이곳은 개발을 위한 베타 사이트 입니다.기여내역은 언제든 초기화될 수 있으며, 예기치 못한 오류가 발생할 수 있습니다.문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 중앙고속도로 (문단 편집) ==== [[대구경북신공항]] 연계 ==== [[2028년]]을 목표로 하고 있는 [[대구경북신공항]] 개항에 맞춰 [[대구광역시]]와 [[경상북도]]는 중앙고속도로 [[금호JC|금호 분기점]]부터 [[의성IC|의성 나들목]]에 이르는 48km 구간의 확장을 요구하고 있다. 공항 이전에 따라 해당 구간의 교통량이 증가할 것으로 예상되기 때문이고 지금도 [[금호JC|금호 분기점]] - [[가산IC|가산 나들목]] 구간은 출퇴근정체와 유령정체가 심각하다. [[다부터널]]에서 연이어 발생하는 원인 불명의 사고 또한 확장의 명분이 될 수 있다. 이에 따라 [[국토교통부]]에서는 제2차 고속도로건설 국가계획에 중앙고속도로 확장을 포함시켰다. 그러나 지자체에서 요구하는 대구 - 의성 전구간의 확장이 아니라 교통량 집중이 예상되는 [[동명동호IC|동명동호 나들목]]에서 [[군위JC|군위 분기점]]에 이르는 구간만 왕복 6차로로 확장하겠다고 한다. [[금호JC|금호 분기점]] - [[동명동호IC|동명동호 나들목]] 구간은 [[대구외곽순환고속도로]]가 개통되면 교통량이 상당량 분산되며, [[군위JC|군위 분기점]] - [[의성IC|의성 나들목]] 구간 또한 공항이 개항하더라도 현재의 왕복 4차로에서 증가한 통행량을 감당할 수 있으며 원체 주변 지역 발전이 더뎌 [[예비타당성조사]]에서 불리하다고 판단한 모양이다. [[대구광역시|대구]]와 [[경상북도|경북]]은 당연히 반발하고 대책을 마련하고 있지만 순탄히 흘러갈지는 미지수이다. 추가적으로 신공항에 진출입할 수 있는 나들목이 신설될 가능성이 높다.저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기