이곳은 개발을 위한 베타 사이트 입니다.기여내역은 언제든 초기화될 수 있으며, 예기치 못한 오류가 발생할 수 있습니다.문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 부산 버스 43 (문서 편집) [include(틀:부산광역시의 일반버스)] || {{{#!wiki style="margin: -5px -10px" [[파일:bs43-ac.png|width=100%]]}}} || {{{#!wiki style="margin: -5px -10px" [[파일:부산 버스 43HL.png|width=100%]]}}} || [목차] == 노선 정보 == ||<-6> [[파일:부산광역시 휘장_White.svg|width=20]] {{{#ffffff 부산광역시 일반시내버스 43번}}} || ||<-6> {{{#!folding [ 지도 노선도 보기 ] [[파일:부산 버스 43.png|width=100%]]}}} || ||<-2> 기점 || 부산광역시 금정구 회동동(회동동기점) ||<-2> 종점 || 부산광역시 중구 영주동(중앙공원.민주공원) || ||<|2> 종점[br]행 || 첫차 || 04:50 ||<|2> 기점[br]행 || 첫차 || 06:17 || || 막차 || 22:20 || 막차 || 23:40 || ||<-2> 평일배차 || 출퇴근 9분 / 평시 12분 ||<-2> 주말배차 || 토요일 11분 / 공휴일 12분 || ||<-2> 운수사명 || [[삼성여객(부산)|삼성여객]] ||<-2> 인가대수 || 18대[*주말 토요일 16대 / 공휴일 15대] || ||<-2> 노선 ||<-4> 회동동기점 - 오토닉스 - 반여농산물시장 - 반석초등학교 - 세월교입구.선수촌아파트 - 반여동부산은행 - 동래한전 - 동래시장 - [[동래역(도시철도)|동래역]] - [[교대역(부산)|교대역]] - 법원·검찰청.[[거제역]] - 하마정 - [[송상현광장]] - (→ [[부전시장]] → [[서면역]].서면지하상가 → [[범내골역]] →/← 전포초등학교 ← 부전도서관 ← 지오플레이스 ←) - 중앙시장 - [[부산진시장]].남문시장 - [[부산진역]] - [[초량역|초량역.초량교차로]] - [[부산역]] - (→ [[부산터널]]위 →) - [[코모도호텔]][*단독 이 노선의 단독 구간이다.] - [[중구청(부산)|중구청]].[[메리놀병원]] - [[부산디지털고등학교]] - 영주삼거리 - 중앙공원.민주공원 || == 개요 == 부산광역시의 시내버스 노선. 왕복 운행거리는 51.7km다. [[http://map.naver.com/?busId=71124|전체 정류장 목록]] == 역사 == * 이 노선은 본래 진성여객(1984년 폐업)에서 운행하였고 반송1동(석대동) - 풍산금속 - 반여1동 - 왕자맨션 - 동래시장 - 세병교 - 교대앞 - 연산교차로 - 영남유지[* 현.부산시청] - 서면 - 진시장 - 부산역 - 남포동 - 충무동 간을 운행하던 노선이었다. 운행사가 동성버스로 변경되면서 반여1동까지 단축되었다. * 1981년 3월 2일부터 세병교로 직행하지 않고 대동병원, 동래역 경유로 변경되었다. * 1984년 운행사가 동성버스로 바뀌고 노선도 기존노선 - [[부산역]] - [[코모도호텔]] - [[메리놀병원]] - [[부산디지털고등학교|덕원공고]] - 중앙공원으로 변경되었다. * 하지만 상술한 이 노선의 대동병원 경유 조치로 같은 시종착 지점 노선이었던 구.46번(반여1동~거제리~충무동)이 수요가 감소되기 시작하였고 1987년도에 [[부산 도시철도 1호선]]의 추가 개통으로 구.46번 노선이 폐선되었다. 