이곳은 개발을 위한 베타 사이트 입니다.기여내역은 언제든 초기화될 수 있으며, 예기치 못한 오류가 발생할 수 있습니다.문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 난개발/경기도 (문단 편집) === [[광주시]] === * 시내동지구(구 광주읍 지역, 구 오포읍 지역), [[초월읍]], [[곤지암읍]] || [[파일:오포읍_난개발.png|width=100%]] || || 신현동(구 오포읍 신현리) 일대의 위성사진. 골프장 턱밑까지 이어진 시가지의 모습이 보인다. || 어쩌면 용인시가 양반으로 보일 정도로 도시가 아주 그냥 개판이다. [[김포시]], [[양주시]], [[화성시]] 지역과 마찬가지로 광주시는 [[경충대로]], [[회안대로]]를 중심으로 주택과 소규모 공장들이 줄지어 들어서 있다. [[수도권 전철 경강선|경강선]]을 타고 여주 쪽으로 가다 보면, [[삼동역]] 전까지는 터널만 보이다가 삼동역에 들어서기 직전 지상 구간 드러나는 순간 정말로 산을 깎은 자리에는 거대한 분묘원과 끝없는 '''[[빌라]]의 무더기가 보인다.''' 특히나 [[분당구|분당]] [[서현동|서현]]으로 넘어가는 태재 인근 신현동·능평동 일대는 그야말로 가관. [[https://youtu.be/g3MhthOFYfM| 관련 동영상]] [* 산을 깎고깎고 산기슭을 타고 올라가 송전탑 밑까지 공장을 지을 정도. [[기흥구|산을 깎아 집이나]] [[수지구|아파트를 만드는 건]] 양반이다. 정말 간혹가다가 개발이 안된 곳이 보이는데 [[서울특별시]]와 [[성남시]]의 경계지면(...)이라 하더라. 괜히 이 지역이 [[서울 지하철 8호선|8호선]]을 요구하는 게 아니다.] 정작 도로는 광주군 시절 그대로여서 오늘도, '''특히 [[경충대로]] 초월~곤지암 구간에서''' 헬게이트가 열린다. 심지어 경기광주의 첫 택지지구인 태전지구에도 버스환경이 열악한데다가[* 32번, 33번, 320번, 32-1번, 1005번 버스가 있지만 배차간격이 시원치 않기에...] 출퇴근시간이면 도로가 꽉 막힌다. [[남한산성면]]이나 [[퇴촌면]], [[남종면]], [[도척면]]은 예외인데 '''애초에 이 쪽은 상수원 보호구역이거나 [[그린벨트]] 구역 이여서 개발 자체가 안 된다.''' 심지어 [[광주시청]]은 [[성남시]] 경계에서도 이 짓을 시전해서 특히 [[성남시청]]에서 '''[[http://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD&mid=sec&sid1=102&oid=003&aid=0006157601|이딴 짓거리 계속하면 행정 불협조도 검토하겠다]]'''라고 엄포를 놓은 상황. 특히나 [[판교테크노밸리]] 입주 이후 [[분당신도시|분당]], [[판교신도시|판교]], 원도심 지역[* 성남 원도심(수정구/중원구)이라고 해서 절대로 만만하게 봐서는 안 되는 게, 1000세대 이상의 대단지 아파트들은 [[분당구]]에 필적할 수준으로 비싸고 [[가천대학교|가천대]]의 입지 역시 영향을 미치고 있다. 또한 성남 원도심 지역에 살면서 서울이나 분당, 판교로 출퇴근하는 수요도 상당한 편. [[성남 버스 330|330번]], [[성남 버스 340|340번]], [[서울 버스 302|302번]], [[서울 버스 303|303번]], [[서울 버스 452|452번]]이 모두 성남 본시가지가 기점인 것만 봐도 답이 나온다.] 일대의 엄청난 집값을 감당하지 못한 전입자, 그리고 원도심 일대의 재개발·재건축으로 인해 밀려나는 시민들이 많아 '''이 난개발은 현재진행형이다.''' 농담이 아니라 마치 1990년대 수지구 지역같을 정도. 광주시는 [[광주종합터미널]] 및 [[경안동]]을 제외하고 제대로된 상업시설(백화점, 쇼핑몰)이 없어 [[성남시]]에 의존하고 있으며 심지어는 [[잠실]]하고 [[용인시]][* 용인시도 상업시설이 부족한 건 사실이지만 그래도 [[신세계백화점 경기점]]([[죽전역(분당선)|죽전역]]), [[AK플라자 기흥점]]([[기흥역]]), [[롯데몰 수지]]([[성복역]])이 입점해서 광주시보다 나은편이다.]에 원정가는 경우가 많다. 이 지역에서 [[경기광주 버스 32|가든]] [[경기광주 버스 1117|파이브로]] [[경기광주 버스 500-1|가거나]] 아니면 [[성남 버스 3-1|성남 본시가지]], [[성남 버스 300|야탑역이나 서현역]]으로 가기 때문에 이 지역들을 잇는 노선들은 [[가축수송(교통)|언제나 가축수송이다.]] 이 답없는 난개발 때문에 [[성남이천로]]와 [[수도권 전철 경강선]]이 생겼다. 그마저도 출퇴근 시간때는 [[가축수송(교통)|가축수송]]으로 엄청난 혼잡률을 보여주고 있다고. 그리고 이런 상태에 근본이라도 있다는 듯, 아직 성남시가 분리되기 이전인 광주군 시절의 성남 지역은 [[광주대단지사건|애초에 만들 때부터 '''정부가 사기 난개발을 하다 폭동이 일어난(...)''']] 곳이다. [[성남시]]도 행정 비협조를 백날 해 봐야 [[광주시]]에서 빌라 더 지으면 [[3번 국도]]만 개판나고 도저히 대책이 없어서 [[서울 지하철 8호선]]의 [[모란역]]-[[판교신도시]]-[[서현역]]-분당동-광주시 연장을 검토하는 등 유화책으로 돌아서야'''만 했다'''. 성남시가 하고 싶어서 한 게 아니라 광주시의 인구 폭발에 '''성남시가 [[GG]]친 것에 가깝다'''. 성남시 입장에서 광주시의 난개발을 막을 유일한 해결책은 '''바로 [[성남시]]과 [[광주시]]의 [[행정구역 통합]] 하나뿐'''이다. 성남시와 광주시를 한 도시로 합쳐놔야 통합적인 [[도시계획]]을 통해 난개발을 억제할 수 있다.저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기