이곳은 개발을 위한 베타 사이트 입니다.기여내역은 언제든 초기화될 수 있으며, 예기치 못한 오류가 발생할 수 있습니다.문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 영통역 (문단 편집) == 일평균 이용객 == {{{#!wiki style="word-break: keep-all" || {{{#ffffff '''연도'''}}} || [[수도권 전철 수인·분당선|[[파일:SBLine_icon.svg|width=25]]]] || {{{#ffffff '''비고'''}}} || || 2012년 || 8,470명 || [* 개통일인 12월 1일부터 12월 31일까지 31일간의 집계를 반영한 것이다.] || || 2013년 || 8,926명 || || || 2014년 || 17,111명 || || || 2015년 || 17,823명 || || || 2016년 || 18,066명 || || || 2017년 || 18,387명 || || || 2018년 || 19,419명 || || || 2019년 || {{{#fabe00 19,897명}}} || || || 2020년 || 13,129명 || || || 2021년 || 13,822명 || || || 2022년 || 15,718명 || || ||<-3> {{{#ffffff '''출처'''}}} || ||<-3> [[https://info.korail.com/info/selectBbsNttList.do?bbsNo=425&key=867|한국철도공사 광역철도[br]수송통계 자료실]] || }}} * 수인·분당선의 분당선 계통 급행이 정차하지 않는 역 중 가장 이용객이 많은 역이다. * 2013년 말 분당선 수원 연장이 완료되면서 이용객이 크게 늘었다. 같은 영통지구의 망포역과 청명역이 그렇듯, 이 역에서도 [[왕십리역|왕십리]]/[[청량리역|청량리]]행보다 [[고색역|고색]]/[[인천역|인천]]행을 타는 사람이 더 많은데, 수인·분당선이 수원의 최대 번화가인 수원역 로데오, 인계동 수원시청 일대까지 가장 빠르게 갈 수 있는 교통수단이기 때문이다. 반면 상대적으로 서울로 가는 수요는 많지 않다. 서울에 가려고 이 노선을 탄다면 높은 확률로 [[SRT]]를 타러 수서역으로 가거나 선릉, 잠실 등지로 가는 것이다. 양재, 강남까지는 신분당선 덕에 빠르게 도달 가능하지만 [[사대문안]]의 도심지역이나 타 지역의 경우 M5107번, 1112번 등의 [[광역버스]]를 타는 경향이 강하기 때문이다. [[성남시]]([[분당신도시]] 포함), [[용인시]]로도 가장 빠르게 갈 수 있는 교통수단이지만 수원시에서 해당 도시를 왕래하는 수요보다는 용인 등지에서 영통 상권을 이용하러 오는 수요가 많은 편. * 역 주변은 주택가와 [[영통동]] 중심상업지구가 공존한다. 영통역의 상당수의 수요가 이 역에서 외부로 나가는 수요이긴 하나, 영통동 상권도 동수원 지역의 대표적인 번화가로 [[수원역]], [[수원시청역]]만큼은 아니더라도 상권이 비교적 잘 형성되어 있어 상대적으로 상권이 빈약한 편인 인근 [[망포역]][* [[망포역]] 인근은 아직 개발이 진행 중이고, 역 주변 상권은 아직 영통역보다 빈약하다. 현재 망포역의 수요는 지역 자체 수요보다는 [[동탄신도시]] 환승 수요가 큰 영향을 주고 있다고 봐도 무방하다.], [[청명역]]이나 용인이나 동탄 일부에서는 이곳을 찾는 수요도 꽤 있는 편이다. 주로 학원가와 PC방을 바탕으로 한 학생 수요가 많다. 그 외 [[용인시]] [[기흥구]] [[서농동]]에서 넘어오는 수요 및 부역명에 포함되는 [[경희대학교]] 통학 수요 역시 포함된다. 그 덕분에 이용객이 20,000명에 육박한다. * 향후 전망도 밝은 역이다. 현재 망포역은 지역 수요 이상으로 동탄신도시, 기산동, 반월동 방면의 환승수요가 많은 역인데, 동탄인덕원선이 개통하면 환승수요 일부를 영통역이 흡수하게 될 것이다. 또한 영통역에서 동탄인덕원선을 타면 동탄역까지 10분 정도 걸리기 때문에 수원에서 배차가 긴 수원발 KTX 대신 동탄역에서 SRT를 이용하는 수요도 생길 것으로 보인다. 그리고 미래에 GTX가 개통하면 M5107, 5100번 등의 버스 대신 영통역에서 분당선을 타고 구성역에서 GTX로 환승하는 수요도 생길 것이다.저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기