그리고 이 노선도 연산교차로~영남유지~양정교차로 구간을 철수하고 거제리로 노선이 변경되었다. * 1989년 운행사였던 동성버스가 동성여객으로 합병되었다. * 1990년 중앙공원 방향으로 영주고가교 개통으로 인해 영주삼거리 좌회전 신호가 폐지되어 현재 노선으로 변경되었다.[* 동영로 - 동영로86번길] * 준공영제 이전까지 삼성여객과 대진여객이 공배했다가 준공영제 실시와 동시에 대진여객이 전부 철수하고 삼성여객이 단독배차로 변경되었다. * 2011년 4월 1일 [[부산 도시철도 4호선]]의 개통에 따른 도시철도 연계 목적으로 [[반여농산물시장역]]을 양방향 경유하게 되었으며, [[대진여객]]이 다시 1대 공동 배차를 하게 되었다. * 2016년 4월 9일 [[부산 버스 189|189번]] 1대 증차 건으로 대진여객이 43번에서 다시 철수하였으며 총 인가대수도 1대 감차되었다. * 2017년 11월 4일 반여농산물시장교차로를 미경유하고 [[부산 버스 107|107번]]과 마찬가지로 양방향 [[반여농산물시장역]]을 경유한 뒤 좌회전하여 석대2산단까지 들어갔다 온다. [[https://gall.dcinside.com/mgallery/board/view/?id=infra&no=103175|관련 게시물]] 단, [[부산 버스 184|184번]]처럼 깊이 들어가진 않고 석대2산단 어귀에 있는 오토닉스에만 약간 들어갔다 나오는 정도. * 2019년 5월 31일 반여영업소의 회동동 이전으로 [[부산 버스 43|43번]]과 같이 회동동까지 연장되었으며, 5-1번 인가대수 증차 건으로 이 노선의 인가대수가 2대 감차되었다. * 2019년 12월 30일 [[부산광역시 BRT|내성~서면 간 BRT]] 개통으로 그동안 좌회전 문제로 회동동행은 정차하지 않았던 [[송상현광장]] 정류소를 양방향 모두 정차하게 되었다. * 2021년 5월 1일 506번 노선 연장으로 인한 증차건으로 이 노선의 차량이 3대가 감차되어 18대로 운행한다. * 2021년 12월 20일 서면 ~ 충무 BRT 개통으로 인한 초량교차로 교통신호체계 개선으로 종점방향 운행 시 [[고관로]] 경유에서 양방향 중앙대로 경유로 변경되었다. == 특징 == * '''[[동래]]나 [[반여동|반여1동]]에서 한번에 [[부산역]]까지 바로 갈 수 있는 유일한 버스노선이며 [[영주동(부산)|영주동]] [[영주로(부산)|영주로]], [[동영로]], [[중구로(부산)|중구로]] 일대에서 유일하게 부산역과 부산진시장 방면으로 가는 노선이다.''' * 동래에서는 버스를 최소 한번 이상 환승해야 부산역으로 갈 수 있으나, 이 노선은 그럴 필요가 없을 뿐더러 [[송상현광장]]에서 만나 서면 이남으로 가는 노선들 중에서도 부산역까지 가장 곧게 뻗어있는 노선이다. 부산역을 경유하는 [[부산 버스 87|87번]]의 경우 산복도로를 경유하기에 소요시간이 길고, [[부산 버스 52|52번]]과 [[부산 버스 86|86번]]은 부산역 미경유, [[부산 버스 5-1|5-1번]]의 경우는 [[충장대로]] 완주, [[부산 버스 57|57번]], [[부산 버스 80|80번]], [[부산 버스 99|99번]], [[부산 버스 111|111번]]의 경우는 진시장 회차 등, 차이점이 많다. '''만년 가축수송인 도시철도 1호선 동래~부산역 수요를 분담하는데 크게 기여하고 있으며 실제로도 출퇴근 시간대는 1호선과 이 노선 모두 승객들로 미어 터진다.''' * [[부산 버스 52|52번]]과 겹치는 구간이 많은 노선이다. 52번은 내성교차로, [[동래역(도시철도)|동래역]]을 지나지 않고 세병교를 경유하는 노선이며, 이 노선보다 차량도 6대 더 많다. [[반여동|반여1동]]을 경유하는 노선들 중 시내로 직접적으로 이어주는 몇 안 되는 노선인 탓인지 반여1동 주민들에겐 절대 없어서는 안될 노선이나, [[러시 아워]] 시간대에 오래 기다려 겨우 타려하면, 이미 [[가축수송(교통)|콩나물시루]]라서 탑승이 어려울 때가 많다. 