이곳은 개발을 위한 베타 사이트 입니다.기여내역은 언제든 초기화될 수 있으며, 예기치 못한 오류가 발생할 수 있습니다.문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 무역영어 (문단 편집) === 토익 === 수험생 후기와 관련 커뮤니티 반응에 의하면 2020년부터는 시험 난이도가 확 올라갔다. 전공자에 토익 800 중반인 사람이 떨어진 정도이며, '''2020년 11월에 치루어진 3회 정기시험은 토익 최상위권 응시생들이 대거 탈락해버린 역대급 최악 난이도를 보이며 난이도 조절이 시급하다는 평을 받았다.''' 무역영어와 토익은 영어 능력을 평가한다는 점에서 동일하지만 내용이나 용어가 다르기 때문에[* 이를테면 van이라는 단어를 토익에서는 평이하게 '승합차'라고 해석하지만, 무역영어에서는 '컨테이너', vanning은 '컨테이너 적입'으로 해석한다. 이런 이유로 영어보다는 무역 자격증으로 보아야 한다는 평도 있다.] 정확히 수평적인 비교는 쉽지 않다. 굳이 비교를 하자면 수험자들이 체감하는 평균 합격 난도는 무역영어 1급 기준 '''최소''' 토익 800점대 중후반 취득 수준 이상은 될것으로 추정된다. 특히 무역영어의 경우 국제무역규칙 (UCP 600 등), 관세법, 금융관련법, 보험법 등에서 등장하는 전문용어가 문제에 뒤섞이기 때문에 문형과 문맥의 체감 난도는 토익보다 높게 느껴질 수 있다. 토익점수 800점대 부터 900점대 구간 기준이면 영어가 능통하다고 평가 받는 만큼 무역영어 1급은 무역에 관한 전문적인 내용에 관해 영어로 능숙하게 소통이 가능한 등급이라 할 수 있다. ||{{{#!wiki style="margin: -5px -10px" [[파일:hackers_co_kr_20.jpg|width=100%]]}}} || || {{{#000000 '''무역영어와 토익에 관한 커뮤니티 반응''' }}} || 다만 토익은 일상적인 영어검정이기 때문에 어느 정도 대중화 되어있고 공부법이 많이 공개되어 전공을 불문하고 학생들도 접근하기가 용이하며 문법과 단어위주로 학습하는 반면, 무역영어의 경우 특정 상황이 주어지고 관련법규의 해석과 유추 문제가 주를 이루기 때문에 국제법과 무역에 대한 이해가 없다면 문법과 범용적 단어를 아무리 많이 알고 있어도 문제를 풀기가 어렵다. 토익 고득점만 믿고 무역영어를 응시했는데 예상보다 낮은 점수를 받아 당황스럽다는 후기들이 무역영어와 토익은 결이 다른 시험임을 뒷받침한다. 토익은 학술적이며 정해진 포맷이 있고 기본적인 루틴이 있지만, 무역영어는 실무적이고 전문적이며 난이도나 출제 범위도 방대하고 일정하지 않다. 결국 토익은 영어 자체의 구사능력을, 무역영어는 영어의 구사 능력과 함께 국제법과 무역금융에 관한 전문적인 이해가 있는지를 포괄적으로 평가한다고 보면 된다. 이와같은 이유로 기업에서는 대중적이고 일상적인 영어 구사 능력을 평가하는 토익을 평가하는 풍토가 형성 되었고, 무역영어는 해외영업부서나 국제통상, 국제금융과 관련한 필드에서 실제로 직무를 수행함에 있어 요구되는 라이센스로 자리매김하게 되었다.저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기