이곳은 개발을 위한 베타 사이트 입니다.기여내역은 언제든 초기화될 수 있으며, 예기치 못한 오류가 발생할 수 있습니다.문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 테자스 (문단 편집) === TEDBF === [[파일:twin_engi_1612285983.jpg]] [* Aero India 2021에서 공개된 모형이다.] 원래 인도가 테자스의 해군형을 개발하여 인도 해군의 요구를 충족하려 했던 것이 테자스 자체의 떨어지는 성능과 개조 개발의 여러 문제들, 그리고 인도 해군의 요구로 인하여 쌍발 함상 전투기 개발 사업으로 대체된 것이 TEDBF이다.[* TEDBF 자체가 Twin Engined Deck Based Fighter, 즉 쌍발 함상 전투기의 약자이다.] 2020년에 그 계획이 처음으로 공개되었고, 2021년 Aero India 박람회에서 처음으로 구체적인 모델이 공개되었다. 전반적으로 MWF와 라팔 M을 적당히 섞은 다음 DSI를 달아준 느낌의 기체이다. 엔진은 F414 두 개를 장착할 계획이며, 현재 인도 해군이 진행중인 50대가량의 함상 전투기 도입 사업과 함께 기존 운용중이 MiG-29K 대체 수요와 신형항모 비크란트의 함재기 소요를 충족할 계획이다. 전반적인 크기는 라팔과 슈퍼호넷의 중간 정도 되며, 2026년 초도비행을 하는 것을 목표로 열심히 개발 중이다. 길이 16.3m, 폭 11.2m, 최대이륙중량은 23-26톤을 목표로 하고 있다. 해군 항공대의 소요만으로는 소요가 너무 적기 때문에 공군형인 ORCA의 대해서도 연구가 진행중이다. 다만 MMRCA 사업을 통해 도입되는 전투기와 LCA 및 MWF 항공기가 전부 도입되고 나면 2030년대까지 달성하려 하는 인도 공군의 전력증강 계획인 전술기 750대의 소요는 충족되기 때문에 어떻게 될지는 두고봐야 할 듯 하다. MWF의 도입 수량이 줄어들거나 경제성장률의 따라 750대 이상으로 전력 증강을 단행하는 경우 등 여러 가능성이 있을 것으로 예측된다. MWF가 2026년 이후로 연기되면서 TEDBF의 개발계획은 안개속인 상황이다.저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기