이곳은 개발을 위한 베타 사이트 입니다.기여내역은 언제든 초기화될 수 있으며, 예기치 못한 오류가 발생할 수 있습니다.문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 파주역 (문단 편집) == 역 주변 정보 == 파주읍, 법원읍 주민들의 수요를 책임지는 역으로서, 역세권이라고는 주차장과 논밭 뿐인 허허벌판에 굳이 전철역을 만든 이유는 이들 두 읍 때문이다. 파주읍, 법원읍에 사는 순수 주민만 3만명에 달하는데다가 도처에 깔린 [[제9보병사단]], [[제30기계화보병사단]] 등 근처 군부대까지 생각하면 배후 인구가 의외로 있는 지역인데 외부로 나가는 교통은 매우 불편했고 마침 1번 국도와 접속되는 가장 가까운 곳(봉암리)에 역을 만들어 주민과 장병들의 편의를 도모하였다. 역 앞에서 법원리, [[용주골]], 적성면 방면으로 가는 버스를 탈 수 있다. '''월롱면''' 소재인 [[LG디스플레이]]와 [[LG이노텍]]의 [[공장]]이 '''파주읍''' 소재인 이 파주역 근처에 있다. 월롱역에서는 보이지도 않는 공장이 파주역에서 내리면 눈앞에 보이는 해괴한 상황이 벌어지는데, 이는 월롱면이 남북으로 길쭉한 모양이고 파주읍은 동서로 길쭉한 모양이라서 이 꼴이다. 다만 LG 공장 통근 [[파주시]]내방향 셔틀버스는 이 역에서는 운행하지 않고 [[금촌역]], [[월롱역]]에 정차하며, 문산, 적성, 의정부방향 셔틀버스는 [[문산역]]에 정차한다. 아무래도 [[파주시]]에서 [[월롱역]]을 정책적으로 만든 만큼 월롱역 수요를 늘리기 위한 방편으로 보인다. 파주역에서 [[LG디스플레이]] 공장까지 가는 길이 1.5km 왕복 6차로짜리 도로 하나만 놓으면 되는 문제인데, [[파주시청]]에서 그냥 손을 놔 버린 탓이 크다. 현재 이 구간에는 문산천이라는 하천이 있는데, 옥석교라는 폭 2m짜리 농로 교량으로만 넘어가고 있다. 폭이 2m에 불과해서 [[자동차]]는 못 넘어가고 농기계만 넘어다닐 수 있다. 이 옥석교를 왕복 6차로 도로로 확장 개통하면 바로 해결 가능한데 파주시에서 손을 놔 버렸다. 다리 하나만 놔 주면 모든게 해결되는 문제를 파주시가 신경을 안 쓴다. [[경춘선]] [[백양리역]]에서 벌어진 일이 파주시에서는 파주역에서 벌어지는 셈이다. 용주골 방면에 [[세경고등학교]]가 끝날 시간이면 파주역 방향으로 오는 버스에는 사람이 기하급수적으로 늘어난다. 학생들에게 사람이 가장 많은 곳이 어디냐고 물어보았을 때 600번 버스 안이라고 대답하기도 한다. 역 앞에 타운하우스가 건축 중에 있으며, [[운정역]]과 [[야당역]] 사이에 있는 타운하우스와는 다르게 1층은 상가로, 2~4층은 주택으로 구성될 예정이다. 월롱역~파주역 사이에 페라리월드 계획이 있었으나 무산되어 센트럴밸리라는 일반산업단지로 계획이 변경되었으며, 페라리월드 계획 취소로 개발제한이 해제되면서 역 인근의 토지 소유주가 주상복합 타운하우스로 허가를 득하여 건축을 진행하고 있다.[* [[http://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD&mid=sec&sid1=101&oid=029&aid=0002367650|글로벌 협동화 쉐어하우스 `더블하우스`, 파주역 인근에 들어선다]]] 센트럴밸리가 들어서게 되면 이 역과 [[월롱역]]의 수요가 더욱 늘어날 것으로 보인다.[* [[http://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD&mid=sec&sid1=102&oid=001&aid=0008675456|파주시, 2018년 파주읍에 일반산단 조성…민간투자 진행]]]저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기