이곳은 개발을 위한 베타 사이트 입니다.기여내역은 언제든 초기화될 수 있으며, 예기치 못한 오류가 발생할 수 있습니다.문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 가산디지털단지역 (문단 편집) == 역 주변 정보 == ||{{{#!wiki style="margin: -5px -10px" [[파일:가산디지털단지 이미지.jpg|width=100%]]}}}|| || 1호선 역사 인근 || ||{{{#!wiki style="margin: -5px -10px" [[파일:attachment/가산디지털단지역/Example2.jpg|width=100%]]}}}|| || 마리오아울렛 || ||{{{#!wiki style="margin: -5px -10px" [[파일:attachment/가산디지털단지역/Example.jpg|width=100%]]}}}|| || 현대아울렛 내부 || 지금은 현대식 고층빌딩들과 아울렛이 즐비하게 늘어선 첨단 산업단지의 모습이지만 1990년대와 2000년대 극초반만 해도 전형적인 공단에 있는 역이었다. 당시에는 역사 주변 반경 100m 정도는 허허벌판에 주변에는 1970~80년대의 공단 사진에서 보일 법한 저층의 낙후된 공장들 뿐이었고 역 주변의 제대로 된 상가건물이라고는 역 바로 뒷편에 있는 오래된 상가(현재도 존재하며 가산역에서 내려다보이는 맥도날의 맞은편에 주변과 어울리지 않는 오래된 상가가 있다)가 거의 유일한 수준이었다. 그리하여 현재 인근에는 대단위 IT 단지와 의류 쇼핑몰이 위치한 지역이 되었다. [[마리오아울렛]], [[하이힐#s-2|현대아울렛]](舊 하이힐), 롯데아울렛(舊 패션아일랜드), 한섬 팩토리아울렛 등이 가산디지털단지역 주변에 밀집되어 있고, 지금도 계속 소리없이 새로운 것이 생기고 오래된 것은 사라지는 등이 활발하게 반복하고 있는 지역이다. [youtube(jbYEEl_iYFk)] 가산디지털단지역 근처 지역 [[서울디지털산업단지]] 3지구(가산디지털단지 2단계)에 해당하는데, [[역세권]]을 믿고 [[지식산업센터]] 공급이 과도해 [[2023년]] [[미분양]] 및 공실이 급증하고 있다. 그러나 여기는 원래 기업이 많았던 곳이라 [[기준금리]] 금리 인상 기조가 한 풀 꺾이면 금방 채워질 수 있는 곳이다. 근처에 피규어샵 블루몽키의 실제판매점이 있다. 2006년에 [[혜화동]]에서 이쪽으로 이전했다. 2017년 3월 말 경부터, 1호선 출구쪽 공간에 미니김밥과 어묵을 파는 점포가 입점했다. 그 전에는 [[미스터 도넛]], 어묵 전문점이 순서대로 위치했던 공간이다. 2015년 3월 2일에 [[용산전자상가]] 컴퓨존의 가산동 매장이 생겼다.[* [[http://coz.co.kr/indepage/gasan_open.htm|관련공지(페이지 삭제됨)]]] [[한남운수]]의 가산동 영업소도 이 역 근처에 있으며, 소속 노선들은 이 역에서부터 정식 승차를 받는다. [[광명시]] 주민에게는 전통적으로 [[개봉역]]과 함께 거점 전철역의 역할을 했으며, 실제로 과거에 개봉역이나 이 역까지 가는 광명 면허 [[시내버스]] 노선들이 많았다. 하지만 7호선 개통으로 인해 많이 없어졌고, 현재 남은 광명 면허 시내 버스는 [[광명 버스 21]]뿐이다. 과거에는 [[광명 버스 7]], [[광명 버스 27]]도 경유했으나 변경 후 들어오지 않는다. [[철산대교]]가 너무 막혀서 7호선에 비해 경쟁력이 전혀 없기 때문이다. 출근 시간대에 철산대교 건너는 데만 15분에, 철산래미안자이아파트 정류장에서 가산디지털단지역까지 단 3정거장을 거의 30분 걸려 갈 때도 있다. 반면 7호선은 [[광명사거리역]]에서 이 역까지 단 5분이고 30분이면 [[고속터미널역]]까지 가기 때문에 [[철산역]]이나 광명사거리역까지만 버스를 타고 7호선을 이용하는 것이 훨씬 빠르다. 역 주변에 굴다리나 터널이 존재하지 않으며 그 때문에 역 좌측과 우측을 완전히 분할한 형태로 가산디지털단지역 자체가 일종의 장벽이 되어버린 상태이다. 이런 이유로 [[마리오아울렛]]에서 [[롯데정보통신]]으로 가거나 그 반대의 경우 등 역의 계단을 이용해 반대편으로 이동하거나 차량을 보유한 상태에서 고가도로를 이용해 반대편으로 넘어가야 한다. 이 때문에 짐수레를 끌고 반대편으로 건너가기 매우 곤란하다. 과거 서울시에서는 이 일대를 남서울역 부지로 밀었던 적이 있다.[* [[https://newslibrary.naver.com/viewer/index.nhn?articleId=1994101200329101001&editNo=15&printCount=1&publishDate=1994-10-12&officeId=00032&pageNo=1&printNo=15224&publishType=00010|「高速鐵(고속철) 기존 서울驛(역) 활용」]], 경향신문, 1994-10-12] 얼핏 보면 고속선 시작부에서도 가깝고, 1호선 전철과 7호선을 통해 연계교통이 확보되는 데다가 현재 구로G밸리의 업무지구화와 맞물릴 수 있었다. 하지만 1990년대 초 당시만 해도 [[서울디지털산업단지|구로공단]]의 업무지구화는 누구도 예상을 못한 움직임이었고, 무엇보다 1호선과 7호선의 전철 연계는 좋지만 현재까지도 주변도로망이 매우 나쁜 것이 문제였다. 물론 4면 8선의 대규모 착발역을 수용할 만한 공간도 없었다. 만들려면 지하에 만들어야 하는데, 지하역 건설비 자체도 문제지만 상부에 공간을 확보해 줄 도로가 없으니 지상에 있는 공장들에 대한 토지보상비가 필연적이었을 것이다. 광명역 4면 8선이 차지하는 폭은 약 90m 정도로 시내도로 24차로 규모이다. 경부선 직하부에 건설해도 절반 정도밖에 충당이 안 된다. 이런 이유로 이미 지으려던 [[서울 지하철 10호선]]을 1정거장 연장하는 게 낫겠다는 발상으로 [[광명역]]이 낙착된 것이었다. 과거 [[시흥동(서울)|시흥동]]에선 접근성이 떨어졌으나 현재는 2개의 버스노선이 있어 사정이 많이 나아졌다. 시흥동에서 가산디지털단지역으로가는 버스 노선은 시흥1동에서 [[서울 버스 금천07|금천 07번]] 마을버스, 시흥2동, 5동에서 [[서울 버스 5537|5537번]] 시내버스가 있다. 하지만 시흥3동과 4동은 여전히 접근성이 떨어져 버스를 환승해야 한다. 인근 [[남구로역]]에서 시흥3동은 [[서울 버스 5618|5618]]번을, 시흥4동은 [[서울 버스 5619|5619]]번을 이용하면 편하다. [[JEI 재능TV]]의 본사가 11번 출구 앞에 위치해 있다.저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기