이곳은 개발을 위한 베타 사이트 입니다.기여내역은 언제든 초기화될 수 있으며, 예기치 못한 오류가 발생할 수 있습니다.문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 고상홈 (문단 편집) === 한국 === || [[파일:attachment/Baebang1.jpg|width=100%]] || || [[수도권 전철 1호선]] [[배방역]][* 스크린도어 설치 전 촬영한 사진이다.] || [[경인선]]이 생기며 저상홈을 사용하게 되었다[* 물론 지금은 복복선화와 통근전동차만 정기여객을 취급하게 되며 찾아볼 수 없게 되었다. [[인천역]] 역사에서 플랫폼으로 올라가는 통로에서 그 흔적을 찾을 수 있을 뿐이다.]. 그리고 많은 철도노선에서 채택하게 되었으나 1974년 [[수도권 전철]]이 개통하며 고상홈이 들어왔다. 이후 개통된 모든 통근형 전동차가 다니는 노선들은 고상홈을 채택하게 된다. 현재 한국의 고상홈 높이는 레일 윗면으로부터 콘크리트 도상 1,135mm, 자갈도상 1,150mm로 규정되어 있다. 그렇지만 지금까지도 [[누리로]][* 과거 서울 - 신창 간 운행하던 시절 [[서울역]]과 [[신창역]]에서만 고상홈에 정차한 적이 있고, 언제부턴가는 신창역에서만 고상홈에 정차하였다. 2021년 현재는 [[강릉역]] ~ [[동해역]] 셔틀, [[청량리역]] ~ [[안동역]], [[영주역]] ~ [[동해역]] 구간만 운행하기 때문에 고상홈에 설 일이 없다. 사실 전철이 다니지 않은 구간(지평~안동)에는 고상홈이 있는데, 이마저도 KTX-이음 전용이다.], [[KTX-이음]], [[ITX-청춘]][* 여객본부소속이 아닌 광역본부소속이나 표 발권형식이 여객열차나 다름없으므로 여객열차로 표기한다.]을 제외한 모든 여객열차는 저상홈, 중상홈을 사용한다. 이는 고상홈으로 바꾸는데 엄청난 예산이 소모되기 때문이다. 열차, 플랫폼을 다 바꿔야 하니 [[답이 없다]]. 하지만 경춘선이나 추후 개통될 서해선, 중부내륙선도 고상홈만 들어서게 된다고 하며, 도입 예정인 열차 모두 저, 고상홈 모두 대응하거나([[KTX-이음]], [[ITX-마음]][* 다원시스 예정분]), 저상홈용으로 도입하되 추후 고상홈 대응이 가능하게 설계([[EMU-320]])[* 실제 양산차는 [[https://gall.dcinside.com/mgallery/board/view/?id=monorail&no=161967|저/고상홈 겸용으로 제작될 것으로 보인다.]] 도입단계부터 겸용대응이 되도록 설계가 변경된 것으로 보인다.]되니 바꿀 의향이 없진 않은 것 같다. [[무궁화호]]가 완전히 퇴역하고 나면 그때쯤부터 고상홈으로 개조할 것으로 보인다.저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기