이곳은 개발을 위한 베타 사이트 입니다.기여내역은 언제든 초기화될 수 있으며, 예기치 못한 오류가 발생할 수 있습니다.문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 이대역 (문단 편집) == 역 정보 == || [[파일:이대역 2호선 .jpg|width=400]] || || {{{#fff 대합실}}} || || [[파일:이대역 안내도.jpg|width=400]] || || {{{#fff 역 안내도}}} || 역명은 근처에 있는 [[이화여자대학교]]에서 따왔다. 역 자체가 약간 언덕지형인 곳의 아래에 세워진 관계로 승강장이 매우 깊은 곳에 있으며, 2호선 중에선 [[까치산역]] 다음으로 가장 깊다. [[신촌로(서울)|신촌로]]를 통해 동교동삼거리~[[아현역]]을 왕래하면 경사가 그리 심해 보이지 않지만 신촌로에서 분기하는 골목길에 들어서면 산동네처럼 경사가 심한 언덕이 매우 많다. 승강장이 깊은 관계로 승강장을 [[개착식 흙막이 공법]]으로 짓는 것이 불가능했고, 대신 외선순환과 내선순환이 쓰는 두 개의 터널을 만든 후 그 터널에서 서로에게 접근하도록 굴착하는 방식으로 승강장을 만들었다. 때문에 [[스크린도어]] 너머를 자세히 보면 터널의 둥근 벽면을 볼 수 있다. 대합실은 승강장과 별개로 공사했으며 일반적인 [[개착식 흙막이 공법]]으로 지어졌다. 먼 대합실과 승강장을 잇기 위해 승강장에 양 끝에 계단과 더불어 긴 [[에스컬레이터]]가 설치되어 있다. 이 에스컬레이터는 역이 개통한 1984년부터 설치된, 당시로서는 희귀한 물건이었다. 이대역에 내릴 일이 생긴다면 내선 방향 9-2번, 외선 방향 2-2번 칸을 타야 에스컬레이터와 가장 가깝다. 대합실과 승강장이 완전히 분리된 구조라 두 공간을 잇는 [[엘리베이터]] 설치가 어려운 역이었고, 이 때문에 일반 엘리베이터 대신 경사형 [[엘리베이터]]가 대합실과 승강장을 잇는 계단 옆에 설치되어 있다. 이 역의 대합실은 다른 2호선 역에 비해 좁은 편이다. 각종 기기실은 5번 출구 인근에 있는 공원 지하에 설치되어 있으며, 2호선 공사 전에는 건물이 있었으나 공사 과정에서 매입 후 철거하였다. 2호선 건설지에 따르면 개통 당시 이 공원에는 수영장이 있었다고 한다. || [[파일:attachment/idae.png|width=500]] || || 개통 전의 이대역 || || [[파일:이대역.png|width=600]] || || [[매큔-라이샤워 표기법]]이 적용된 이대역 역명판 || || [[파일:20190422_073724.jpg|width=500]] || || 이대역 옛 폴사인 || [[2007년]] 역사가 리모델링되었는데 벽에 이화여자대학교의 상징인 [[배(과일)|배]]꽃이 있고 2009년 이후 [[서디가]]영향을 받은 9호선이나 리모델링 역들과는 달리 다채로운 색으로 디자인되어 있어 호평을 듣는다. 다만 스크린도어의 경우는 [[2006년]]에 설치되었다.저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기