가축수송 문제는 구.1005번이 신설되어 서면행 수요가 분산되면서 그나마 해결되는 듯 보였다. 그러나 구.1005번마저도 수요가 저조하여 2012년 5월 30일에 폐선되면서 반여1동 주민들은 또다시 이 문제에 시달려야 했으며, 한참 지난 2015년 12월 27일, 드디어 [[부산 버스 36|36번]]이 반여1동을 경유하게 되면서 출퇴근 과수요 문제가 어느 정도 해결될 줄 알았으나 36번 역시 [[선수촌로(부산)|선수촌로]]가 아닌 [[반여로]]로 빠지는데다 저속주행까지 하고 있다. 하지만 반여로도 연선 수요가 매우 많기 때문에 수요 분담을 어느 정도 적절히 하고 있지만, 1일 대당 운송수입금이 의외로 낮다. 같은 회동동 기점 노선인 [[부산 버스 5-1|5-1번]]보다 2~3만원 가량 낮다. 하지만 총 승객수와 대당 승객수는 이 노선이 5-1번보다 더 많다. 5-1번은 굴곡노선인 반면에, 이 노선은 [[영주동(부산)|영주동]] 구간과 동래 일부 구간만 제외하면 굴곡 구간을 거의 찾아볼 수 없는 형태라승객회전이 떨어지며 이 노선의 무료환승수요가 더 많기 때문에 운송수입금이 낮은 것으로 추정된다. * 서면에서 같은 동래구 구간으로 운행하는 노선이지만 양방향 부산광역시 BRT 구간을 경유하는 52번과는 달리 동래 방면은 [[동천로(부산진구)|동천로]]를 따라 운행한다. * 또한 다른 노선들은 모조리 통과하는 진시장 방면 좌천역·좌천삼거리 정류장에 52번과 같이 정차하는 둘 뿐인 노선이라 고정수요가 상당히 많다. * [[부산 버스 38|38번]], [[부산 버스 70|70번]], [[부산 버스 508|508번]]과 함께 중앙공원과 충혼탑 사이에 펼쳐진 [[주차장]]까지 올라가는 넷 뿐인 노선이다.[* 배차간격과 경유지를 고려한다면, [[해운대]]나 [[광안리]]로 가려면 [[부산 버스 38|38번]] 보다 이 노선 또는 508번을 타고 부산역에서 [[부산 버스 40|40번]], [[부산 버스 41|41번]], [[부산 버스 1001|1001번]], [[부산 버스 1003|1003번]] 등으로 환승하는 게 더 낫다. 맑은 날에는 건물 사이로 보이는 항구 경관이 가히 압권인 편이며, 외지 사람들이 [[롯데백화점 광복점]] 전망대나 [[부산타워]] 꼭대기에서 부산 경관을 보곤 하는데 사실 이 버스로 중앙공원에 가서 내려다보면 롯데백화점과 용두산, [[영도구|영도]]를 포함하는 [[부산항]] 전체 경관을 조망할 수 있다. 게다가 조금만 걸어가면 반대편의 [[동대신동]], [[서대신동]] 지역도 내려다볼 수 있다.] * [[부산터널]]삼거리 - 중구청.메리놀병원 구간은 이 노선의 단독구간이라 단거리 고정수요가 많은 편이며, 부산터널위에서 영주동까지는 좁은 2차로 도로인 [[동영로]] 대신 [[중구로(부산)|중구로]] 구간을 운행한다. 특히 부산터널위 단독 정류장에 하차하여 조금만 걸어 올라가면 [[영주로(부산)|영주로]]와 [[망양로(부산)|망양로]]로 갈 수 있다. 노선 중간에 [[코모도호텔]]이 자리잡고 있어서 외지 관광객들이 타는 경우도 간혹 있다. [[반여동]]과 마찬가지로 이 일대 주민들에게는 절대 없어선 안 될 노선이다. 