이곳은 개발을 위한 베타 사이트 입니다.기여내역은 언제든 초기화될 수 있으며, 예기치 못한 오류가 발생할 수 있습니다.문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 도로 (문단 편집) ==== 도로의 구조 · 시설 기준에 관한 규칙에 따른 기능별 분류 ==== * '''주간선도로''': 시, 군 내 주요 지역을 연결하거나 시, 군 상호간을 연결하여 대량통과 교통을 처리하는 도로로서 도시의 골격을 형성하는 도로. * '''보조간선도로''': 주간선도로를 집산도로 또는 주요 교통발생원과 연결하여 시, 군 교통의 집산기능을 하는 도로로서 근린주거구역의 외곽을 형성하는 도로 * '''집산도로''': 근린주거구역의 교통을 보조간선도로에 연결하여 근린주거구역 내 교통의 집산기능을 하는 도로로서 근린주거구역의 내부를 구획하는 도로 * '''국지도로''': 가구를 구획하는 도로 * '''특수도로''' : [[보행자전용도로]], [[자전거도로]] 등 자동차 외의 교통에 전용되는 도로 || 구분 || 고속도로 || 일반국도 || 특별·광역시도 || 지방도 || 시도 || 군도 || 구도 || || 주간선도로 || ○ || ○ || ○ ||<-4> || || 보조간선도로 || || ○ || ○ || ○ || ○ ||<-2> || || 집산도로 ||<-3> || ○ || ○ || ○ || ○ || || 국지도로 ||<-5> || ○ || ○ || ||<|3><-2> 구분 ||<-4> 설계속도(km/h) || ||<-3> 지방지역도로 ||<|2> 도시지역도로 || || 평지 || 구릉지 || 산지 || ||<|2> 주간선도로 || 고속국도 || 120 || 110 || 100 || 100 || || 그 밖의 도로 || 80 || 70 || 60 || 80 || ||<-2> 보조간선도로 || 70 || 60 || 50 || 60 || ||<-2> 집산도로 || 60 || 50 || 40 || 50 || ||<-2> 국지도로 || 50 || 40 || 40 || 40 || * 도로의 설계속도는 위 표의 속도 이상으로 한다. 다만, 지형 상황 및 경제성 등을 고려하여 필요한 경우에는 다음 표의 속도에서 시속 20킬로미터 이내의 속도를 뺀 속도를 설계속도로 할 수 있다. * [[자동차전용도로]]의 설계속도는 시속 80 킬로미터 이상으로 한다. 다만, 자동차전용도로가 도시지역에 있거나 소형차도로일 경우에는 시속 60 킬로미터 이상으로 할 수 있다.저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기