이곳은 개발을 위한 베타 사이트 입니다.기여내역은 언제든 초기화될 수 있으며, 예기치 못한 오류가 발생할 수 있습니다.문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 니콜라 (문단 편집) == 기타 == * [[한화에너지]]와 [[한화종합화학]]은 2018년 11월 총 1억 달러를 투자해 니콜라의 지분 6.13%를 확보했는데 상장일 기준으로 1년 6개월 만에 지분 가치가 7배 이상으로 늘어났지만 니콜라의 기술력과 능력에 대한 의구심이 제기되면서 주식도 함께 떨어졌다. 물론 주식 폭락 이후에도 원금손실은 일어나지 않을 정도로 저렴할 때 구매했다. 하지만 가장 큰 문제는 한화에너지의 수소 에너지 사업 관련 로드맵이 꽤나 꼬여버렸다는 것이다. 수소전지뿐만 아니라 인프라까지 전방위로 협력한다는 전제 하에 진행한 투자였기 때문이다. 게다가 한화 정도 되는 기업이 스타트업의 사기에 놀아났다는 사실로 인한 기업 이미지 훼손까지 감안하면 주식에서 발생한 이익이 의미 없을 지경이다. * 회사명은 [[테슬라]]가 그런 것처럼 [[니콜라 테슬라]]에서 유래했다.[* 출처: [[https://nikolamotor.com/press_releases/nikola-motor-company-formed-to-transform-u-s-transportation-industry-25|Nikola Motor Company Formed to Transform U.S. Transportation Industry]]] * 트레버 밀턴이 현대자동차와 협력하려고 상당히 노력한 것으로 알려졌다. 한국 인터뷰에서도 여러 차례 현대자동차와 협력하고 싶다고 밝혔다. 특별한 기술도 없는 니콜라에 현대자동차의 수소전기차 기술을 가져와서 자동차를 생산하려고 시도하였을 수도 있다. 주가가 엄청나니 일단 현대자동차의 기술로 생산하면 이후로는 대기업으로 발전할 수 있다는 생각을 가진 것 같다. 그러나 현대자동차는 니콜라가 기술이 없는 회사인 것을 간파하고 협력에 응하지 않았다. 이후 현대자동차는 니콜라가 한창 사기 의혹으로 시끄러운 시기에 세계 최초의 수소전기트럭인 [[현대 엑시언트 수소전기트럭|엑시언트 수소전기트럭]]을 양산하고 보급하는 일을 성공하였다. * 분야는 다르지만 기술력이 전무하고 언론플레이를 통한 투자 사기를 목적으로 세워진 회사로는 [[테라노스 사건|테라노스]]가 있다.저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기