이곳은 개발을 위한 베타 사이트 입니다.기여내역은 언제든 초기화될 수 있으며, 예기치 못한 오류가 발생할 수 있습니다.문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 영산포역 (문단 편집) == 역 정보 == [[파일:영산포역과거.jpg|width=100%]] 1914년 [[호남선]] 개통과 함께 신설된 역으로써, 역명의 유래는 역 바로 앞에 존재했던 [[영산강]]에 면한 영산포라는 항구에 있다. 영산포는 비록 내륙항이었지만 서해안의 [[크고 아름다운]] 조수간만의 차를 이용하여 목포나 해남 등에서 들어오는 소금배 등이 넘쳐났고, 또한 전라도의 [[홍어]] 집결지로 유명하던 곳이었다.[* 내륙에서 웬 홍어냐고 하겠지만 홍어가 잡히는 [[신안군]] 흑산도에서는 홍어를 생으로 먹지 굳이 삭혀 먹지 않는다. 하지만 저장방식이 발달하지 않았던 시절에는 이 홍어를 내륙으로 운송하는 동안 상하지 않도록 삭히는 방법을 택했다. 신안에서부터 [[목포시]]를 지나 물 때에 맞춰 조금씩 영산강을 거슬러 올라오다 보면 홍어가 [[적절히]] 삭아 있어서 영산포는 홍어의 집결지로 유명했고 덕분에 홍어 냄새가 가득했다고 하며 현재도 영산강 건너편에는 유명 홍어식당이 모여 있다.] [[강경역|같은 노선상에 있는]] [[논산시]] [[강경읍]]과 비슷한 성장배경을 지닌 동네. 그렇지만 철도와 도로교통 발달 이후 수운은 급격히 사양화 되었고, 1981년 [[영산강하굿둑]]은 수운에 사형선고를 내렸다. 실제 영산포항은 이 역에서 영산강 건너편에 위치하고 있다. 당연히 배는 없지만 영산강 등대, 버스정류장 이름 중에 '선창' 등 과거 항구의 흔적이 남아있다. 그래도 썩어도 준치라고 철도가 없던 영암, 해남, 강진, 장흥등에서 서울방향으로 가려면 이 지역 사람들이 열차를 타려 집결하는 교통의 요지 역할을 했다.[* 상기한 지역에서 출발하는 시외/농어촌버스가 나주를 거치는 지금은 [[나주역]]이 이 역할을 일부 계승하였으나, 나주역이 터미널에서 먼 곳으로 이전되었고 [[광주송정역]]에도 시외버스 정류장이 있는 만큼 예전만한 위상은 갖지 못하고 있다.]그래서 한때 나주역에도 정차하지 않는 [[새마을호]]도 정차했었고 [[나주역]]은 물론 무려 '''[[광주송정역|송정리역]]'''보다도 이용객이 많은 역이었다. [[나주역]]이 [[학생독립운동기념일]](구 학생의날)의 기원이 된 '[[광주학생항일운동]]'의 발상지이기 때문에 문화재로 선정되어 더 이상의 확장이나 개축이 불가능하였던 관계로 일제 시대 건물을 그대로 사용하였고, 결국 [[대구역]]의 확장 불가로 [[동대구역]]이 대구에서 가장 큰 역이 되었듯이 영산포역이 [[나주시]]에서 가장 큰 역이 되었던 것이다. [[호남선]] 복선 전철화 및 직선화 공사로 2001년 7월 10일 구 [[나주역]]과 통합하여 중간 지점인 현 위치의 [[나주역]]으로 이전하게 되었다. 상기한 영산포역의 위상 덕분에 통합역 이름을 '나영역', '영라역' 등으로 하자는 이야기도 나왔으나[* 직선 거리상으로만 보면 구 나주역보다는 영산포역이 조금 가깝다.], 결국 역명은 지역 대표성을 보유한 [[나주역]]이 되었다. 영산포역에 정차했던 마지막 열차는 [[2001년]] [[7월 10일]] 새벽 4시 8분 부산발 목포행 제383 무궁화호였다. 폐역된 영산포역 건물은 한동안 남아있었다. 나주시에서는 이를 철도박물관 등으로 활용하려는 시도를 하였으나, 경제성 등의 문제에 부딪쳐 철거하고, '나주철도공원'이라는 이름으로 플랫폼을 설치하고 [[증기 기관차]]를 가져다 놨다. 제식번호가 [[미카형 증기기관차|미카 5-31호]]인 것으로 보아 [[인천대중예술고등학교]]에 전시되었던 증기 기관차를 옮겨온 것으로 보인다. 참고로 이 역에 방문하려면, [[나주 버스 160|160번]] 중에서 [[나주역]]으로 가는 지선이 이 역 앞에도 정차하고, '영산교'를 경유하는 400번대 버스도 이 역앞에 정차하나 시간 맞추기가 쉽지 않다. 따라서 160번 본선이나 기타 영산포 방면 나주 버스를 타고 영강삼거리(영산'대'교)방면 정류장에 내려서 5분 정도 걸으면 된다. 이 근처에 [[금호고속]] 시외버스도 '영삼거리'라는 이름의 정류장에 정차한다. [[역세권]]은 기대하지 말자. 물론 영산포역이 살아있을 당시엔 '''최고급 특급열차 새마을호 전열차 정차역'''답게 활기에 넘쳤지만 선로가 싹 없어진 지금은 영산포역세권은 전쟁터마냥 을씨년스럽다. 한때 영산포역의 역명코드였던 038은 영산포역의 폐지로 인해 [[망상역]]이 가지고 갔다. 영산포역 폐지 이후 얼마 지나지 않아 망상역으로 표를 끊었는데 영산포가 나왔다는(...) 일화도 있다. 하지만 지금은 망상역과 영산포역 모두 여객취급을 하지 않는다.저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기