이곳은 개발을 위한 베타 사이트 입니다.기여내역은 언제든 초기화될 수 있으며, 예기치 못한 오류가 발생할 수 있습니다.문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 장항선 (문단 편집) == 개량 진행 상황 == ||<-5> {{{#white '''장항선 개량사업 진행상황'''}}} [*참고1 복선 전철화 사업의 경우, 현재 [[신성역|신성]]~[[주포역|주포]]를 제외한 장항선 전 구간의 직선화 개량은 2021.01.05 부로 모두 완료가 된 상태이며, 선로 하나만 더 깔고(현재는 대부분 단선이나 일부 구간은 복선) 전철화만 하면 된다. 그리고 신성~주포 구간은 직선화 개량과 동시에 복선 전철화가 잡힌 것으로 예상한다.] || || 번호 || 구간 || 직선화 || 복선화 || 전철화 || || 0 || [[천안역|천안]]~[[신창역|신창]] ||<-3> 완료 || ||<|2> 1 || [[신창역|신창]]~[[홍성역|홍성]] ||<-3> 완료[*A 1단계 직선화] || || [[홍성역|홍성]]~[[신성역|신성]] || 완료[*A 1단계 직선화] ||<-2> 공사 중 || || 2 || [[신성역|신성]]~[[주포역|주포]] || 진행 중[*B 2단계 직선화][* [[광천역]]의 이설 위치 논쟁과 함께 해당 구간 내의 석면 문제 때문에 공사가 장기간 지연되었으나, 2019년 7월 29일 기사를 통해 환경영향평가에서 합의를 보았으며, 결과가 나온 노선은 신성~광천은 일반선을 활용해서 더 직선화하면서 복선 전철화하고, 광천~주포 구간의 경우는 [[청소역]]이 사라지는 등 역 이설이 있지만, 심하게 옮겨지는 수준이 아닌 살짝 이동하는 수준으로 바뀔 예정이라는 것이 보도되었다.] ||<|2> 공사 중[* 2023년 기준 광천역 인근에 공사 장비와 함께 노반 공사 중인 것으로 보인다.] ||<|6> 설계중 || || 3 || [[주포역|주포]]~[[남포역(장항선)|남포]] || 완료[*A] || || 4 || [[남포역(장항선)|남포]]~[[웅천역|웅천]] ||<|2> 완료[*B] || 완료[* 선로는 복선이지만 상행 선로로만 운행한다.] || || 5 || [[웅천역|웅천]]~[[판교역(장항선)|판교]] ||<|3> 설계 중[* 국가철도공단에서 신호 설비 신설 공사 및 전철화를 위한 가공 전차선 설치 발주 계획 공고가 진행 중이다.]|| || 6 || [[판교역(장항선)|판교]]~[[장항역|장항]] ||<|2> 완료[*A] || || 7 || [[장항역|장항]]~[[대야역|대야]] || || 8 || [[대야역|대야]]~[[익산역|익산]] ||<-3> 완료[* [[목천신호소|목천]]~[[익산역|익산]] 구간은 단선 전철이다.] ||저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기