이곳은 개발을 위한 베타 사이트 입니다.기여내역은 언제든 초기화될 수 있으며, 예기치 못한 오류가 발생할 수 있습니다.문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 포항공과대학교 (문단 편집) === 교통 === 자가용을 이용할 경우에는 다음과 같다. 수도권 기준 최단 거리는 [[영동고속도로]], [[중부내륙고속도로]]를 경유해 [[상주영천고속도로]]를 거쳐 [[새만금포항고속도로]]를 통해 대이동 쪽으로 빠져나오는 것이다. 충청도 지역은 크게 다르지 않으며, 전라도 지역은 [[광주대구고속도로]]를 거치면 된다. 강원 영서 지역에서는 [[중앙고속도로]], 영동 지역에서는 [[7번 국도]]를 이용하면 되고, 부산 및 울산지역에서는 [[울산포항고속도로]]를 이용하거나 [[경부고속도로]]를 통해 경주를 거쳐오면 된다. 대중교통 이용자라면 가장 추천할 만한 방법은 [[포항터미널]]을 이용하는 것이다. 수도권 지역 노선도 그렇게 나쁘지 않으며, 경상도 노선과 [[강원도]] 영동(동해안) 노선은 충실한 편. 다만 충남 서해안이나 전라도, [[강원도]] 영서 지역의 경우 버스 노선이 많지 않다. 물론 여기에도 [[춘천시|춘천]](원주, 횡성, 홍천 경유)같은 약간의 예외는 있지만. [[포항터미널]]에서 내리면 길을 건너지 말고, 바로 앞에 있는 버스 정류장에서 [[포항 버스 207|207번]] 버스를 타면 포공 동문 앞으로 친절히 모셔다 준다. 게다가 버스편 가격은 서울발 기준 30,000원 남짓으로, KTX(54,000원)의 절반을 좀 넘는 수준으로 저렴하다! 다만 경주를 거쳐 가기 때문에 시간은 대략 4시간 30분 내외로 오래 걸린다. 다만 가장 엿을 먹을 수 있는 사람들이 [[광주광역시|광주]]와 [[대전광역시|대전]] 거주자들. 두 곳은 시외버스가 운행하지 않으며, 오거리 남쪽에 있는 [[남구(포항)|남구]] 해도동의 [[포항고속버스터미널]]에서 [[고속버스]]를 이용해야 한다. 가기도 불편하고 택시비는 더더욱 헬이다. 대신 [[포항 버스 306|306번]] 버스를 타고 포항시청 앞에서 하차한 후, 대이동우체국 앞에 있는 포항시청 고속버스 간이 정류장에서 광주, 대전, 서울경부행 고속버스의 탑승이 가능하다. 하지만 광주행은 운행 횟수에 비해 주말휴일에 매진이 잦다. 철도의 경우 [[효자역(포항)|효자역]]이 정문 기준 도보 10분, 기숙사 기준 도보 2~30분 정도여서 나름 [[역세권]]이었으나, [[동해선]]의 복선 전철화로 인한 선로 이설에 따라 [[2015년]] [[4월 2일]]부터 [[괴동선]]으로 편입되어 여객 취급을 하지 않는다. 흥해읍 이인리의 신 [[포항역]]은 포항공과대학교에서 거리가 멀고,[* 단, 자가용을 이용할 경우 지곡동 뒤편으로 연결되는 큰 도로로 바로 포항역까지 직통으로 질러갈 수 있어 훨씬 단축되는데, 문제는 차가 있는 사람이 기차를 타고 올리가 없다.] 시내버스를 이용시 [[포항 버스 5000|5000번]] 버스를 타고 [[포항터미널]] 앞에서 [[포항 버스 207|207번]]으로 환승해야 하기 때문에 다소 불편하다. 혹시나 같이 가는 사람이 있다면 택시 카풀을 모집해 보고, 아니면 [[경주역|신경주역]]까지 운행하는 포항 [[KTX]] 환승 [[리무진버스]]를 이용하여 [[포항터미널]]까지 온 다음 [[포항 버스 207|207번]]을 타는 것도 크게 차이는 안 났다. [[경주역|신경주역]] 환승 [[리무진버스]]는 [[포항터미널]]의 중간 정류장 중 하나인 효자정류장에 정차했는데, 택시를 탈 생각이라면 이쪽은 운 좋을 때 기본 요금으로도 갈 수 있는 곳이므로 이쪽을 이용해 보는 것도 좋았다. 