또한 [[부산디지털고등학교]] 버스 정류장에 하차하여 [[영주동 오름길 모노레일]]이 위치한 계단을 따라 올라가면 바로 부산디지털고로 갈 수 있기때문에 부산진구, 동구 거주 디지털고 통학생들이 이 노선을 많이 이용하는 편이다. * 회동동 연장 이전에는 반여1동 일대로 노선 굴곡이 존재했었다. 도시철도 4호선 개통에 따른 환승 편의로 구.반여1동 차고지를 지나 반여농산물시장역을 경유하여 다시 차고지로 돌아왔으며,[* 차고지에서 출발 후 풍산금속-농산물시장 남문-농산물시장-농산물시장역-농산물시장 동문-풍산금속으로 농산물시장을 한바퀴 도는 식으로 운행하였고 기점행과 종점행 정류장이 같기에 이때 앞 유리에 기점행/종점행 팻말을 바꾸는 식으로 운영했었다. 참고로 이 때도 석대사거리 정류장은 정차하지 않고 지금까지 115-1, 189-1번만 정차했다.] 이후 이북으로 더 올라간 회동석대산단까지 경유하여 돌아오게 됐는데 회동동으로 연장한 후로 이렇게 복잡한 노선 굴곡이 없어지게 되었다.[* [[교대역(부산)|교대역]]에서 [[회동동]]으로 같이가는 노선인 [[부산 버스 179|179번]]이 있지만 [[명륜로(부산)|명륜로]]와 [[서동로(부산)|서동로]]를 거쳐서 간다.] 이 노선보다 5-1번의 배차간격이 더 길기 때문에 43번에서 감차된 듯 하다.[* 오랫동안 반여1동에서 종착했기 때문에 반여동 차고지 정류장은 일명 '''43번 종점'''으로 불렸으며 정류장 명도 43번 종점이었다. 2019년 5월 31일에 회동동 연장과 함께 차고지가 폐쇄되자 이 정류장 이름이 반석초등학교로 명명되었고, 회동동 연장 때 기점 막차시각을 앞당기지 않으면서, 중앙공원에서 막차가 회차하는 시간은 23:40경이며 다시 기점에 되돌아오면 01:00경에야 운행이 끝난다.] * 506번 노선연장으로 43번에서 3대가 감차되었다. 감차이후 배차간격이 길어져 차내 혼잡도가 극에 달하고 있다.[* 단독구간이 많아 반드시 타야하는 승객들로 인해 앞문까지 꽉 찬다.] 특히 출퇴근 시간에는 배차간격이 10분이긴 하나 교통체증[* 영주교차로, 부산역, 부산진역, 부산진시장, 서면 일대]으로 인해 평균 15분 이상을 기다려야해서 단독구간인 반여1동~동래/서면, 영주동~부산역/서면 이용객들의 불편이 극에 달하고 있다. 안그래도 반여1동에서 회동동으로 증차없이 연장되어 배차간격이 늘어난 와중에 감차까지 당했다. * 총 5대가 감차된 현재 인가대수는 18대이나, 평상시에도 18대 중 15~16대를 운행하고 배차가 깨진다면 17대~18대 모두 나올때도 있다. 승무원들을 뺑뺑 굴린다는 표현을 해야 할 정도. 주 52시간 근로가 무색하게 평일에는 15대 이하로 거의 떨어지지 않는다. 그도 그럴 것이 부산에 중심지인 동래, 서면, 진시장, 부산역을 모두 가는데가 [[부산 버스 52|그나마 비슷한 대체 노선까지 수요가 너무 많다보니...]] 주말/공휴일이 되면 배차가 최장 20분까지 벌어지는 것은 덤... 인가대수가 턱없이 부족하여 평일 RH 시간대에도 배차간격이 많이 벌어져 10분이면 빨리 오는 편이고 '''15분이나 20분에 한 대씩 오는 경우도 많아졌다.''' * 한때 이 노선에 외부 단속카메라를 단 차량이 다녔는데, 구도색 차량에만 장착했으며, 현재는 전부 대차되었다. === 연간 일평균 승차량 === * 원 출처는 [[http://www.kotsa.or.kr/ptc/inside_use.do|한국교통안전공단 국가대중교통DB]]이며 노선별 이용인원의 자료를 재구성했다. * 소수점 셋째 자리에서 반올림했다. * 카드 승차량만 집계된다. (현금 승차량 제외) * 재구성된 자료이므로, 계산 및 산출 과정에서 오차가 발생하였을 가능성이 있다. || '''{{{#fff32b 연도}}}''' || '''{{{#fff32b 일평균 