이곳은 개발을 위한 베타 사이트 입니다.기여내역은 언제든 초기화될 수 있으며, 예기치 못한 오류가 발생할 수 있습니다.문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 JR그룹/운임요금제도 (문단 편집) === 특정 도구시내역을 발착하는 경우에 대한 특례 === 영업km가 201km 이상인 경우에 특정도구시내역을 출발/도착역으로 하는 경우 그 특정도구시내구간의 중심역까지의 거리로 운임을 계산한다. 자세한 내용은 [[특정도구시내]] 문서 참고. 오사카시내, 요코하마시내 발착 승차권 대해 아래 특례가 추가로 적용된다. * [[도카이도 본선]] [[오사카역]] - [[JR 도자이선]] [[키타신치역|키타신치(北新地)역]]간 도보 환승을 위한 도중하차가 가능하다. * [[아마가사키역(JR)|아마가사키(尼崎)역]]에서 도중하차하지 않는다는 전제 하에, 아마가사키역에서 환승할 수 있다. * [[큐호지역]]에서 도중하차하지 않는다는 전제 하에, 큐호지역에서 환승할 수 있다. * 아마가사키역 이후로 승차 구간 연장시 승차 경로에 관계 없이 JR 토자이선 [[카시마역(오사카)|카시마(加島)역]]부터 추가 운임을 계산한다 * 아마가사키 이서(以西) 구간에서 [[JR 도자이선]] 카시마(加島)역까지의 승차권을 구입하면, 오사카시내구간 발착 승차권과 병용하여 승차 경로에 관계 없이 오사카 시내구간 발착 승차권으로써 이용 가능하다. * [[하자와요코하마코쿠다이역]]을 이용하는 경우 요코하마시내구간이 아닌 [[무사시코스기역]]에서의 환승이 인정된다. 무사시코스기역의 도중하차는 불가.저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기