운빨이 잘 받으면 거의 2,000원까지도 절약할 수 있었다. 하지만 [[포항역]]의 신축 이전으로 이용률이 급감해 2015년 9월 1일 자로 [[경주역|신경주역]] [[KTX]] [[리무진버스]]가 폐지되면서 선택의 여지같은 건 사라졌다. [[포항역]]의 [[KTX]] 운행 횟수가 상대적으로 적은데, 흥해에서 [[남구(포항)|남구]]방면 접근성이 떨어지다 보니 월등히 기차편이 많은 [[동대구역]]에 하차한 후 바로 옆에 있는 [[신세계 동대구 복합환승센터]]의 [[신세계 동대구 복합환승센터/동대구터미널|동대구터미널]]로 이동하여 배차가 널럴한 [[신세계 동대구 복합환승센터/동대구터미널|동대구]] ↔ [[포항터미널|포항(시외)]] 노선을 타고 이동하는 것도 대안이 될 수 있다. 포항시청과도 시내버스 노선에 대하여 협의를 해 보았으나 결렬[* 학교 구성원의 10% 남짓만이 포항시민인 탓이다. [[성균관대학교]]처럼 기숙사 거주 학생 전원을 학교로 전입시켜도 학교가 포항시청에 정치적 압박을 가하는 것은 어렵다. 우선 이 학교는 학생 선발부터 '''소수정예'''라 대학원생까지 싹 끌어모아도 전체 학생 규모가 4,000명이 안 되며, [[미래통합당]]의 철옹성인 [[포항시]] 정치지형 상 포공 구성원들이 포항 지역 선거의 당선자를 바꿀 수 있는 정치적인 힘을 발휘할 상황이 절대 못 된다. 다시 말해, [[미래통합당]] 소속 포항시장 및 [[포항시 남구·울릉군]] 국회의원이 포항공대 구성원의 눈치를 볼 이유가 없다.]되자, 이 문제를 해결하기 위해 학교 자체에서 금요일 한정으로 일 3회 [[동해선]] [[포항역]]으로 셔틀버스를 운행하고 있다. 오후 2시와 오후 4시 25분, 오후 6시 55분 포항발 [[KTX]]를 탈 수 있도록 운행되고 있다. 택시를 탈 경우 딱 10,000원 정도 나온다. 자가용이 있고 경제적으로 넉넉한 경우에는 [[포항경주공항]]에서 [[김포국제공항]]까지 [[대한항공]]에서 하루 2회 왕복하는 항공편을 이용할 수도 있다. 학교에서 포항경주공항까지 택시비는 13,000원 정도 나오고, 시내버스편으로는 공대에서 207번을 타고 시외버스터미널에서 내려서 900번으로 갈아타면 포항경주공항까지 모셔다 준다. 그리고 자가용을 이용할 경우 주차비가 무료다. 평일에는 할인도 많이 들어가니 버스편이 암울한 인천, 경기 서부 지역으로 이동할 때는 메리트가 있다. 주말에도 미리 예약만 제때 하면 30% 할인표 쯤은 어렵지 않게 구할 수 있다. 30% 할인 시 가격은 60,000원이 조금 안 되고, 운좋게 40% 할인표를 구할 시엔 51,000원 정도로 떨어진다. 2018년 [[에어포항]]이 취항하면서 잠시나마 비행기 편수도 더 많아지고 가격도 내려가긴 했으나 얼마안가 경영난으로 운항중단에 들어갔다. * 버스가 유리한 지역 * [[대구광역시]]: [[신세계 동대구 복합환승센터/동대구터미널|동대구]] ↔ [[포항터미널|포항]]은 서울 시내 어지간히 장사 잘되는 노선과도 맞먹는 수준인 5분 배차를 자랑한다. 심지어 밤 시간대 노선이 30분에 1대 배차며, 심야도 4대나 운행한다. 