이곳은 개발을 위한 베타 사이트 입니다.기여내역은 언제든 초기화될 수 있으며, 예기치 못한 오류가 발생할 수 있습니다.문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 영동고속도로 (문단 편집) == 연휴 이용 팁 == 명절 때는 주로 영남권으로 내려가는 차들이 [[중부고속도로]]나 [[중부내륙고속도로]]를 타기 위해 이곳을 많이 이용한다. 영남권을 목적지로 하고 있다면 두 가지 방법이 있다. 첫 번째는 [[경기광주JC|경기광주 분기점]]에서 [[광주원주고속도로]]를 이용한다. 그리고 [[흥천이포IC|흥천이포 나들목]]에서 진출하여 고가도로를 통해 쭉 가면 나오는 [[북여주IC|북여주 나들목]]에서 [[중부내륙고속도로]]를 이용하자. 두 번째는 [[호법JC|호법 분기점]]에서 영동고속도로를 타서 [[여주JC|여주 분기점]]에서 [[중부내륙고속도로]]를 이용하는 것인데, 이 방법은 정체가 심한 편이다. [[호법JC|호법 분기점]]부터 [[여주JC|여주 분기점]] 구간이 정체가 가장 심한 상습정체구간이다. 그 이전인 [[신갈JC|신갈 분기점]]부터 [[덕평IC|덕평 나들목]]까지도 정체가 심하며, 명절에는 [[여주JC|여주 분기점]] 이전부터 정체가 이어진다. 주말 및 명절, 공휴일, 휴가철에도 정체가 매우 심한 곳으로, 주말에도 [[용인IC]]부터 [[여주 분기점]]까지 최소 30~40km 이상의 정체 구간이 형성된다. 심지어 평일이라고 할지라도 [[신갈JC|신갈 분기점]] ~ [[양지IC|양지 나들목]]은 안 막히는 시간대를 찾아보기 힘든[* 심지어 출근 시간대를 지난 오전 11시 ~ 오후 12시나, 퇴근 시간을 지난 밤 9 ~ 10시까지도 꾸준히 막힌다!] 고질적인 상습 정체 구간이다. 특히 휴가철, 명절의 경우에는 심한 경우 [[안산시|안산]]부터 시작해서 [[원주시|원주]]까지 정체 구간만 무려 '''100km''' 이상, 강원도 구간까지 포함하면 '''150km'''에 달한다! 이는 영동고속도로 전체의 거리에서 무려 '''60%'''에 달하는 수준이다. 사실상 일부 원활한 구간을 빼면 거의 전 구간이 막힌다고 보면 된다. 귀성 시 여주분기점 이후 원주분기점 합류부를 제외하면 별다른 정체 구간이 없으나, 귀경 시 진부~평창, 면온~둔내~새말 부근에서 정체가 극심하다. 특히 강원특별자치도 지역 정체는 경기도 동부 지역과 달리 '''[[들어올 때는 마음대로였겠지만 나갈 때는 아니란다|우회도로조차 없기 때문에]]''' 더 악랄하다. 여기가 아니면 죄다 산을 돌아돌아서 가는 꼬부랑 길이다.[* 그럴 수밖에 없는 게, 애당초 영동고속도로 자체가 과거의 [[456번 지방도]]의 구 영동고속도로를 대체하는 도로이기 때문이다.] 둔내 쪽에는 우회도로랍시고 고속도로 이탈을 유도하는 표지판이 있는데 아주 멀리 돌아서 가는 함정이니 낚이지 말자. 심하면 [[강릉 분기점]]부터 인천까지 지정체가 아닌 구간이 없을 정도. 심지어 이런 현상이 다른 고속도로나 우회 도로가 많이 개통된 '''[[2023년]] 기준으로도 이렇다!!''' 이 때문에 2023년 기준으로도 평소에는 서울 ~ 강릉까지 평시에는 2시간 30분 ~ 3시간 정도 걸리는 거리가 주말, 명절, 공휴일에는 최소 4 ~ 5시간 이상, 특히 공휴일 및 여름 성수기, 일출 및 일몰 시즌이나 명절에는 정말 심할 때는 '''8 ~ 9시간''' 이상까지도 걸리는 경우가 대다수이다.[* 심지어 평상시에는 교통량이 거의 없기로 유명한 [[동해고속도로]]조차 휴가철에는 이 고속도로의 영향을 받아 [[강릉IC|강릉 나들목]]과 [[강릉 분기점]]을 전후로 매우 극심한 정체가 발생한다!] 따라서 이 고속도로를 이용해 귀성, 귀경을 하는 이용객들은 그냥 체념하자(...)저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기