이곳은 개발을 위한 베타 사이트 입니다.기여내역은 언제든 초기화될 수 있으며, 예기치 못한 오류가 발생할 수 있습니다.문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 매교역 (문단 편집) == 일평균 이용객 == {{{#!wiki style="word-break: keep-all" || {{{#ffffff '''연도'''}}} || [[수도권 전철 수인·분당선|[[파일:SBLine_icon.svg|width=25]]]] || {{{#ffffff '''비고'''}}} || || 2013년 || 4,034명 || [* 개통일인 11월 30일부터 12월 31일까지 32일간의 집계를 반영한 것이다.] || || 2014년 || 4,530명 || || || 2015년 || 5,115명 || || || 2016년 || 5,412명 || || || 2017년 || 5,711명 || || || 2018년 || 5,369명 || || || 2019년 || 5,116명 || || || 2020년 || 3,903명 || || || 2021년 || 4,835명 || || || 2022년 || {{{#fabe00 6,272명}}} || || ||<-3> {{{#ffffff '''출처'''}}} || ||<-3> [[https://info.korail.com/info/selectBbsNttList.do?bbsNo=425&key=867|한국철도공사 광역철도[br]수송통계 자료실]] || }}} * 수원 도심 한복판에 있는 역임에도 불구하고 이용객이 많지는 않은데, 이 주변은 개발된지 반 백년이 지난 구도심이기 때문이다.[* 매교역 주변 거주자가 아니라면 대다수는 팔달문-매교역을 거치는 버스 노선에서 [[분당선]]으로 갈아타려 하는 사람들이라고 봐도 무방하다.] 일단 수원 주도심 중 하나인 [[팔달문]]과 걸어서 약 10~15분 거리로 떨어져 있다는 게 크고[* 팔달문에서 매교역까지는 버스 2정류장이다. 청년들이라면 걸어서 금방 다닐 테지만 팔달문은 중년에서 노년층이 주로 다니기에 매교역의 위치는 메리트가 떨어진다. 팔달문 주변 버스가 헬게이트 급으로 많아 교통이 편리한 것도 이유다.], 특히 매교역 주변은 기존의 주택을 모두 철거했고, 아파트를 짓는 재개발이 진행되고 있다. 서울 둔촌주공 재개발의 [[둔촌오륜역]]과 비슷한 경우라고 볼 수 있다.[* 다만 이용객수는 매교역이 압도적으로 많다.] 일부 아파트 입주가 시작되는 2022년 7월부터 수요가 급증할 듯. * 또한 한 정거장 차이인 [[수원역]]에서 [[수도권 전철 1호선|1호선]]이나 [[무궁화호]]를 타면 서울 도심으로 더욱 빠른 접근이 가능하여 수원역으로 몰리는 경향이 있다. * 2020년 9월 수인선이 분당선과 직결되면서 화성시, 안산시, 시흥시, 인천광역시 방향으로 이동할수 있는 새로운 노선이 생기면서 이용객 수가 증가되었다. 매교역 주변은 2022년 10월 기준 현재까지 아파트들이 대규모 재개발이 진행중에 있어서 일평균 이용객 수가 1만명을 가뿐이 돌파할 가능성이 크다. * 인근에 [[수원고등학교]], [[수원중학교]]가 있어 영통이나 매탄동에서 오는 통학생의 비중이 제법 있는 역이다.저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기