그 중 2대는 한밤중(3:35), 새벽(5:20)에 운행하는 무시무시한 노선이다. [[동대구역]]에서는 [[SRT]]의 이용이 가능한 데다가 [[신세계 동대구 복합환승센터]]의 개장으로 [[신세계 동대구 복합환승센터/동대구터미널|동대구터미널]] 3층에서 원샷으로 [[동대구역]]에 갈 수 있으므로, 사실상 2011년에 폐지된 [[리무진버스]]의 역할을 겸하게 되어 [[KTX]]를 타고 싶은데 포항역이 있는 흥해까지 가기가 불편하다면 이게 대안 중 하나다. * [[부산광역시]], [[울산광역시]]: 과거 [[효자역(포항)|효자역]]이 여객 취급을 하던 시절에는 [[무궁화호]]가 싼 가격에 [[태화강역]]에서 [[부전역(동해선)|부전역]]같은 도심 한복판까지 바로 찔러 준다는 장점이 엄청나서, 시간만 맞으면 기차를 타는 사람도 굉장히 많았다. 하지만 효자역이 여객 취급을 중단한 후에는 신 [[포항역]]이 학교에서 너무 멀어서 [[포항터미널]]에서 대략 15분~1시간 정도의 배차가 된다. 보통 30분에 1대 정도는 꼭 있다고 보면 된다. * [[강원도]] [[영동]] 지방: [[포항터미널]]이 동해안 노선만큼은 최강의 포스를 자랑한다. [[강릉시]], [[동해시]], [[삼척시]], [[속초시]] 등등의 도시에 골고루 배차가 되어 있으며, 여기에 [[영덕군]], [[울진군]]도 같이 묻어간다. * [[경상남도]], [[경상북도]]: 대충 어디를 가도 적당한 차가 있다. 왠만한 도시에는 직행이든 경유 노선이든 운행 중. 대략 2~3시간에 1대 정도의 배차를 유지하는 편이라 만만한 편이다. * 철도가 유리한 지역 * [[경기도]] 남부, [[충청남도]], [[충청북도]]: 다만 이 지역들은 각각 [[수원역]]이나 [[광명역]], [[천안아산역]], [[오송역]]이 집에서 가깝다는 조건이 붙는다. [[성남시]], [[화성시]](동탄)랑 가까운 [[SRT]]는 면허 때문에 얄짤없이 [[동대구역]]으로 가야 한다.[* 다만, [[윤석열 정부]] 들어서 '''[[주식회사 SR]]에 [[포항역]] 진입을 허가할 방침을 [[https://www.korea.kr/news/policyNewsView.do?newsId=148913454|확정]]'''했다! 계획대로 추진된다면 [[2023년]] [[9월]]부터 [[SRT]]를 포항역에서 볼 수 있을 전망이다.] 환승의 번거로움을 피하고 싶다면 동서울만큼은 아니라도 꽤나 자주 운행하는 [[수원버스터미널]]행 시외버스가 철도보다 나은 선택이 될 수 있다. * 다소 미묘한 지역 * [[서울특별시]]: [[서울/강남|강남]]은 버스가 초강세지만, [[서울/강북|강북]]은 경합세다. 강북 어느 지역에서나 [[서울역]]에 쉽게 접근할 수 있기 때문이다. 빠르고 정시성 높은 접근이라면 철도, 운임 절약이라면 고속버스가 좋다. [[동해선]] [[KTX]] 개통 이후에는 경쟁 때문에 우등고속 요금도 내려갔다. 특히 '''[[동양고속]]'''은 [[서울고속버스터미널|서울]] ↔ [[포항고속버스터미널|포항]] 노선에 아낌없이 '''특A급''' 우등차량을 투입해 준다. * [[대전광역시]]: 주로 대잠동의 대이동[[우체국]] 앞에 있는 포항시청 간이 정류장에서 [[대전복합터미널|대전]]행 [[고속버스]]를 많이 타는 편이지만, 철도의 가성비도 만만치 않다. 다만 학교 사람들은 버스를 많이 타는 편이다. * 그냥 불편한 지역 * [[인천광역시]], [[경기도]] 서부: 그냥 멀어서 광역시 중 최악의 접근성을 자랑하며, 경기도 서부지역도 접근성이 최악이다. 