 뛸 만한 차가 냉방차량밖에 없는 경우를 제외하면, 희귀한 사례가 맞긴 하다. 당시 동광버스에서 가장 오래된 차량은 1995년식이며, 한일운수에도 무냉방 차량이 10대 이상 있었다.][* 해당 차량은 이후에 다시 정규차량으로 승격되었던 것으로 보이며, 2006년 개편 때 감차 대상에 올라 면허가 말소되었다.] * 2009년에는 대구 최초 동글이 뉴슈퍼에어로시티 차량을 예비로 격하시켰다. * 2013년에는 대구 최초 뉴슈퍼에어로시티 F/L 차량을 예비차로 격하시켰다. 차량연식은 2010년식이다. * 2017년에는 대구 최초 신도색, 흰색 하차벨 뉴슈퍼인 13년 11월식 예비차로 격하시켰다. * 2022년 1월말 대구 최초로 [[현대 슈퍼 에어로시티|개선형]] 차량이 예비차량으로 격하되었고, 다음 해에는 대구 최초로 회색봉 개선형 차량이 격하되었다. 대구뿐만 아닌 전국에서도 거의 희귀하게 개선형 차량이 예비로 넘어간셈이다. 참고로 이 회사가 운행하는 공동배차 노선들은 모두 이회사 차량의 비중이 제일 높다. 이 회사도 특별한 사정 제외하면 [[대덕교통]]처럼 일반, 저상 불문하고 9년 채우고 바로 칼대차하는 회사이다. [[대구 버스 동구4, 동구4-1|동구4-1번]]을 제외한 노선들은 모두 경산시에 소재한 CNG충전소를 이용한다. 다른 점이 하나 있다면 [[대구, 경산 버스 840|840번]]은 하양 용천리CNG충전소를 이용한다. 2023년 말까지 자가 차고지에 전기 충전기를 설치하고 동구4-1번에 [[전기버스]]를 2대 운행할 예정이다. 11월 말에 [[현대 일렉시티|일렉시티]]가 탁송됐다.저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기