이곳은 개발을 위한 베타 사이트 입니다.기여내역은 언제든 초기화될 수 있으며, 예기치 못한 오류가 발생할 수 있습니다.문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 가오슝역 (문단 편집) === 타이완 철로관리국 가오슝역 === 2면 4선 쌍섬식의 지하역이다. [[타이완 철로관리국 종관선]]과 [[핑둥선]]의 시종착역이지만 서로 직결되어 있으므로 모든 열차가 두 노선을 직결운행하며, 지하화 이전에는 종관선 열차와 핑둥선 열차 모두 이 곳을 시종착역으로 사용했었다. 본래 가오슝역은 1900년 11월 29일에 가오슝 항구지역에 개통되었다. 현재도 역사와 철로가 보존되어 있는데 자세한 내용은 [[시쯔완역]] 항목 참고. 타이완 섬을 순환하는 철도를 계획하면서 끝이 막혀있는 당시의 가오슝역 대신 [[핑둥]]지역 방면 [[순환선]]으로 이어갈 수 있는 새로운 역을 만들어 1941년에 현재의 위치에 개통했다. 철도 지하화 공사전까지는 지상에 4면 13선의 규모를 가진 역이었다. 2002년 이 역사에서의 영업을 종료하고 임시역사를 운영하였다. 1기 역사는 2002년 지하화 공사를 위해 원위치에서 남동쪽으로 82m 이동해 있다가 2021년 9월 원위치로 복구시켰다. 2020년 8월까지는 역사자료관 겸 철도 지하화 전시관으로 활용하였다. 현재 가오슝시 역사건축물로 지정되어 있으며 일본이 만든 전형적인 [[제관양식]]의 건물이다. 좌우측에 추가로 증축했던 부분은 철거하고 초창기 부분만 남겨 보존중으로 통합역사 최종 완성시 메인 출구로 사용하게 된다. 임시역사는 2002년부터 2018년까지 사용했던 2층짜리 역사로 2019년 완전히 철거되어 현재는 그 흔적을 찾을 수 없다. ||[[파일:external/upload.wikimedia.org/280px-Gallery_of_Vision_for_Kaohsiung_%28old_Kaohsiung_Station_building%29.jpg|width=100%]]||[[파일:external/upload.wikimedia.org/800px-Kaohsiung_Station_front_view.jpg|width=100%]]|| || 1기 역사(1941~2002년) || 임시역사(2002~2018년) || 타이완 철로 첩운화 프로젝트에 따라 선로를 [[지하화]]하고 2018년 10월 14일부터 지하역사에서 영업을 시작했다. 지하화 사업을 하면서 2015년 역 동쪽에 있던 차량사업소를 [[차오저우역]] 남쪽에 있는 차오저우차량기지로 먼저 이전하였다.[* 가오슝시내에 산재한 나머지 철도 관련 시설들도 차오저우차량기지로 이전을 완료하였다.] 철도역은 운임구역 내에도 상업시설들이 입주해 있는 반면 첩운역은 아직 상업시설이 전무하다. 대신 운임구역 밖 지하3층에 상업시설이 제법 들어와 있다.저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기