승차량}}}''' || '''{{{#fff32b 전년대비 변동폭}}}''' || ||2014년|| 14737.71|| || ||2015년|| 14749.43|| {{{#red △ 11.72}}}|| ||2016년|| 14050.86|| {{{#blue ▽ 698.57}}}|| ||2017년|| 14033.14|| {{{#blue ▽ 17.72}}}|| ||2018년|| 13674.00|| {{{#blue ▽ 359.14}}}|| ||2019년|| 13750.57|| {{{#red △ 76.57}}}|| || 2020년 ||<-2> {{{#aaa 해당 연도 DB 미집계}}} || ||2021년|| 10008.00|| {{{#blue ▽ 3742.57}}}|| === 노선 === || [[파일:부산광역시 휘장_White.svg|width=20]] {{{#ffffff 부산광역시 일반시내버스 43번}}} || ||<^|1> {{{#!wiki style="margin: -0px -11px -5px" {{{#!folding [ 경유 도로 목록 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin-top: -5px; margin-bottom: -11px" ||<-2> [[중앙공원로(부산)|{{{#353535,#eee '''중앙공원로'''}}}]] || || {{{-2 중앙공원 민주공원입구 ▼}}}||{{{-2 ▲ 중앙공원 민주공원}}} || ||<-2> [[망양로(부산)|{{{#353535,#eee '''망양로'''}}}]] || || {{{-2 동아아파트 ▼}}}||{{{-2 ▲ 시민아파트}}} || ||<-2> [[영주로(부산)|{{{#353535,#eee '''영주로'''}}}]] || || {{{-2 거북맨션 ▼}}}||{{{-2 ▲ 부산디지털고}}} || ||<-2> [[동영로|{{{#353535,#eee '''동영로'''}}}]] || || {{{-2 중구청.메리놀병원 ▼}}}||{{{-2 ▲ 중구청.메리놀병원}}} || ||<-2> [[중구로(부산)|{{{#353535,#eee '''중구로'''}}}]] || || {{{-2 영주동 ▼}}}||{{{-2 ▲ 영주신호대}}} || ||<-2> [[대영로|{{{#353535,#eee '''대영로'''}}}]] || || {{{-2 부산역 ▼}}}||{{{-2 ▲ 영주동}}} || ||<-2> [[중앙대로(부산)|{{{#353535,#eee '''중앙대로'''}}}]] || ||<|5> [[중앙대로(부산)|{{{#353535,#eee '''중앙대로'''}}}]]||{{{-2 ▲ 부산역}}} || ||[[고관로|{{{#353535,#eee '''고관로'''}}}]] || ||{{{-2 ▲ 인창병원}}} || ||[[중앙대로(부산)|{{{#353535,#eee '''중앙대로349번길'''}}}]] || ||{{{-2 ▲ 고관입구}}} || ||<-2> [[중앙대로(부산)|{{{#353535,#eee '''중앙대로'''}}}]] || || {{{-2 좌천동 ▼}}}||{{{-2 ▲ 봉생병원}}} || ||<-2> [[자성로|{{{#353535,#eee '''자성로'''}}}]] || || {{{-2 부산진시장 ▼}}}||{{{-2 ▲}}} || ||<-2> [[범일로(부산)|{{{#353535,#eee '''범일로'''}}}]] || || {{{-2 범내골역.