이곳은 개발을 위한 베타 사이트 입니다.기여내역은 언제든 초기화될 수 있으며, 예기치 못한 오류가 발생할 수 있습니다.문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 88올림픽고속도로 (문단 편집) === 대안이 없었다 === 문제는 [[태백산맥]] 뺨치게 험준한 [[소백산맥]]의 존재로 인해 [[광주광역시|광주]]에서 [[대구광역시|대구]] 가는 도로는 국도건 지방도건 이 도로보다 열악하기 그지없어서, '''그래도 이 도로가 제일 빠른 데다가 그나마 최고 스펙이었다는 점.''' 즉 이 도로의 이용이 거의 강제된다고 봤어야 했다. [[맥심 T.O.P|'''다른 도로가 커피라면, 88고속도로는 T.O.P다.''']] 예를 들어 국도의 경우 거의 같은 코스를 달리는 [[24번 국도]]는 88고속도로와 다를 바 없는 왕복 2차로 도로이며 당연히 중앙분리대도 없다. 그리고 국도인 만큼 곳곳에 신호등이 산재해있고 읍내를 몇 번씩 통과하는 구간이 많으며, 아무리 좋게 봐도 이 고속도로 보다 족히 한 시간 이상은 소요 시간을 더 잡아야 한다. [[남해고속도로]]로 우회해도 단순 거리상으로 80km 이상 우회하고 소요 시간은 40분 이상을 잡아먹으며, 그만큼의 연료비까지 생각하면...[* [[호남고속도로|호남]] - [[남해고속도로|남해]] - [[중부내륙고속도로|중부내륙]] - [[중부내륙고속도로지선|중부내륙지선]]을 거친다. 다만 [[한국도로공사]]가 88을 탔는지 남해를 탔는지 알 수가 없으므로 양자 모두 남대구 - 동광주, 승용차 기준 5,800원 징수된다.] 일부 구간을 이동하는 경우에도 이와 비슷하다. 대구 - 전주의 경우는 [[새만금포항고속도로]]의 [[장수군]] 구간이 열리기 전까지는 88올림픽고속도로 - [[남원IC|남원 나들목]] - [[17번 국도]]가 아니면 [[경부고속도로]]를 타고 [[대전광역시|대전]]까지 올라가야 했다. 병행하는 철도도 없어서 한참 돌아가야 한다.[* 철도를 이용하여 [[대구광역시|대구]]에서 [[광주광역시|광주]]로 가려면 [[경부선]]타고 [[대전역]]에서 내린다. 그리고 [[서대전역]]까지 버스나 [[대전 도시철도 1호선|전철]]을 이용하여 이동한 후 [[서대전역]]에서 [[호남선]] 열차를 타야 하거나, 아니면 [[신탄진역]]에서 열차를 갈아타야 한다. [[KTX|고속철도]] 이용 시에는 [[오송역]]까지 올라가서 갈아타야 한다. [[경전선]] 역시 창원까지 돌아가야되고 순천 이서는 배차간격이 너무 넓다. 애초에 두 지역 간의 이동을 위해 [[대전광역시|대전]]이나 [[청주시|청주]] 혹은 [[창원시|창원]]까지 가야 한다는 것 자체가 상당히 비효율적이다. 무엇보다 [[전라도|호남]] 쪽은 [[경상도|영남]] 쪽에 비해 상대적으로 철도보다 버스가 더 발달한 관계로 그냥 [[고속버스 동대구-광주|대구 ↔️ 광주]] 고속버스를 타는 게 낫다. 최근에는 두 지역 간의 철도 교통을 원활하게 하고자 이른바 [[달빛내륙철도]]라는 노선이 계획되고 있다.] 안전을 생각해서 어떤 사람은 사고의 위험 때문에 [[지리산]]으로 차 타고 가는 길을 검색하다가, 이 고속도로의 일부 구간을 경유하는 것으로 나오자 이를 피하기 위해 조금 떨어진 동네를 경유하게끔 우회시켰다고 한다. 하지만 그만큼 시간이 더 걸릴뿐더러 88고속도로보다 상황이 '''조금 더''' 나을 뿐이다. 사실 88고속도로 주변의 도로 상황은 거기서 거기이고 때에 따라선 88고속도로 하나를 비키기 위해 평상시보다 40분 이상 시간을 더 들여서 코스를 경유해야 하기 때문이다.저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기