한 예로 경주-오산-수원-안산 경유 인천행 완행은 6시간이 넘는 흉악한 소요시간을 자랑한다. [[서울역]]이나 [[광명역]]으로 [[KTX]]를 타고 가서 [[수도권 전철 1호선]]이나[[수도권 전철 4호선]], [[공항철도]]를 타는 것이 일반적이다. * [[전라도]]: 거의 유일한 예외가 1일 3~4편이라도 버스가 운행하는 [[광양시]], [[군산시]], [[순천시]], [[여수시]], [[익산시]], [[전주시]] 정도. 나머지는 대전까지 우회해야 되는데다 [[환승저항]]까지 받는 철도와 경합할 정도다. * [[광주광역시]]: 거리도 애매하고 길도 애매한 데다가, [[포항터미널]]에 [[유스퀘어|광주]]행 노선이 없어서 고속버스를 타려면 학교에서 먼 [[포항고속버스터미널]]까지 가야 한다. 그나마 [[광주대구고속도로|고속도로]]가 새로 개량된 게 위안. 2010년 8월 30일부터 포항시청 고속버스 간이 정류장에서 중간 승하차가 가능하여 이전보다는 여건이 나아진 편이다. 그러나 주말에 [[포항고속버스터미널|포항]] ↔ [[유스퀘어|광주]] 노선은 매진이 잦다. 게다가 1일 4회(금/일은 5회)뿐인지라, [[유스퀘어|광주]]행 [[고속버스]]의 공백 시간에는 얄짤없이 40분 배차간격으로 [[유스퀘어|광주]]행이 다니는 [[신세계 동대구 복합환승센터/동대구터미널|동대구터미널]]로 가야 한다. * [[강원도]] [[영서]]: 그나마 [[춘천시외버스터미널|춘천]] 정도가 예외인데, 버스 운행이 적어서 많이 불편하다. 애초에 이 지역에 사람이 적다. 게다가 이 노선은 [[강원도]] 쪽에서 복무하는 군인들이 1순위 수요인지라 [[경주시외버스터미널|경주]] 경유는 물론 [[5번 국도]] 라인의 원주, 횡성, 홍천 경유로 다닌다. * [[경기도]] 동부, 북부: 그나마 [[동서울터미널]]에서 가까운 [[구리시]], 경유 노선이라도 있는 [[고양시]], [[동두천시]], [[의정부시]] 정도면 상태가 나으며 나머지는 답이 없다.[* 그나마 [[남양주시]]와 [[양평군]]은 [[중앙선]]의 복선 전철화가 완료되면 상태가 좀 나아질것으로 보인다. 하지만 어떻게 해도 최전방과 [[김포시]], [[파주시]]는 [[답이 없다]]. 다만 [[파주시]]가 목적지라면 그나마 버스편이 많은 [[서울역]]에서 내린 후 이동이 가능하다. [[서울역버스환승센터]]에서는 703번(광탄면, 파주읍, 문산)과 706번(운정, 다율동방면)이 있고, [[숭례문]](옛 [[YTN]]타워)에는 서울 광역버스, 경기도 직행좌석버스, [[광역급행버스|M급행버스]]가 많이 있다.] * [[제주특별자치도]]: [[포항경주공항]]에서 [[제주국제공항]]행 비행기가 진에어에서 하루 왕복 2회 운영하고 있으나, 비행편의 수가 적기 때문에 불편하다. 보통은 [[김해국제공항]]으로 가는 시외버스(경주 경유)를 타고 가서 제주국제공항으로 가는 항공편을 이용한다. 버스로 동대구터미널로 가서 대구국제공항까지 택시나 시내버스로 이동한 뒤 제주로 가는 항공편을 이용해도 되지만 공항까지 시외버스가 들어가고 항공편도 더 많은 김해를 주로 이용하는 편이다. 또한 대구나 김해보다 가까운 [[울산공항]]을 통해서 제주로 갈 수도 있지만 항공편이 적고(하루 2~4편) 울산시내에서의 이동거리가 길어 불편하다. 그리고 항공편의 특성상 지연되거나 취소될 경우 언제 도착할지 알 수 없어 기숙사에서 짐 싸고 나와 타 지역 공항까지 갔는데 그날 집에 못 가는 상황이 발생하기도 한다.저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기