상공회의소 ▼}}}||{{{-2 ▲ 중앙시장}}} || || [[황령대로|{{{#353535,#eee '''황령대로'''}}}]]||<|4>[[중앙대로(부산)|{{{#353535,#eee '''중앙대로'''}}}]] || || {{{-2 지오플레이스 ▼}}}|| || [[동천로(부산진구)|{{{#353535,#eee '''동천로'''}}}]]|| || {{{-2 송상현광장 ▼}}}|| ||<-2> [[중앙대로(부산)|{{{#353535,#eee '''중앙대로'''}}}]] || || {{{-2 양정대원칸타빌 ▼}}}||{{{-2 ▲ 송상현광장}}} || ||<-2> [[거제대로(부산)|{{{#353535,#eee '''거제대로'''}}}]] || || {{{-2 교대역 ▼}}}||{{{-2 ▲ 거제1치안센터}}} || ||<-2> [[중앙대로(부산)|{{{#353535,#eee '''중앙대로'''}}}]] || || {{{-2 메가마트 동래점 ▼}}}||{{{-2 ▲ 내성중학교}}} || ||<-2> [[충렬대로|{{{#353535,#eee '''충렬대로'''}}}]] || || {{{-2 ▼}}}||{{{-2 ▲ 부산원동역}}} || ||<-2> [[해운대로|{{{#353535,#eee '''해운대로'''}}}]] || || {{{-2 ▼}}}||{{{-2 ▲ 원동IC교차로}}} || ||<-2> [[반여로|{{{#353535,#eee '''반여로'''}}}]] || || {{{-2 왕자맨션 ▼}}}||{{{-2 ▲}}} || ||<-2> [[선수촌로(부산)|{{{#353535,#eee '''선수촌로'''}}}]] || || {{{-2 반여농산물도매시장 ▼}}}||{{{-2 ▲ 반여농산물시장역}}} || ||<-2> [[반송로(부산)|{{{#353535,#eee '''반송로'''}}}]] || || {{{-2 ▼}}}||{{{-2 ▲ 반여농산물도매시장}}} || ||<-2> [[수영강변대로|{{{#353535,#eee '''수영강변대로'''}}}]] || || {{{-2 욱성화학(주) ▼}}}||{{{-2 ▲}}} || ||<|2> [[개좌로|{{{#353535,#eee '''개좌로'''}}}]]||[[금사로(부산)|{{{#353535,#eee '''금사로'''}}}]] || ||{{{-2 ▲ 회동본동}}} || ||<-2> [[개좌로|{{{#353535,#eee '''개좌로'''}}}]] || }}}}}}}}} || || || == 연계 철도역 == * [[파일:Busan1.svg|width=17]] [[부산 도시철도 1호선]]: [[동래역(도시철도)|동래역]], [[교대역(부산)|교대역]], [[부전역(도시철도)|부전역]], [[서면역]][*A 중앙공원 방면 운행 시 경유], [[범내골역]], [[범일역]], [[부산진역]], [[초량역]], [[좌천역(도시철도)|좌천역]][*B 회동동 방면 운행 시 경유], [[부산역(도시철도)|부산역]] * [[파일:Busan2.svg|width=17]] [[부산 도시철도 2호선]]: 서면역[*A], [[전포역]] * [[파일:Busan3.svg|width=17]] [[부산 도시철도 3호선]]: [[거제역]] * [[파일:Busan4.svg|width=17]] [[부산 도시철도 4호선]]: [[반여농산물시장역]], [[낙민역]], [[수안역]], 동래역 * [[파일:동해선 광역전철 로고.svg|width=17]] [[동해선 광역전철]]: [[거제해맞이역]], 거제역, 교대역, [[안락역]], [[부산원동역]] * 일반철도: [[부산역]](KTX, SRT, ITX-새마을, S-train, 무궁화호, 누리로) == 둘러보기 == [include(틀:부산역 경유버스)] [[분류:부산광역시의 시내버스]]저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기